来源：财政部政府和社会资本合作中心2022-05-10

项目新建环保深埋桶255座，新增50l垃圾桶53506只，新购置电动保洁车509辆，三轮燃油保洁车436辆，燃油挂桶车27辆，吊装式垃圾运输车16辆，大型密封转运车6辆，洒水车5辆，高压冲洗车2辆，扫路车

来源：重庆经信委2022-05-10

推动传统燃油车零部件企业加快向智能网联新能源零部件领域转型，支持整车企业和关键总成企业吸纳中小企业，开展智能网联新能源汽车零部件技术合作攻关，持续加大动力电池、驱动电机等关键零部件领域企业引进培育力度，

来源：重庆市经济和信息化委员会2022-05-10

推动传统燃油车零部件企业加快向智能网联新能源零部件领域转型，支持整车企业和关键总成企业吸纳中小企业，开展智能网联新能源汽车零部件技术合作攻关，持续加大动力电池、驱动电机等关键零部件领域企业引进培育力度，

来源：重庆市经信委2022-05-10

推动传统燃油车零部件企业加快向智能网联新能源零部件领域转型，支持整车企业和关键总成企业吸纳中小企业，开展智能网联新能源汽车零部件技术合作攻关，持续加大动力电池、驱动电机等关键零部件领域企业引进培育力度，

来源：中国能源报2022-05-10

“以燃油汽车向电动汽车的转变为例，涉及到能源使用形式、能源使用设备的变更，会导致原有生产设施设备管理方式以及协同优化方式出现巨大变化。...从集中式的燃油供给转变为集中式和分布式并存，既有分散到千家万户中的充电设施，也有大型集中充电换电站，如何对超大规模设施设备进行自动化管理并持续优化运营，将是远景智能物联产品的发力方向。”郑颖称。

来源：重庆市经信委2022-05-10

推动传统燃油车零部件企业加快向智能网联新能源零部件领域转型，支持整车企业和关键总成企业吸纳中小企业，开展智能网联新能源汽车零部件技术合作攻关，持续加大动力电池、驱动电机等关键零部件领域企业引进培育力度，

来源：北极星储能网2022-05-10

为实现碳达峰后稳中有降，交通领域节能减排降碳工作将继续向纵深推进，绿色出行比例持续提升，运输结构持续优化，新能源车加快替代传统燃油车。智慧化。

来源：电池中国2022-05-10

在业内人士看来，动力电池类似于燃油车的发动机，车企可以自建发动机厂、变速箱厂，从而实现一个一体化的控制。自建电池厂将来也将是这种风格，每个整车公司都会有自己的核心技术基础。特斯拉自不必说。

来源：北极星碳管家网2022-05-09

为实现碳达峰后稳中有降，交通领域节能减排降碳工作将继续向纵深推进，绿色出行比例持续提升，运输结构持续优化，新能源车加快替代传统燃油车。智慧化。

来源：重庆市经济和信息化委员会2022-05-09

推动传统燃油车零部件企业加快向智能网联新能源零部件领域转型，支持整车企业和关键总成企业吸纳中小企业，开展智能网联新能源汽车零部件技术合作攻关，持续加大动力电池、驱动电机等关键零部件领域企业引进培育力度，

来源：亮报2022-05-09

智慧电站预计每年可充电1.2万千瓦时，相当于节约4.8吨燃油，减排二氧化碳15.8吨。

来源：北极星电力网2022-05-09

推动传统燃油车零部件企业加快向智能网联新能源零部件领域转型，支持整车企业和关键总成企业吸纳中小企业，开展智能网联新能源汽车零部件技术合作攻关，持续加大动力电池、驱动电机等关键零部件领域企业引进培育力度，

来源：北极星大气网2022-05-09

兰州市在清洁能源改造、燃油使用、车辆限行等方面进行加强管控。

来源：中国能源报2022-05-09

利用绿电制成的甲醇，与燃油相比较可以减少碳排放。专业风电船舶海上作业时间长，相当于远洋船舶，除了绿色甲醇外，燃料氨也是一种可行选择。”

来源：中国能源报2022-05-09

保值率依然偏低不过，相较于燃油车，新能源汽车的保值率依旧偏低。最新数据显示，3年车龄的插电式混合动力汽车的保值率为54.9%，纯电动汽车的保值率为48.4%，相比之下，燃油车的保值率为72.6%。

来源：亮报2022-05-09

智慧电站预计每年可充电1.2万千瓦时，相当于节约4.8吨燃油，减排二氧化碳15.8吨。

来源：高工氢电2022-05-09

在长途重载领域用氢能重卡逐渐替代传统的燃油重卡已经逐渐成为行业共识，氢能重卡自2021年以来迎来密集落地并进行示范运营。

来源：北极星储能网2022-05-09

推动传统燃油车零部件企业加快向智能网联新能源零部件领域转型，支持整车企业和关键总成企业吸纳中小企业，开展智能网联新能源汽车零部件技术合作攻关，持续加大动力电池、驱动电机等关键零部件领域企业引进培育力度，

来源：重庆市经济和信息化委员会2022-05-07

推动传统燃油车零部件企业加快向智能网联新能源零部件领域转型，支持整车企业和关键总成企业吸纳中小企业，开展智能网联新能源汽车零部件技术合作攻关，持续加大动力电池、驱动电机等关键零部件领域企业引进培育力度，

来源：能见2022-05-07

具体来看，光伏发电的碳排放为33-50g/kwh，而煤电的碳排放为796.7g/kwh，燃油发电的碳排放量为525g/kwh，燃气发电的碳排放量为377g/kwh。...因为传统车企需要用新能源车省下来的“碳”，去弥补传统燃油车型中消耗的额度，因此有碳积分的车企将通过出售积分赚钱。如果依照特斯拉的模式推进，那么有些国内企业也将大为获益，比如比亚迪。