来源：高工锂电2019-05-16

在乘用车领域，高工产业研究院（ggii）的数据显示，除了通过联动天翼给小鹏供货，松下还通过旗下在华子公司三洋能源为一汽丰田、广汽丰田、长安福特等合资配套电池，配套车型包括卡罗拉、雷凌、蒙迪欧的phev车型

来源：能源杂志2019-04-23

在发展hev的同时，不断的积累、发展自己的新能源技术储备，并试图跳过纯电动汽车（ev）和大容量插电式混合动力汽车（phev）的阶段，过渡到氢燃料电池汽车（fcv）。

来源：高工锂电2019-04-22

动力电池技术规划：松下动力电池包括方形和圆柱两种，方形主要配套hev/phev车型，圆柱配套bev车型，主要供给特斯拉。...松下规划，对于配套hev/phev车型的电池，主要向高输出功率/高容量进行突破，对于配套bev车型的电池，则向高能量密度进行突破。

来源：车友头条2019-04-22

另一方面，国内市场合资品牌新能源汽车增长迅速，大型phev车型表现亮眼。据统计，2018年合资新能源乘用车生产5.11万辆，较2017年增长521%，增长迅速。

来源：汽车电子设计2019-04-17

短期内我们只有bev+phev两条路走，在丰田如果真心善意推广hev的情况下，我们仔细审视一下hev怎么弄，这个明天来谈

来源：汽车电子设计2019-04-17

、ev和fcv同时推动，在燃料电池汽车的这个细分领域，步子在韩国zf的支持下还是非常快的在推出特定的纯电动汽车平台以前，现代会在2019年为中国推出符合中国需求的电动汽车，但是同步的phev和hev（采用同样的...列车和工程机械，全面的燃料电池化氢燃料电池 汽车加氢站从现有的 14 个增至 1200 个看到这里还是觉得非常激进了，今年年初现代汽车首席副会长郑义宣就任国际氢能委员会联合主席，从现代整体推进步骤来看，hev、phev

来源：墨柯观锂2019-04-15

除phev客车环比有所下降，其他车辆类型环比都有所增长，其中phev专用车环比增长最多。ev乘用车、ev专用车和phev专用车环比增长均高于3月电动汽车总体增长幅度。

来源：起点锂电大数据2019-04-11

盟固利动力主打软包电池，技术路线以锰酸锂和三元电池为主，在phev商用车动力电池领域持续保持行业领先地位，同时公司也在积极开拓乘用车市场。

来源：中国能源报2019-04-10

广汽新能源宣布3月26日起旗下ge3530与gs4phev将继续按照2018国补地补标准进行销售，截止日期尚未说明。荣威新能源全系列车型也保持2018年补贴后价格不变。

来源：高工氢燃料电池2019-04-08

中国车企都采用了油电控制策略更为简单粗暴的插电式混合动力车（简称phev）和纯电动车（简称ev）。...3月26日国家颁布了2019年补贴新政策，补贴门槛提升、金额减少，令此前大精力投入phev和ev的汽车制造商们压力巨大。

来源：高工氢燃料电池2019-04-08

在燃料电池汽车方面，长城汽车只提到：“本集团同步开展 ev、hev、phev 三种技术架构的车型开发以及 fcv 的策划。”

来源：盖世汽车2019-04-04

以2018年单车平均积分3.6来算，需要37万辆左右的新能源车才能满足双积分要求，而合资品牌在2019进入中国市场的乘用车中，以phev车型为主，所以实际单车平均积分会低于3.6分，实际所需产量也会在37

来源：高工锂电2019-03-20

与此同时，包括北京奔驰、一汽大众、悦达起亚、东风雷诺、郑州日产等多家合资车企，也申报了奔驰eqc 400、奥迪q2l e-tron、福特领界ev、东风雷诺风诺e300、郑州日产东风锐祺ev、起亚k3 phev

来源：华夏时报2019-03-18

让其对电动汽车需要怎样的动力电池有着与众不同的理解，能根据电动汽车应用场景的不同来规划动力电池产品方向，而捷威的优势是起步早，长期发力软包动力电池领域，其产品线覆盖纯电动汽车(bev)、插电混动汽车(phev

来源：墨柯观锂2019-03-15

所有车辆类型环比都有所下降，其中phev客车环比下降最少，phev专用车环比下降最多。ev乘用车和phev乘用车环比下降均低于2月电动汽车总体下降幅度。...从细分市场看，其中89.72%用在了ev乘用车市场，在ev客车和phev客车市场没有应用。

来源：中国能源报2019-03-13

日本认为，产业核心技术、关键技术研发极为重要，由汽车企业、电力公司、相关合作企业、大学以及研究机构等单位共同组建ev/phev城市构想推进研发合作组织，共同制定相关措施。...日本丰田汽车公司坚持以发展混合动力汽车为主，主要以节能为核心竞争力，包括油电混合动力车hev、外插充电式混合动力车phev、纯电动车ev、氢燃料电池车fcev在内的全方位“电动化”。

来源：交能网2019-03-13

美国的电动汽车产量较高，特别是phev（插电式混合动力车）和bev（纯电动汽车），以及随之而来的高锂离子电池需求（2017年约为9吉瓦时）。...虽然德国的电池需求仅为2.5吉瓦时，但德国原始设备制造商生产的bev（纯电动汽车）数量与美国原始设备制造商相同，特别是phev（插电式混合动力车）。

来源：国金证券2019-03-08

其中，ev乘用车装机6.99万辆，占比68.88%，同比增长224.03%；phev乘用车装机2.18万辆，占比21.51%，同比增长65.39%，乘用车合计占比高达90.39%。...其中，ev乘用车装机量最大，为3.22gwh，占比64.71%，同比增长485.42%；ev客车以1.20 gwh排在第二，占比24.16%，同比增长172.65%；phev乘用车以309.40 mwh

来源：电新产业研究2019-03-05

2015-2018年海外车企年销过万的ev和phev车型从6款增加到18款，增幅明显。分动力类型看，纯电车型从4款增加到10款，插电混动车型从2款增加到8款。...全球海外汽车生产商基本都还以燃油车平台生产电动车，包括不少明星车型，如通用bolt、bolt；雷诺zoe；丰田prius phev；三菱outlander等。

来源：中国产业信息网2019-02-27

电池受电池厂布局和下游车企制约其累计装机量较去年同期有所下滑；磷酸铁锂电池的占比从 2017 年的 48.68%大幅萎缩至 36.59%，主要应用于 ev 客车市场，在 ev 乘用车和 ev 专用车也有部分应用， phev