来源：能源杂志2020-01-03

笔者从技术层面有下述几点建议：1.青海属于高海拔地区，考虑到工期、现场安装、调试等综合因素，适应恶劣气候、抗风沙、免维护、微功耗的移动式方舱储能系统是首选；2.电池类型宜以磷酸铁锂为主，兼以适当比例的液流电池、退役电池梯级利用等多元选择

来源：高工锂电2019-12-30

加快动力电池产业链上下游合作，让更多退役电池流入合规回收企业，实现良性发展，进而有利于环境保护，节能减排，改善企业的盈利性。

来源：腾讯汽车2019-12-20

整体来看,梯次利用的投入成本仍高于采购新电池的成本,虽然消化退役电池的优势明显,但在目前的条件下并不具备性价比。

来源：上海电气分布式能源科技有限公司2019-12-19

分布式利用自有专利技术，在项目中建造退役电池储能集装箱，让用户无需申请扩容的情况下增加了充电桩，同时一直优先使用最便宜的电，每十分钟左右就插拔一次换辆大巴车的充电频率和电流冲击以储能系统来调节以保证其安全性和稳定性，而退役电池低廉的成本让这一切成为可能

来源：高工锂电网2019-12-17

而将退役电池经过筛选重组之后做成储能系统进行梯次利用，有利于提升动力电池的使用周期从而降低成本。当前，越来越多主机厂开始布局废旧动力电池梯次利用项目。

来源：北极星储能网2019-12-17

”的组成部分，也是全国首个退役电池梯级利用储能示范工程。...动力电池梯次利用2018年2月13日，南方电网广州供电局从化白兔变电站退役电池梯级利用储能示范工程竣工投产，该项目由中国能建广东院epc总承包，是国家重点研发计划项目“明珠工业园多元用户互动的配用电系统关键技术研究与示范

来源：汽车大事记2019-12-13

首批新能源汽车动力蓄电池报废高峰即将来临，根据新能源汽车国家大数据联盟的数据，预计到2020年，我国退役电池累计25gwh，约为20万吨。

来源：电池网2019-12-09

六是动力电池回收发展有过热迹象，产能扩张明显快过退役电池的放量，一些较有前瞻性的业内人士已开始呼吁行业规范有序发展。...这些问题导致对退役电池进行检测和分类的难度和成本较高，重新打包后形成的梯次电池质量、寿命等方面存在缺陷。二是经济性不高。

来源：中国能源报2019-12-05

从目前情况来看，退役电池主要有两个去向：一是梯次利用，如用于储能系统、移动电源、通信基站备份电源等；二是再生利用，即将电池拆解，对原料和金属提炼后再次使用。...“一方面，受回收渠道不顺畅等多方面因素影响，现阶段退役电池数量并不多；另一方面，目前退役的动力电池以磷酸铁锂为主，这种电池金属含量少，回收效益偏低。”

来源：中国能源报2019-12-04

“一方面，受回收渠道不顺畅等多方面因素影响，现阶段退役电池数量并不多；另一方面，目前退役的动力电池以磷酸铁锂为主，这种电池金属含量少，回收效益偏低。”...从目前情况来看，退役电池主要有两个去向：一是梯次利用，如用于储能系统、移动电源、通信基站备份电源等；二是再生利用，即将电池拆解，对原料和金属提炼后再次使用。

来源：北极星电力网2019-12-03

上海拟以融资担保和政策服务重点支持退役电池梯次利用、支持储能可再生能源项目等近日，上海市近日发布《关于本市支持工业节能与绿色发展融资服务的实施意见》的通知，通知指出鼓励开发利用可再生能源，加快绿色数据中心建设

来源：北极星储能网2019-12-03

近日，国家工信部转发上海市经济和信息化委员会、国家开发银行上海市分行关于印发《关于本市支持工业节能与绿色发展融资服务的实施意见》的通知，通知指出鼓励开发利用可再生能源，加快绿色数据中心建设；重点支持开展退役新能源汽车动力蓄电池梯级利用和再利用

来源：资源强制回收产业创新战略联盟2019-11-27

退役电池数量与保有量相关，据预测，2020年我国退役电池累计约为25gwh，将主要集中在新能源汽车保有量较大的京津冀、长三角及珠三角地区。...另外，还有部分退役电池通过拍卖、收购等渠道流向其他回收利用企业。

来源：高工锂电2019-11-26

与此同时，产权不完善下的退役电池量少价高，小作坊抢收退役电池，电池包尺寸繁杂、标准不统一、拆解技术难度大，以及环保成本等让合规电池回收企业依旧盈利困难。

来源：汽车头条2019-11-15

大量退役电池流入非正规渠道，这对赛德美这类正规回收企业是一项致命的打击。赵小勇表示目前因原料不足，只有少数生产线运行，企业处于亏损状态。...业内预估，2018年的退役电池，至少有三分之二的电池没有直接流通到正规回收企业手中，而是流通到了贸易商手里，最终流入非正规企业的可能性很大。

来源：北极星储能网2019-11-15

退役电池的储能应用成为关注焦点。自2018年以来我国在国家层面不断推出政策文件、在建设运营以及推广应用等诸多方面积极推进新能源汽车动力电池回收服务市场有序发展。

来源：高工锂电2019-11-13

泰力：退役电池绿色回收与高值利用技术及装备深圳市泰力废旧电池回收技术有限公司参加高工金球奖评选的产品是退役电池绿色回收与高值利用技术及装备。

来源：中国能源报2019-11-13

不仅如此，很多“光储充”一体化充电站的储能系统采用了电动汽车的退役电池，变废为宝，实现了动力电池的梯次利用。

来源：中国能源报2019-11-13

不仅如此，很多“光储充”一体化充电站的储能系统采用了电动汽车的退役电池，变废为宝，实现了动力电池的梯次利用。

来源：中国产业经济信息网2019-11-11

北汽新能源汽车相关负责人告诉《中国产经新闻》记者，北汽新能源联合奔驰能源开发的“梯次利用储能系统”，主要是基于当前储能市场需求、mbe在欧洲梯次利用的成功经验、北汽新能源的退役电池资源和电池管理技术，按照目前的经济性测算