来源：36氪2015-02-13

但是最近事情有了转机，根据京华时报报道，北京市今年争取六环内充电桩数量翻倍，建成半径为 5 公里的充电网络。截至 2014 年底，北京市新能源电动车数量约 1 万辆。

来源：北极星电力网2015-02-13

特斯拉已经在中国建成了除美国之外第二大的充电网络，但是，这些公用充电设施不足以从点连接成面。并且，因为迟迟不肯在充电标准和接口统一等问题上妥协，特斯拉无法使用中国政府鼓励建成的高速充电网络。

来源：创事记2015-02-06

据特迷研究特斯拉超级充电站及目的地充电站选址发现，这两大公用充电网络目前的分布集中在中国中东部地区，不过明显有疏密之分，长三角、珠三角和京津冀城市圈之内的密度明显较大。

来源：盖世汽车网2015-02-06

那么问题来了，虽然特斯拉如此做的有利效果是，特斯拉车主可以借用中国政府力量下建立的庞大充电网络充电;特斯拉提升产品销量。问题是，已经购买了特斯拉车型的车主，在标准改变后如何充电。

来源：新华汽车2015-02-05

特斯拉不是富人的玩具2014年是特斯拉进入中国的元年，虽然在销售、服务网络、充电网络等方面取得了不错的进展，但是在朱晓彤看来，如今日的立春之时，我们还处在萌芽阶段。...想必，朱晓彤在建设充电网络方面表现出的开拓能力和运作能力为马斯克所赏识。据悉，曾经有特斯拉车主，驾车从北京到上海，没有花费一分钱的能源费用，全凭借特斯拉设置的充电桩，顺利完成1300公里的旅程。

来源：中国储能网2015-02-04

在充电基础设施的建设及运营上，我们一直在谈商业模式的创新，殊不知，商业模式的创新是需要依靠技术的进步、产品功能的多样化，光有充电网络还远远不够，对于充电设备而言，单一功能的固定充电桩是不可能满足未来城市以及电动汽车的发展需要

来源：南方电网报2015-02-04

国家电网、南方电网、中石化、中石油等虽积极在各地建设充电网络，各个能源企业正在激烈竞争充电市场，但缺乏统一布局，且充电站、充电桩建设成本大，光靠市场的力量难以建设完整的充电网络。...建议政府进一步承担基础设施的建设任务，加快充电网络布局，出台充电站接口、电池更换等标准，避免充电接口不一致、充电站不合标准等浪费资源现象，为新能源汽车的市场化铺平道路。

来源：中国能源报2015-02-03

在充电基础设施的建设及运营上，我们一直在谈商业模式的创新，殊不知，商业模式的创新是需要依靠技术的进步、产品功能的多样化，光有充电网络还远远不够，对于充电设备而言，单一功能的固定充电桩是不可能满足未来城市以及电动汽车的发展需要

来源：中国能源报2015-01-30

在充电基础设施的建设及运营上，我们一直在谈商业模式的创新，殊不知，商业模式的创新是需要依靠技术的进步、产品功能的多样化，光有充电网络还远远不够，对于充电设备而言，单一功能的固定充电桩是不可能满足未来城市以及电动汽车的发展需要

来源：北京日报2015-01-30

刘峰则建议，政府需要规划建设统一的城市公共充电网络，实现不同车型与不同充电设备的互联互通，解决公交、出租、环卫、物流、私人乘用车等不同客户的充电问题，避免重复建设充电网络，提高充电桩使用效率。

来源：凤凰汽车2015-01-29

据德国媒体报道，大众和宝马计划在美国共同投资建设快速充电网络。这是两个迥异伙伴之间罕见的合作。大众此举不仅是想挑战特斯拉，也希望为在本土市场的战略转变先做个试验。...这也导致充电网络发展的不平衡，而且由于绝大部分充电站处于亏损状态，新充电站建设进度明显减缓。特斯拉：超级充电站只为自家车型大众能够和宝马携手在美国建设充电站，也是迫于竞争对手的压力。

来源：中国科学报2015-01-28

在全国层面，根据国家新能源汽车推广规划，2011年到2015年，电动汽车充电站规模达到4000座，同步大力推广建设充电桩;2016年到2020年，国家电网充电站建设目标达到1万座，建成完整的电动汽车充电网络

来源：中国科学报2015-01-28

在全国层面，根据国家新能源汽车推广规划，2011年到2015年，电动汽车充电站规模达到4000座，同步大力推广建设充电桩;2016年到2020年，国家电网充电站建设目标达到1万座，建成完整的电动汽车充电网络

来源：中国中小企业信息网2015-01-28

国家电网、南方电网、中石化、中石油等虽积极在各地建设充电网络。各个能源企业正在激烈竞争充电市场。但缺乏统一布局，且充电站、充电桩建设成本大，光靠市场的力量难以建设完整的充电网络。...建议政府进一步承担基础设施的建设任务，加快充电网络布局，出台充电站接口、电池更换等标准，避免充电接口不一致、充电站不合标准等浪费资源现象，为新能源汽车的市场化铺平道路。

来源：第一电动网2015-01-27

作为活动的主办方，国网很明显在舆论推广自己的高速公路充电网络。据了解，国网公司在京沪高速沿线已建成50座快充站，平均单向每50公里一座，成为国内首条具备电动汽车快充服务功能的高速公路。

来源：中电新闻网2015-01-27

如何完善充电网络，笔者提几点建议。一是充电网络社区化。在电动汽车充电时间不能缩短到30分钟以内，那么充电网络在社区实现广泛覆盖是当前最主要的选择。...但如果从雾霾治理、能源替代这一层面来说，目前电动汽车还远远难以替代油车，其中充电网络不够完善是最为主要的制约因素。换而言之，如果充电网络足够发达，即使续航里程还存在一些问题，也不足以构成巨大障碍。

来源：中华网2015-01-26

截止2014年年底，北京市已建成1500台新能源小客车公共充电桩，其中60%的充电桩位于五环内，中心城区基本形成服务半径5公里的充电网络。...充电更便利，10000个快速充电桩将为消费者提供完善充电网络根据《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》要求，北京新能源汽车将加大公交、出租、分时租赁、物流、公务、环卫6个公共领域及1

来源：OFweek 智能电网2015-01-26

在新车陆续交付的同时，特斯拉也在加紧充电网络的建设。近 日，从特斯拉中国官方获悉：特斯拉与民生银行签订战略合作协议，在20个城市建立200个目的充电桩，进而扩大充电网络的覆盖能力。

来源：中华工商时报2015-01-23

数据显示，美国最大的电动汽车充电服务商之一chargpoint已建成充电桩19983个，加上ecotality公司的blink网络、nrg公司的evgo充电网络及xatori公司的plugshare充电网络

来源：中国投资咨询网2015-01-22

国家电网公司贯彻落实国家能源战略、大气污染防治、节能减排等政策，始终倡导以电代煤、以电代油，电从远方来，来的是清洁电的能源消费理念。2006年以来，国家电网公司把推动电动汽车发展作为实践科学发展观、履行社会责任的重大战略举措