来源：中国能源报2020-09-24

8月，蔚来汽车推出baas即车电分离方案，提供车电分离、电池租用和可充可换的新型购车模式。...今年初，威马汽车针对旗下威马ex6plus400轻享版车型推出了“车电分离”的直购模式，消费者仅需支付9.49万元便可购买威马ex6，但不包含电池。

来源：中国能源报2020-09-24

在前述生态讨论会上，20多家单位共同签署了《构建新能源汽车“车电分离”模式生态圈联合声明》，标志着“车电分离生态圈”正式成立。...9月9日，由中国汽车动力电池产业创新联盟主办的构建车电分离模式生态讨论会（以下简称“生态讨论会”）在成都召开。

来源：江苏省盐城供电公司2020-09-24

我们要广泛联合、调动更多社会力量，全力推动解决，才能不断提升电动汽车的使用便利性，才能实现“车电分离、分箱换电”生态，进而共同推动电动汽车产业的发展。

来源：新华网2020-09-23

近期，国家相关部委大力支持换电模式，鼓励车电分离。

来源：中国能源报2020-09-16

，陈克龙透露，下一步，工信部将坚持从产业升级和促进消费双向发力，推动发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，并持续提升公交、出租、物流、环卫等公共领域和一些特定场景车辆的电动化水平，推动车电分离等商业模式创新发展

来源：出行一客2020-09-15

近日，宁德时代分别与蔚来、哪吒汽车成立电池管理公司，主营车电分离。造价高昂的电池是新能源汽车推广上的一只拦路虎。宁德时代试图借助上述公司，用金融手段，比如电池的以租代购，从而降低消费者购置成本。

来源：重庆商报2020-09-11

上述负责人称，长安新能源换电推出两种服务：车电一体 换电服务，客户、换电企业各自购买电池进行换电交易；车电分离 换电服务，用户仅需要购买车壳，电池由资方购买。...购车场景中，通过车电分离，消费者将避免电池成本，从而降低消费者的购车成本。同时，电池按里程付费，彻底实现了电池产权、使用权分离，消除了用户对电池寿命质保的忧虑。

来源：北极星储能网2020-09-08

对采取“车电分离”等新型商业模式运营纯电动巡游出租车的市内运营企业，连续3年给予电池租赁奖励。制定巡游出租车保险费用补贴政策，对纯电动出租车超出传统出租车的保险费用，由市财政按一定比例给予补贴。

来源：第一电动2020-09-07

随着车电分离等模式的推广应用，应该说新的机遇摆在我们面前。

来源：汽车之家2020-09-02

从消费者的角度讲，两家的电池租赁服务都是基于“车电分离”的销售逻辑，裸车一个价电池一个价，只是电池月租的价格以及租期有所差异。...但如果仔细研究，我们就会发现其实二者提供给消费者的是两种截然不同的服务，其主要不同在我看来有以下三点：1：服务属性不同蔚来的车电分离服务是基于自家的换电体系而提供，汽车和电池可以实现物理上的分离。

来源：电车汇2020-09-02

不过由于小鹏汽车目前技术路线仍不支持“换电”，所以本次推出的车电分离服务本质上还是通过租赁电池，给予用户低利率的金融分期方案，使整车购买门槛进一步降低，从而带动销量提升。

来源：中国能源报2020-09-02

政策“东风”的加持，使“车电分离”模式成为当下新能源汽车发展的重要方向之一。...另一方面，造车新势力中的换电模式代表蔚来汽车日前也与宁德时代、国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资集团有限公司共同投资成立了武汉蔚能电池资产有限公司，以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展

来源：中国能源报2020-09-02

蔚来率先将车电分离商业模式落地。“这件事情做起来很不容易。”...买车无需买电池今年以来，“车电分离”“换电”等新型商业模式频迎政策利好。

来源：中国能源报2020-08-26

业内专家表示，换电采用的车电分离模式可以降低消费者购车成本，还可以增加消费者出行的便捷度。同时，由电池运营公司对电池集中进行监测、养护与管理，有利于延长动力电池的寿命，提升电池安全性。...“无论是车电分离、重卡换电、有序充电，还是电动汽车削峰填谷和车桩网互动下的v2g，一方面是我们顺应市场需求提出的创新业务模式；另一方面，都是我们基于充电网络开展的智慧能源应用。”邹大中指出。

来源：新能源深度研究2020-08-25

由蔚来汽车牵头成立的蔚能电池资产公司主要面向2c端市场，蔚能是基于“车电分离”模式（电池和汽车资产的所有权分割）成立的电池资产管理公司，委托蔚来汽车为用户提供电池租用运营服务。

来源：纯电车2020-08-24

甚至蔚来汽车还特地开了个发布会，宣布了一种名为baas的车电分离模式，也就是车子和电池分开出售。车价可以降低。后续升级续航也很方便。这套车电分离技术的核心，就在方便快速的换电。

来源：高工锂电2020-08-24

与蔚来在商业模式上探索车电分离所不同，面对电动汽车向c端渗透时的痛点，全球电动汽车领域先行者日产汽车则将目光投向了电池充电技术的升级。...两刀切的车电分离模式，暗藏着蔚来的野心：要参与到电池资产的深度管理，将能源服务纳入现有业务中形成生态闭环，李斌就坦言，电池资产管理是电动汽车行业里最大的生意。

来源：中国汽车工业信息网2020-08-24

8月20日，宁德时代新能源科技股份有限公司宣布，将携手蔚来汽车、国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资集团有限公司三家企业共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司（以下简称蔚能），以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展

来源：电池中国2020-08-24

换电模式得到政府支持，今年我国新能源汽车财政补贴政策对于换电车型给予“特殊待遇”，同时车企也积极参与到换电车型和市场研发中来；此外，电池租赁、电池资产公司也应运而生，车电分离在今年有了新的进展。

来源：建约车评2020-08-24

事实上，电池资产公司在运营上的成功，将会在很大程度上决定“车电分离”模式，包括换电模式的成功。随着电池资产公司的逐步走上正轨和循环能源业务的崛起，“车电分离”模式会有更多的可能性。...二、“车电分离”，是换电模式下其商业模式的自然延伸，以及差异化运营的需要，好处包括：1、车价的降低，可以大幅度降低购车门槛。