来源：NE时代新能源2022-04-14

（来源：微信公众号“ne时代新能源”id：netimes004 作者：leslie）自主车企的新能源汽车渗透率高达52.7%，特斯拉及一众合资车企的新能源汽车渗透率为12.5%，抛开特斯拉，合资车企的新能源渗透率在

来源：北极星储能网2022-04-13

北极星储能网获悉，4月12日，本田举办新闻发布会，公布了纯电动汽车事业领域的最新举措。官方称，未来10年将投入约8万亿日元研发经费，并在电动化和软件领域共计投入约5万亿日元，加快电动化进程。到2030年

来源：北极星储能网2022-04-13

原文如下：2021年物联网示范项目公示按照《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（工业和信息化部财政部商务部海关总署市场监管总局令第53号）要求，现将企业提交的2021年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分执行情况年度报告进行公示

来源：电池中国2022-04-13

在这一清晰路线和趋势指引下，国内工程机械、重卡车企正在加速推动换电车型设计。

来源：北极星储能网2022-04-13

北极星储能网获悉，4月12日，长城汽车魏牌官方微博宣布对旗下部分新能源车型进行价格调整。价格调整说明中提到，受原材料、芯片及核心零部件价格大幅上涨等综合因素的影响，魏牌将对咖啡系部分在售车型的官方指导价进行调整

来源：储能与电力市场2022-04-13

波及宁德，电池交付或遇新挑战作为此次疫情爆发的核心区域，吉林和上海的特斯拉、蔚来、上汽、一汽、大众、通用等车企受影响颇大。...整车企业的“压力山大”也传导给了电池供应商——四月底陆续恢复生产后将成为电池的集中交付期。屋漏偏逢连夜雨。因疫情管控要求，4月10日，宁德时代所在的蕉城区对外通道实施交通管制。

来源：中国能源报2022-04-13

目前新造车企业处于上升发展阶段，总体销量达不到传统车企的体量。同时，传统车企销量与利润主要来自于燃油车，因此有较强的成本分摊能力。...此外，新造车企业普遍采用直营模式，而传统车企更多通过经销商销售车辆，并在目前的新能源汽车市场中发挥了积极作用。

来源：高工锂电2022-04-13

高镍电池作为国内外主机厂高端车型的主流选择，2022年高镍电动车迎来集中上市的产品大年。(本文来源：微信公众号“高工锂电”id：weixin-gg-lb 作者：高工关注）中高端电动车高镍化趋势确定，高镍电池渗透提速

来源：起点锂电大数据2022-04-13

在市场端，远景动力已与一汽、解放、奔驰、雷诺、日产、本田等国内外车企围绕绿色动力电池展开深度战略合作，并大力推广零碳产业园和出口基地项目，加速传统商用车、乘用车、特种车向新能源转型，构建零碳汽车产业生态体系

来源：NE时代新能源2022-04-13

随着今年电池、芯片等零部件价格的上涨，以及新能源车的供给增加导致积分价值降低，几家主流车企除了现有车型涨价之外也开始调整产品策略。

来源：电池中国2022-04-12

特斯拉、通用、福特、大众、戴姆勒、丰田、stellantis、rivian等车企也明确了2025年、2030年在北美市场的电动化目标;美国政府对电动化的政策支持也在不断加码。...国际主流车企和主要国家在电动化领域纷纷提速，预计海外新一轮的电池产能布局将会快速推进，规模将要高于中国市场，由此带动锂电设备市场也进入了新的增长周期，国内锂电设备企业国际化步伐也随之加快。

来源：中国充电联盟2022-04-12

4.车企随车配建充电设施运行情况，截至2022年3月，采样了43.3万条未随车配建充电设施原因的数据。

来源：中国能源网2022-04-12

作为全球最早研发氢燃料电池车的车企之一，现代汽车集团在中国氢能产业的布局更快、更大。...面对中国市场的巨大诱惑，全球氢燃料电池零部件及整车企业纷纷“围剿”中国市场，希望在这里分切诱人的大蛋糕。

来源：高工锂电2022-04-12

目前，包括上汽、长安、东风、吉利、小康等传统主机厂都推出了旗下的高端电动汽车品牌争夺新能源汽车市场，预计后期还将有更多车企跟进布局。...本土主机厂发力新能源的同时，合资车企也在加快中国新能源汽车市场的开拓步伐。在本批目录中，一汽丰田申报了4款纯电动汽车，包括其基于e-tnga纯电架构打造的全新纯电suv ——bz4x。

来源：高工锂电2022-04-12

就开始了补锂材料的研发制备；从电芯企业看，宁德时代、国轩高科、欣旺达、a123、atl、比亚迪、中创新航、珠海冠宇、微宏动力等都有涉及该技术；从手机企业看，小米(11 ultra高硅极片补锂技术)；从车企看

来源：NE时代新能源2022-04-12

下游车企的应对方式则是选择多家供应商策略，部分车企更是自建供应链，有的甚至还会联合电池企业直接在材料端进行布局。...此外，有些部件国内车企目前没有实现自主可控，这也是很大的隐患。面对这些风险，国内新能源汽车相关的企业，又是如何应对的呢？以锂电池的供应为例，电池企业、车企的应对方式也存在差异。

来源：北极星储能网2022-04-11

北极星储能网获悉，4月11日中汽协发布数据，3月，中国国内新能源汽车产销分别完成46.5万辆和48.4万辆，同比均增长超过110%。其中，插电式混合动力汽车产销增速明显，分别完成8.9万辆和8.8万辆，

来源：乘联会2022-04-11

从世界汽车行业对比数据看，世界汽车芯片短缺的现象，对中国车企的发展不仅没有带来太大损失，反而在世界车企共同的困境中，由于中国自主车企的强力自救和工信部的协调而获得了超强的市场成绩；在锂价暴涨的背景之下，

来源：北极星储能网2022-04-11

并公布了郑州市第一批新能源城市货运配送车辆运营补贴适用车型，涵盖7家车企的39个型号，分别是郑州宇通、宇通客车、郑州日产、海马新能源、福田智蓝、开瑞新能源、吉利远程。

来源：北极星储能网2022-04-11

重点发展新型纯电动汽车产业，示范推动氢燃料汽车发展，带动电机、动力电池、电控系统、充换电设施制造等配套项目落户，提升整体配套水平；整合区内汽车生产资源，引导现有汽车企业加速转型升级、优化产品结构、扩大品系和规模