来源：北极星电力新闻网2011-05-03

该公司表示，与其他csp的技术相比， novatec太阳能公司的技术由于在低位反射镜模块中使用平板玻璃和普通钢材，并且易于组装和安装，故有高的竞争性。

来源：河北省电力公司2011-05-03

在该线路改造工程准备施工时，河北省电力公司高层领导白林杰副总亲临施工现场，检阅了施工队伍，并和远东复合技术有限公司现场指导人员进行了亲切的交谈，了解碳纤维导线施工工艺和普通钢芯铝绞线的不同之处，对远东的碳纤维导线给出了很高的评价

来源：青岛汉缆股份有限公司2011-03-31

青岛汉缆股份有限公司研制开发具有完全自主知识产权的殷钢芯超耐热铝合金绞线，与普通钢芯铝绞线相比可显著提高输送容量。

来源：中国证券网2011-02-26

与长期战略呼应的是，公司决定投建超白光伏玻璃二期工程项目，将建设年产1200万平方米太阳能光伏玻璃的生产线，产品为800万平方米减反膜钢化玻璃片和400万平方米普通钢化玻璃片。

来源：通化供电公司2010-09-25

9月21日，中秋节前夕，二道江供电分公司团支部利用休息时间来到通钢一中贫困学生邹云鹤家中，为她和爷爷奶奶送来了月饼、水果和400元助学金。

来源：通化供电公司2010-09-17

该公司还安排防外力破坏人员对通丹高速公路、通灌铁路、通钢厂区扩建等施工地点进行死看死守，确保施工人员安全施工、线路不受外力破坏。

来源：吉林省通化供电公司2010-07-15

在走访通钢的过程中，该公司总经理与相关人员进行了友好座谈，详细了解了企业生产经营形势和供用电需求，征求供电服务意见和建议，双方就企业“摘转供”负荷移交达成共识。

来源：互联网2010-05-19

俗话说:电强信心强，在一年多的时间里，磐石市招商引资企业由经济转型前的258家猛增到461家，河北建龙钢铁集团、冀东水泥集团、长春亚泰水泥集团、吉林昊融集团、通钢磐石无缝钢管、吉林龙达铁合金、杭州娃哈哈集团等多家投资亿元以上的项目纷纷落户于磐石三大经济开发区

来源：互联网2010-05-18

普通钢丝的抗拉强度为1240mpa-1410mpa，而accc导线的碳纤维混合固化芯棒，是前者的两倍。因此，当输电线上覆冰后，能承受普通导线两倍的重量，大大增加了导线的载重量。

来源：互联网2010-01-06

2007年5月3日，宁波慈溪地区总长35公里的220kv河慈、河溪两回普通钢芯铝绞线被换成jrlx/t碳纤维复合导线，如此长距离的应用在我国也属首次，这使慈溪地区整体受电能力提高了30%左右，有效地缓解了该地区困扰已久的

来源：互联网2009-09-14

从目前统计的39家重点用户分析，8月份用电总和为7157.7万千瓦时，同比增长11%，其中27家企业同比正增长，常海食品添加剂有限公司、上钢船板、中兴能源装备、恒秀铝热传输材料、交通钢绳等增幅较大。

来源：互联网2009-07-31

上半年，公司线路铁塔共采用q420高强钢7.1万吨，减少普通钢材消耗约1.42万吨，相当于减少燃煤消耗8520吨，减少二氧化硫排放31.2吨。

来源：世界能源金融网2009-07-22

普通钢材三、五千元一吨，核电厂特须的一种钢材每吨250万元，世界上只有四家能生产，宝钢是国内惟一一家。一个核电厂要用180吨，价值4.5亿元。

来源：北极星电力新闻网2009-06-19

据了解，2001~2007年，吉林省的一汽集团、吉化公司、通钢集团、长客、铁合金、化纤、吉纸、修正、敖东、东宝、皓月等一批重点企业和骨干企业，通过不断进行技术改造，不仅使企业工艺、装备水平得到提高，而且使企业产品实现更新换代

来源：中国电力2009-05-19

相关链接　　碳纤维复合芯软铝导线比相同规格的普通钢芯铝绞线的载流量提高约一倍，能减少新建线路的土地占用面积，节约可观的土地资源，极大地减少电网整体投资。　　

来源：国家电网公司2009-05-19

相关链接 　　碳纤维复合芯软铝导线比相同规格的普通钢芯铝绞线的载流量提高约一倍，能减少新建线路的土地占用面积，节约可观的土地资源，极大地减少电网整体投资。 　　

来源：国际煤炭网2009-05-06

盘县的精煤和焦炭则大多销往四川、云南和广西等地，攀钢、通钢使用的煤近一半来自盘县。 　　

来源：中国电力报2009-03-10

“碳纤维复合芯软铝导线比相同规格的普通钢芯铝绞线的载流量提高约一倍，能减少新建线路的土地占用面积，节约可观的土地资源，极大的减少电网整体投资，且复合芯软铝导线能提高3%的导电率。”

来源：中国国电集团公司2008-09-11

以脱硫湿式磨机用的钢球为例，普通钢球与高铬钢球每吨差价达到3000多元，如果用普通钢球冒充高铬钢球，每年造成的经济损失十分巨大。

来源：中国电力新闻网2008-06-18

充分考虑地形地貌及沿线的土质情况，降低线路海拔高程，尽量避开风速、覆冰严重的地形，选择交通便利的通道，土壤地质稳定的位置，尽量避免跨越铁路、高等级公路、民房建筑物等设施；三是注重杆型选择，采用脆性低、抗冲击能力强的非预应力普通钢筋混凝土杆