来源：光伏們2020-08-18

比亚迪也在巴西最大城市运营着一座组件制造工厂，上半年比亚迪出货组件325mw，位列供应商第四位。

来源：北极星储能网2020-08-14

ssdc与opium power、kiwi power、wpd、比亚迪、国家电网和bsr集团等公司合作开展该项目。电池由比亚迪欧洲bv提供。

来源：全球地质矿产信息网2020-08-14

在产能争夺战中处于领先地位的有亚洲制造商包括宁德时代（catl）、比亚迪、lg chem，以及sk innovation；紧随其后的是欧洲新兴供应商northvolt和acc（由saft和psa group

来源：电池中国网2020-08-14

为了摆脱对宁德时代、lg化学、比亚迪、ski、三星sdi等亚洲电池厂商的过渡依赖，欧洲本土动力电池新势力正不断崛起。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-14

比亚迪刀片电池从设计上减少了动力电池无能量部件的使用，在pack层面提升了磷酸铁锂电池的能量储存密度，使磷酸铁锂电池体积比能量密度提升50%，配装磷酸铁锂电池的电动汽车也达到了500公里以上的续航里程，

来源：网易汽车2020-08-13

我们通常认为我们锂电领域有四大公司，为我们中国锂电事业的发展培养了大量的人才，被称为中国锂电的四大黄埔军校，我们知道力神是其中的之一，还有比克、atl、比亚迪。...我们的比亚迪汉这款产品现在也是使用的磷酸铁锂。三元和磷酸铁锂两大路线总体上，从燃料密度来说三元相对有优势一些，但是可能大家理解的，从安全性角度，磷酸铁锂会好一些。

来源：能源发展与政策2020-08-13

目前稍显逊色的比亚迪，专攻磷酸铁锂路线，其单体能量密度在2020年有望达到200wh/kg。除了电池企业不断攀升的业绩，储能逆变器（pcs）现阶段也具有较高的利润水平。

来源：电车汇2020-08-12

以比亚迪为例，2019年年度报告显示，新能源业务中3年期以内的应收帐款达到282.4亿元，与之对应的是，同期短期借款403.3亿元，借款年利率1.48%-4.79%，新能源推广补贴既无法及时补充经营现金流

来源：北极星储能网2020-08-12

，比亚迪现已成为全球领先的储能整体解决方案供应商之一。...此前比亚迪推出的刀片电池已经成功将电池的生产设计推向电池设计的新阶段，而比亚迪计划明年推出搭载刀片电池的升级版byd cube，面积能量密度提升相对标准集装箱产品超过145%, 等效40尺集装箱面积的电池容量可以超过

来源：中国电动汽车百人会2020-08-12

行业起步十年来，锂离子动力电池技术飞跃，与新能源汽车一起“水涨船高”：能量密度提升了两倍以上，成本降低到80%以上，并诞生了以宁德时代、比亚迪等为代表的领军电池企业。...从市场份额来看，上半年的动力电池市场与一年前相比发生了十分明显的变化：宁德时代继续独占半壁江山（48.7%），lg化学则火速上位，与比亚迪并肩居二（各占14.2%）。

来源：中国能源报2020-08-12

“比亚迪现在聚焦于纯电，而锂电与氢能技术差异大，转换成本又很高，同时，宁德时代与特斯拉的市场冲击让比亚迪无暇涉及新技术赛道。...上海舜华新能源系统有限公司总工程师阮伟民表示，随着氢燃料电池汽车的全面发展，比亚迪作为深圳新能源汽车产业的代言人，与其说是比亚迪与氢能的竞争，不如说是锂电与氢能的竞争。

来源：北极星储能网2020-08-11

此次展会上，以阳光电源、特变电工、比亚迪等为首的30多家企业带着储能产品亮相，为光储融合、降低储能成本、促进储能应用带来新思路。

来源：国家电网报2020-08-11

目前来看，换电基本可以分为两个阵营：一边是持支持态度的北汽新能源、蔚来汽车、宁德时代等企业；另一边是持保守态度的特斯拉、比亚迪等企业。

来源：国家电网报2020-08-11

目前来看，换电基本可以分为两个阵营：一边是持支持态度的北汽新能源、蔚来汽车、宁德时代等企业；另一边是持保守态度的特斯拉、比亚迪等企业。

来源：汽车电子设计2020-08-11

中国方面：catl和比亚迪都有下降，目前形成了catl和lg日本：松下目前还是能跟着lg和catl的量，随着美国特斯拉的复产，后续的量不会这么跌。

来源：出行一客2020-08-10

据了解，戴姆勒与比亚迪、亿纬锂能、韩国lgc、ski等国内外多家动力电池企业均开展了合作。戴姆勒在三大洲、七个地点的九家工厂也布局了电池生产网络。

来源：享能汇2020-08-10

（来源：微信公众号“享能汇”id：encoreport 作者：享能汇工作室） 从2006年比亚迪在深圳总部建成首座新能源汽车充电站为起点，到奥运会期间为大巴车充电；从2011年由国家主导早期大规模建设，

来源：电池中国网2020-08-10

在宁德时代、松下、lg化学、比亚迪、三星sdi、ski、国轩高科、孚能科技、亿纬锂能、力神电池、中航锂电等企业带头拉动下，近年来全球动力电池装机量呈井喷式增长；与此同时，随着时间的推移，庞大的动力电池又面临着大规模退役回收的问题

来源：中国电动汽车百人会2020-08-10

现在宁德时代和比亚迪刀片电池和c2p已经作出了很好的典范。总之，我们要从各个方面去挖潜，综合的角度去提升。第二，国家技术攻关目标。我相信新能源汽车“十四五”还会有相关立项。

来源：北极星太阳能光伏网2020-08-09

比亚迪比亚迪mltk-36-9bb组件组件功率达515w-535w，最高的功率输出达530w，bos成本可降低2-5%采用182电池片，双面率超过75%，运行温度低，保证可靠的输出性能。