来源：电池中国2020-05-15

资料显示，蜂巢能源成立于2018年，在电池技术路线选择上，蜂巢能源也是选择的三元电池，公司率先在业内导入方型叠片工艺的ncm811电池产品。去年7月，还全球首发了无钴电池、ncma四元电池。

来源：高工锂电2020-05-15

如小鹏汽车最初走特斯拉圆柱路线，但其2018年迅速将g3的圆柱电池切换成方形电池，且当前的小鹏p7也采用宁德时代的方形ncm 811电芯，续航最高达706km。

来源：盖世汽车2020-05-14

2018年，多家车企开始布局ncm811，但由于技术壁垒等问题，市面上三元锂电池仍主要以ncm 532、ncm 622为主。...2019年3月，宝马x1插电式混合动力里程升级版正式上市，其动力电池使用了宁德时代ncm 811电芯，宝马对外宣称，这是全球第一个量产的ncm811电池。

来源：电车汇2020-05-14

此项目能完善达志科技在ncm523高电压、ncm811+sic负极锂离子动力电池、固态电池等方面的技术储备和产品储备。

来源：高工锂电2020-05-14

当前，小鹏推出的新车型p7也采用了宁德时代的方形ncm811电池，续航里程最长达706km，进一步提升了其在新能源汽车市场上的竞争力。...此次零跑汽车推出的新车型却从圆柱切换至软包，并且是ncm811体系，使其系统能量密度和续航里程都得到明显提升，这表明造车新势力正在抛弃圆柱电池。

来源：每日汽车观察2020-05-13

宁德时代ncm 811电芯的单体能量密度，目前仍低于lg化学和松下的21700电芯。在供货价格上，松下给到特斯拉的价格，也是宁德时代ncm811电芯目前所给不到的。

来源：北极星储能网2020-05-13

此项目能完善达志科技在ncm523高电压、ncm811+sic负极锂离子动力电池、固态电池等方面的技术储备和产品储备。

来源：北极星储能网2020-05-13

在三元软包平台上，公司目前实验阶段的ncm811软包电池单体能量密度可达300wh/kg，系统能量密度可突破200wh/kg，目标客户主要是公司重大专项的合作单位，预计2020年底实现装车。

来源：起点锂电大数据2020-05-13

在高镍化产品方面，宁德时代表示，目前ncm811产品已占宁德时代产品的20%左右，未来会持续加大ncm811产品的出货量。...（来源：公众号“起点锂电大数据”id：weixin-lddsj 作者：陈熙）宁德时代在业绩说明会上抛出多个重磅信息，包括电池包能量密度可做到250wh%/kg，目前ncm811产品已占宁德时代产品的20%

来源：高工锂电网2020-05-12

报告期内，容百科技三元材料产销量均超过20000吨，实现营收36.2亿元，毛利率15.52%ggii统计数据显示， 2019年国内ncm811出货量超过20000吨，容百科技出货量排名行业前列，主要供货宁德时代

来源：电池中国网2020-05-12

投资者：当前三元锂电池出货量中ncm811电池占比多少？ctp可否应用在ncm811电池上？可以提升多少系统能量密度？...关于动力电池技术，宁德时代表示，目前ncm811产品已占宁德时代产品的20%左右，未来会持续加大ncm811产品的出货量。固态电池、无钴电池等业界较为关注的下一代电池技术，曾毓群也作了解答。

来源：新能源深度研究2020-05-12

正极材料：2019年ncm523下跌20.5%，ncm622下跌18.1%，你聪明1降幅较小，仅7.3%，磷酸铁锂价格降幅较大，下跌34.7%.负极材料：q3石墨化产能投放后，价格承压，负极材料价格小幅下降

来源：高工锂电网2020-05-11

在此情况之下，主机厂为进一步降成本或将在这部分车型中主动切换磷酸铁锂电池，从而侵蚀部分ncm523电池的市场空间，提升磷酸铁锂电池的装机占比。

来源：亿欧2020-05-09

此前，特斯拉上海工厂的供货商为lg化学，国产model 3便采用lg化学生产的ncm（镍钴锰）811圆柱三元锂电池，特斯拉model 3在中国的热销也带动了lg化学的装机量。

来源：电池中国网2020-05-08

此项目能完善达志科技在ncm523高电压、ncm811+sic负极锂离子动力电池、固态电池等方面的技术储备和产品储备，以丰富公司产品线布局。

来源：起点锂电大数据2020-05-08

值得注意的是，4月28日上午，位于长沙国家高新技术开发区的长远锂科车用锂电池正极材料扩产项目开工，项目致力于锂离子动力电池三元材料ncm和nca系列产品的研发和生产，全部建成后可具备8万吨/年动力电池三元材料产能

来源：电池中国网2020-05-07

相比之下，碳酸锂大多是应用于较低端的电池，如磷酸铁锂电池、ncm523和ncm111等。据了解，由于特斯拉主要采用的ncm811和nca电池均以氢氧化锂作为锂源，氢氧化锂成为特斯拉产业链最受益品种。

来源：NE时代2020-05-07

宁德时代的方形电芯已经走到ncm811，并从工艺创新的角度出发推出ctp技术。

来源：电池中国网2020-04-26

根据此前的规划，ski在2019年正极材料体系将由ncm 622升级为掺杂ncm 811的ncm 622体系，负极材料在2021-2022年将由石墨升级为硅碳负极。

来源：出行一客2020-04-22

因此，动力电池一般按照正极材料体系可划分为钴酸锂（lco）、锰酸锂（lmo）、磷酸铁锂（lfp）以及三元材料（镍钴锰酸锂ncm、镍钴铝酸锂nca）等。