来源：汽车人杂志2020-06-15

长期以来，中国电池企业依靠原材料供应的整合，对抗日韩企业的技术优势。如果后者丧失了护城河，动力电池行业的局面将被打破。...sne前一阵组织韩系电池企业的论坛，主要的调子也是力捧固态电池。尽管韩企在能量密度和每wh成本上占据优势，但抵不过原料成本的劣势。他们暗示，中国政策层面，通过补贴强力整合了整个上游产业。

来源：风电顺风耳2020-06-15

除了具有减轻电网的责任、增加电池企业销售收入的好处，新能源发电项目全面配储能，剩下的就是对政府原有承诺的违约、对平价项目开发商收益的侵害、以及对社会资源的极大浪费。...相比发电侧的茫然，国网已经与宁德时代成立了合资公司，一些券商也将历年辅助服务费用作为电池企业的新业务增长点。这是一场为了促进风电光伏发展而开展的创新？还是为免除调峰责任而进行的甩锅？

来源：NE时代2020-06-15

2020年5月动力电池配套总电量为3.51gwh，较上月轻微下滑3%，主要原因是台数增长主要来自于宝马、南北大众等phev车型维持了较高的产量。本文来源：微信公众号 ne时代 id：netimes2017

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-06-15

通威37gw的扩产规模在11家电池企业中动作最大，2020年通威预计将产能提高至30-40gw，较2019年产能至少提升50%。...然而这家全球最大的光伏电池企业扩产计划不止于此，未来四年通威计划将产能最高提升至100gw。另外一位“扩产大户”东方日升也赢来了扩产高峰，大项目不断。

来源：电池中国网2020-06-15

不过，不难看出，目前切入重卡领域的电池企业并不多。究其原因，由于使用场景特殊，重卡对电池技术、产品一致性及循环寿命等提出很高要求。...总之，对于电池企业来说，笔者认为，有难度，有挑战，才更有机会；正是因为入局者少，竞争才不会特别激烈；也正是因为市场亟待开发，市场前景才更加广阔。长缨在手,方能擎缚苍龙。

来源：环球杂志2020-06-12

国内动力电池企业宁德时代等也提出了研发无钴电池的相关计划。摆脱依赖随着电动汽车的迅猛发展，对钴的需求持续激增。

来源：车东西2020-06-12

长城已实现量产 特斯拉技术概念领先尽管众多车企选择与动力电池企业合资，但对于真正想要掌握动力电池核心技术的车企而言，直接自研动力电池或许是更好的选择。...在自研动力电池这条道路上，此前长城汽车已经摸索过，以此为契机孵化的蜂巢能源，也成为了目前唯一一家由整车厂主导成立的动力电池企业（比亚迪性质特殊，不算在此类）。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-06-12

在集中度水平上，2020年5月，我国新能源汽车市场共计42家动力电池企业实现装车配套，较4月份增加1家。...排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为2.4gwh、2.9gwh和3.3gwh,占总装车量比分别为67.1%、81.5%和92.8%。

来源：起点锂电大数据2020-06-12

本文来源：微信公众号 起点锂电大数据 id：weixin-lddsj通信升级带动储能百亿市场爆发对电池企业来说，在通信更新换代的浪潮中，不管运营商是在原有基站上升级还是新建基站，对电池企业来说，都是一个巨大的商机

来源：通信信息报2020-06-11

5g市场千亿蓝海下 锂电池企业竞争加剧工信部发布消息称，今年年底全国5g基站数量将超过60万个。...他认为，没有盈利的市场行为是不可持续的，市场规范将使电池企业回归正常发展，大力提升技术能力才是王道。

来源：北京商报2020-06-11

北京商报记者了解到，为吸引更多车企关注，各动力电池企业均抢跑新技术赛道争抢订单。今年3月，比亚迪发布新一代动力电池产品“刀片电池”，并展示“刀片电池”顺利通过针刺穿透测试的完整视频。...在业内人士看来，电池企业在扩大“朋友圈”后，开始通过新技术比拼开启新一轮“跑马圈地”。宁德时代推出长寿命电池并直接商业化，也是为占得先机，但该电池能否顺利应用并普及成为宁德时代突围的关键。

来源：光伏們2020-06-11

此外，新建单晶电池转换效率要求23%，据光伏們了解，目前头部电池企业采用单晶perc+se技术的生产线效率勉强能达到23%，对外宣称的效率基本为22.7-22.8%。...其中，现有单晶电池片效率要求为22.5%，据了解，目前头部电池企业的单晶电池量产平均转换效率对外宣传基本为22.5%；现有的单晶组件效率要求为19.6%，以某一线组件企业的单晶440w组件对标的话，其官方宣称的转换为

来源：电池中国网2020-06-10

今年1-5月，lg化学为39393辆特斯拉（上海）model 3配套了动力电池组，这一数量抵得上多家电池企业全年配套的乘用车数量。事实上，lg化学的进来，让一直稳居“第二”的比亚迪也不再安稳了。

来源：北极星储能网2020-06-10

lg化学是世界知名电池企业，2020年第一季度动力电池装机排名中，lg化学在全球居首。

来源：势银能链2020-06-10

推进燃料电池汽车产业体系建设加快我国现有氢燃料电池汽车及氢气储运、加注等关键技术工程化、产业化，积极推进涵盖车用氢气及燃料电池材料产业、燃料电池汽车产业、车用氢气供给产业及相关生产、测试验证装备产业在内的氢燃料电池企业产业体系建设

来源：起点锂电大数据2020-06-10

从动力电池装机量方面看，5月动力电池总装机量为3.52gwh，同比下滑38%，环比下降2.8%。其中，新能源乘用车动力电池的装机量为2.81gwh，占比79.83%。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”

来源：高工锂电2020-06-10

上述车型主要由lg化学、宁德时代、比亚迪、中航锂电等少数几家电池企业配套装机。...其中，宁德时代、比亚迪、力神电池、时代上汽、鹏辉能源5家电池企业装机电量环比增幅为负，比亚迪降低最大达28%。

来源：中国能源报2020-06-10

“但值得注意的是，‘白名单’的取消、日韩动力电池企业的大举进入，同样会对国内动力电池企业带来压力。”...毕竟在欧洲新一轮动力电池产能的新基建中，中国的电池企业也将迎来进入欧洲市场的绝佳时期，而孚能科技能始终坚持三元软包动力电池的创新并有所斩获，本身实力就不可小觑。”

来源：电池中国2020-06-09

据业内人士分析，从液态到固态，对电池结构和生产来说都是一个巨大变革，而这种革命对电池企业而言并不容易。

来源：电池中国网2020-06-09

图6：2020年5月动力电池企业top10排名 单位：mwh数据来源：动力电池应用分会研究部