来源:动力电池网2020-01-06
其他方面的原因还包括新能源汽车的“里程焦虑”、安全事故频出、充电桩配置不足且不合理、新能源汽车保值能力较差等等,这里就不一一阐述了。
来源:能见Eknower2020-01-03
受“里程焦虑”和安全问题困扰的锂离子电池,是电动汽车取得市场突破的最大瓶颈。业内认为最有可能成为下一代动力电池的就是固态电池。
来源:南方电网报2020-01-02
c充电桩市场的“宝岛”与“暗礁”《报告》分析认为,广东省的电动汽车服务产业发展始终走在全国前列,除了政策和市场的双重推动作用之外,还有一个重要原因在于基础设施快速建设打消了消费者的“里程焦虑”。
来源:第一电动网2019-12-27
作为为数不多的定位于中高端的车企,以“没有里程焦虑”的增程式汽车作为亮点,理想的产品路线可谓是独树一帜。而从目前的市场反馈来看,这样的卖点确实能打动消费者。
来源:中国电动汽车百人会2019-12-26
我在10月30日中央电视台的《经济大讲堂》讲新能源汽车时专门回应了所有这些问题,包括里程焦虑、成本焦虑、充电焦虑、寿命焦虑、回收焦虑、安全焦虑,很多很多焦虑。
来源:汽车之家2019-12-24
『双方签约现场』当前,里程焦虑、充电焦虑仍是影响新能源汽车普及的重要因素,为此,“充电”也成为各个车企积极开拓的新领域,作为造车新势力代表之一的天际汽车也不例外。
来源:中国能源报2019-12-18
新型电池产品不断涌现在汽车“新四化”背景下,里程焦虑、安全焦虑和成本焦虑倒逼动力电池及产业链的企业在现有材料体系的基础上不断探寻新的方向。固态电池和燃料电池就是其中的代表。
来源:清华大学藤影荷声2019-12-16
但对于燃料电池汽车,由于其废热可用于采暖保温,在极寒环境下无需额外耗能,不存在冬季“里程焦虑”问题。加上燃料电池汽车储能本身就有优势,从这个角度来看,北方地区燃料电池轿车仍然会有比较大规模的应用。
来源:e充网车友会2019-12-13
中显示北京市公用充电设施快慢充比例为3:2.2,快充桩数量明显多于慢充桩,对于电动车主而言,公用充电设施主要起到快速补电的功用,大量的快充桩能够为车主在临时补电、紧急充电中起到作用,帮助北京市电动汽车车主解决里程焦虑
来源:墨柯观锂2019-12-13
当电池包能量密度能够较大程度满足消费者“里程焦虑”的时候,phev乘用车市场会慢慢被ev乘用车所取代。因此ev乘用车市场是未来锂电池需求容量的决定性因素。
来源:黄冈新闻网2019-12-12
光储充电站的投运,有助于改善“电动汽车远距离出行难”、城际交通“里程焦虑”问题,对能源的可持续发展将作出重要示范,有助于我市新能源事业发展。
来源:墨柯观锂2019-12-12
来源:黄冈日报2019-12-11
光储充电站的投运,有助于改善“ 电动汽车远距离出行难”、城际交通“里程焦虑”问题,对能源的可持续发展将作出重要示范,有助于我市新能源事业发展。
来源:中国科学报2019-12-05
为解决“里程焦虑”问题以及满足补贴政策要求,当前已有诸多高能量密度的动力电池涌现。陈人杰表示,科学家一直在致力于提升电池“电力”,开发具有更高能量密度的电池体系。
来源:汽车之家2019-12-05
高速公路配套充电设施的建设,有助于缓解电动汽车续航里程焦虑,解决电动汽车上高速、跑长途等能源补给问题。
来源:NE时代2019-11-29
但透过现象看本质,电动车的"高成本"、"低残值"、"里程焦虑"、"安全性"等问题才是根本原因,同时这些问题也都是产业级的难题,且环环相扣,形成了一个"死结"。
来源:中国能源报2019-11-27
j.d.power报告显示,新能源汽车潜在消费者的里程焦虑相比去年明显缓解,对“续航里程不足”的顾虑已从2018年的42%降至今年的33%。
来源:中国能源报2019-11-15
“不是说这样的车型不好,电动汽车续航里程焦虑一直是行业痛点。但不应该只看到补贴,在技术不成熟的情况下,太专注超充、高能量产品,极易带来安全隐患。消费者在新能源汽车市场上应该有更多选择。”
来源:砺石商业评论2019-11-15
而帮助分解销量的共享出行产业的衰退也影响了销量表现,还有续航里程焦虑、电动车安全等消费信心因素……多重因素带来的新能源车销量下滑,给整个产业链上下游都蒙上了一层阴影,很多车企已经支撑不住、资金链断裂、降薪裁员
来源:中国能源报2019-11-13