来源：中国电力2021-06-21

核能具有生产过程不排放温室气体、全寿期碳排放量小、能量密度高、无间歇性等优点，可通过规模替代化石能源助力能源系统转型。

来源：汽车之家2021-06-18

相关企业和科研机构应进一步提升锂离子动力电池的能量密度、寿命、安全性和环境适应性，前瞻布局全固态电池等新体系电池的研发；突破大功率长寿命燃料电池电堆及发动机关键瓶颈问题；开展碳化硅（sic）功率器件、新型永磁材料等关键技术开发

来源：电池中国网2021-06-18

今年年初，国轩高科亮相了其能量密度达210wh/kg磷酸铁锂电池，单体能量密度已经达到三元ncm5系水平。而在成本优势上，磷酸铁锂更是当仁不让。...在能量密度上，磷酸铁锂已经补上短板。中国科学院院士欧阳明高表示，通过补锂、掺硅以及使用固液混合电解质等一系列改进，目前磷酸铁锂电池能量密度可以突破200wh/kg。

来源：高工氢电2021-06-18

捷豹路虎方面认为，氢燃料电池可提供更高能量密度和快速补能，并在低温下将航程损失降至最低，使该技术成为大型车辆或在炎热、寒冷环境中运行车辆的理想选择。

来源：中国能源报2021-06-17

相比之下，光热的能量密度无法满足大量蒸汽等高能量密度用户需求，也无法保障制造业用热连续稳定，从技术角度不能胜任。...其中，天然气响应快、能量密度大，但有三大劣势：总量不足，全球天然气每年贸易总量12000亿立方米，我国2019年表观天然气消费量3064亿立方米，占能耗总量的8.1%，理论推算全球天然气即使全部给我国，

来源：亮报2021-06-17

不足电池中使用的铅是重金属，对环境有污染；电池寿命短，能量密度低。最早应用的一种蓄电池。广泛应用于电力系统，是风电场和光伏电站的重要组成部分，可用于电网负荷调平和稳定控制。...锂离子蓄电池（锂离子电池、锂电池）优点放电电压稳定，能量密度大，寿命长，自放电率低，无记忆效应。不含有毒的重金属，对环境无污染。不足成本较高，运行温度较高，大容量集成的技术难度大。

来源：中国船检2021-06-17

但高压储氢技术储氢密度较低，无法满足常规船舶对于燃料续航力的要求，未来船舶储氢将向能量密度更高的液化储氢方向发展，金属氢化物储氢、液体有机化合物储氢等其他高能量密度储氢技术均是潜在的船用储氢方式，也是未来船舶行业大规模应用氢能亟需打破的技术瓶颈

来源：中国能源报2021-06-16

尤其是氢燃料能量密度高，可通过增加气瓶体积或提高储氢压力等方式提高续航能力，使得燃料电池重卡续航普遍能达400公里以上。“燃料电池比能量高，可达0.5-1.0kwh/kg，特别适合重载车。”

来源：中国能源报2021-06-16

相比之下，光热的能量密度无法满足大量蒸汽等高能量密度用户需求，也无法保障制造业用热连续稳定，从技术角度不能胜任。...其中，天然气响应快、能量密度大，但有三大劣势：总量不足，全球天然气每年贸易总量12000亿立方米，我国2019年表观天然气消费量3064亿立方米，占能耗总量的8.1%，理论推算全球天然气即使全部给我国，

来源：北极星储能网2021-06-15

另外，随着储能系统向高电压等级、高能量密度发展，通过与1500v光伏系统相呼应，系统能量密度和转换效率会明显提高，系统成本、集装箱、线损、占地和施工成本大幅减少，因此也会带来储能度电成本的下降。

来源：国泰君安2021-06-15

动力电池领域，宁德选择高能量密度和高功率密度的三元而非更稳定地 铁锂，以及恩捷选择更高能量密度但资本开支强度更大的湿法。

来源：网易科技2021-06-15

第一我们讲了，它的体积能量密度是最小的，那么为了增加能量体积能量密度，只好把压力增加。...我们在搞汽车的人或者搞交通运输燃料的时候，很重要一个概念，叫能量密度。那么对于汽车来讲，重点（量）无所谓，但是我的油箱不能无穷大。

来源：中国电力报发电报道2021-06-15

特别是由于生物质是一种能量密度低的燃料，形状不规则、初始状态一般含水量高等特性， 其收集、运输和燃料处理均较困难。

来源：中国能源报2021-06-15

在中国科学院物理研究所研究员黄学杰看来，“十四五”时间，我国动力电池技术将持续进步，体现在高端电池能量性能和经济性上，其比能量、能量密度、比功率、寿命等指标都将进一步提升。

来源：山东电力高等专科学校学报2021-06-11

氢能源具有质量能量密度大但体积能量密度小的特点，制约其储运技术发展的关键在于兼顾安全、经济的前提下，提高氢气的能量密度。...氢能源可以实现气、液、固三态存储，存储过程自耗少、能量密度高、生产方式多样。为实现“碳达峰、碳中和”的目标，我国电力行业的减碳压力不容小觑，同时也孕育着新的机遇和挑战。

来源：中关村储能产业技术联盟2021-06-10

目标三刺激国内电极、电池和电池组制造业发展近10年来，电池储能技术取得了重大进展，电池能量密度增加，电池组成本降低约85 %，2020年达到143美元/kwh。

来源：海南省绿色金融研究院2021-06-10

生物质能源发电原材料的单位体积能量密度低，且燃料成本会仅在几十公里范围内较为合适。

来源：中国电业2021-06-09

以锂电池为例，过去10年里，锂电池储能在循环次数、能量密度、响应速度等方面均取得巨大进步。...在化学储能方面，巨大市场需求拉动国内储能领先企业加大研发投入，尤其是锂电池技术方面保有一定创新优势，比如宁德时代采用ctp技术、高镍技术、高电压技术、超薄基材等技术，在降低成本的同时大幅提升了锂电池的能量密度

来源：中国能源报2021-06-09

“一方面，动力电池材料体系在研发过程中要满足高能量密度、高安全性、低成本等十几个指标已经非常难，再满足可回收性也就非常不易；另一方面，电池材料的回收技术目前还没有大的突破，无论是干法、湿法还是机械法工艺都有缺点

来源：北极星储能网2021-06-08

但是更高能量密度其实对它的应用端来说，应该是比较有优势的，因为它能够进一步的降低产品应用方面一系列的成本。...软包磷酸铁锂35ah这款产品，它的应用方向主要应用在高倍率的条件之下，能量密度是156瓦时每千克，2c/2c的循环寿命能做到4000次。