来源：北极星环保网2018-01-03

加强对公交车、出租车、长途客运车、货运车、柴油车等高排放车辆的监督抽测，强化在用机动车排放监管，严禁排放不达标车辆上路行驶。

来源：天津市发改委2018-01-02

已建住宅小区、办公类建筑、商业类建筑、社会停车场库、出租车场站、医院、学校、文体设施等场所要按照相关标准和要求建设充电基础设施。

来源：北极星环保网2018-01-02

鼓励出租车行业和私人消费者购买使用新能源乘用车。以大型公共停车场、客货运站场、高速公路服务区和居民小区为重点，加快充换电服务站、加气站建设。到2020年，全市节能与新能源汽车推广应用数量居全省前列。

来源：电缆网2017-12-28

尽管口号很响亮，但我们也看到了特斯拉官网出台的新规定：对于2017年12月15日以后购买的特斯拉车辆，如果车主打算将车辆用作出租车，共享车辆，商业快递或运输、政府用途以及其他商用目的的，将不允许使用特斯拉免费充电站

来源：热力发电2017-12-28

在改造范围还仅限于主城区的情况下，各地均陆续出现了气荒现象，居民用天然气压力降低，出租车加气难的局面已形成。

来源：北京商报2017-12-26

汉能薄膜与北汽新能源合作研发的汽车天窗车顶解决方案是将薄膜太阳能应用到汽车天窗和车顶，为汽车提供辅助动力乃至主驱动力，解决消费者的里程焦虑;新能源汽车充换电站采用薄膜太阳能充电，将广泛布局到城市各个角落，为城市出租车提供智能的电池充换电需求

来源：蚌埠新闻网2017-12-20

示范充电站建好后，应协调公交、出租车、物流及党政机关等新能源电动汽车拥有单位，在电价合理优惠的基础上，将上述电动车的充电工作安排在示范充电站内进行。

来源：前瞻产业研究院2017-12-18

根据各应用领域电动汽车对充电基础设施的配置要求，经分类测算，2015年到2020年需要新建公交车充换电站3848座，出租车充换电站2462座，环卫、物流等专用车充电站2438座，公务车与私家车用户专用充电桩...出租、环卫与物流等专用车、公务与私人乘用车等领域的汽车增长趋势，结合国家新能源汽车推广应用相关政策要求和规划目标，经测算，到2020年全国电动汽车保有量将超过500万辆，其中电动公交车超过20万辆，电动出租车超过

来源：易车网2017-12-12

再次以编辑所在的城市广州市为例，11月29日，北汽新能源向广州市交付200台换电出租车并投入运营，率先拉开换电出行的帷幕。新建的标准换电站只占地200平米左右，主体由集装箱构成，极大地节约土地资源。

来源：北极星VOCs在线2017-12-08

加快推动公交、出租车辆的纯电动车替代，在公交车和出租车领域推广电动或电混新能源汽车，加快柴油车淘汰力度，减少传统汽车带来的氮氧化物排放。加大公共交通运力保障，倡导绿色出行。

来源：能源杂志2017-12-08

在应用领域，山西走在全国前列，太原是实现第一个出租车全部电动化的城市，八千多辆出租车全部更换为电动，今年将把公交车全部更换为电动。孙鹏程还提出，不光太原市，接下来的山西各市都将按照这种模式进行。

来源：能源杂志2017-12-07

在应用领域，山西走在全国前列，太原是实现第一个出租车全部电动化的城市，八千多辆出租车全部更换为电动，今年将把公交车全部更换为电动。孙鹏程还提出，不光太原市，接下来的山西各市都将按照这种模式进行。

来源：北极星太阳能光伏网2017-12-06

出租车一天充两次电，目前最好的是两年换一次电池。如果做储能的话，那成本非常高，波谷峰的差价很大，目前不可能利用电动汽车的电池做储能。电动汽车可能发展的情况。

来源：i能源2017-12-06

太原市率先推动交通体系出租车全部电动化。此外最主要的还是散煤控制，城市集中供热面积的扩容推进，这些措施在今年来说力度都是空前的。

来源：连线新能源2017-12-06

我国私家车年平均行驶里程约为 1.6 万公里，保守估计私家车的使用条件 下，纯电动/插电式汽车的动力电池组使用寿命为 4~6 年左右;而对于公交车、出租车等车型，由于其日均行驶里程长，充电较为频繁，其动力电池组的寿命为

来源：北极星VOCs在线2017-12-06

到2020年，全省巡游出租车、城市公交车气（电）化率均达到40%以上。加快规划布局和建设充电（加气）站、充电桩。到2020年，基本形成适应重点城市和城际运行需要的加气、充换电配套设施及安全服务体系。

来源：北极星电力网2017-12-02

进一步落实公交优先发展战略，以布局合理、衔接顺畅、服务便捷为原则，着力构建以地铁+brt为骨架，以常规公交为网络，以出租车、水上巴士和慢行交通(含自行车)为补充的岛内外一体化公共交通系统。

来源：北极星环保网2017-11-30

进一步落实公交优先发展战略，以布局合理、衔接顺畅、服务便捷为原则，着力构建以地铁+brt为骨架，以常规公交为网络，以出租车、水上巴士和慢行交通(含自行车)为补充的岛内外一体化公共交通系统。

来源：北极星环保网2017-11-27

其中包括新能源汽车推广数量及占公交、出租车辆比例。4.机动车环保监管能力建设。其中包括排放检验机构联网建设、运营，及通过平台向环境保护部机动车中心数据报送情况。5.交通运输结构调整。

来源：建约车评2017-11-27

但随着新进入者数量不断增加，市场竞争的加剧已在所难免，在品牌上不具备优势的比亚迪，虽然在b端的出租车和电动客车的领域占有一定的先发优势，但要真正打开c端民用市场，随着时间推移将会越发吃力。...以出租车和客车大巴为切入点发力的比亚迪新能源汽车业务，在乘用车双积分政策的大规模落地实施之后，除了在技术层面上具备一定优势之外，在其他层面，这个中国新能源汽车先行者将遭遇到来自外资、合资、自主和一系列造车新势力们的狙击