来源：cnBeta2020-09-07

美国能源部的数据显示，美国乘用车的年平均行驶里程约为2.6万公里。考虑到大多数车主的买车时间都不太久，特斯拉显然不会再短期内迎来电池换新的高峰。

来源：易车网2020-09-04

博世研发燃料电池动力总成考虑到当前技术条件下电池重量、较长的充电时间以及有限的行驶里程，电动似乎并不是重型卡车的首选。

来源：重塑未来2020-09-04

截止目前，在全球范围内采用重塑科技燃料电池技术的商用车累计行驶里程已经突破3500万公里。

来源：香橙会研究院2020-08-31

因关键零部件发票信息与推荐目录不一致，南京金龙申报的22辆被全部核减，上海申龙则因不符合累计行驶里程要求被核减1辆。

来源：北极星储能网2020-08-28

普通梯次利用企业，他们根据品牌、规格、剩余容量、电价、内阻、行驶里程能快速判断性能和价格，这是民间资料库，其实也挺管用的。

来源：北极星氢能网2020-08-28

年申报400辆，且全部通过专家核定；2018年申报217辆，专家核定推广数为194辆，南京金龙申报的22辆，由于关键零部件发票信息与推荐目录不一致全部被核减；上海申龙申报的4辆车当中，1辆由于不符合累计行驶里程要求被核减

来源：盖世汽车2020-08-27

虽然不太可能极大地增加汽车的行驶里程，但在一些偏远地区和紧急情况下，该系统有可能发挥重要作用，并为车主节省充电费用。目前，terravis系统正在研发中。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-26

这一次，除了在为期4年的试点结束时达到1,000辆fcv的目标外，车辆的平均行驶里程必须超过3万公里。

来源：中国能源报2020-08-26

按驱动类别分，纯电动汽车、插电式混合动力汽车各占82.8%、17.1%；按产业类别分，乘用车、商用车行驶里程各占66.7%、33.3%。行驶里程位居前五的地区，依次为广东、浙江、上海、江苏和福建。

来源：电池中国2020-08-24

有分析人士表示，如果特斯拉“电池日”向外界公开该技术，并能尽快落地，特斯拉电动车未来有望能够在不更换电池的情况下，累计行驶里程超过100万英里，从而使得其整体成本媲美甚至低于传统燃油车。

来源：势银能链2020-08-19

在中国，重塑科技的氢燃料电池系统驱动着市场上超一半的已投运氢燃料电池汽车，在日本、马来西亚、德国等全球多地的车辆上也有广泛应用，覆盖公共交通、物流运输、工程作业、市政服务等不同商用车场景，车辆累计行驶里程已突破

来源：AutoR智驾2020-08-19

6月初，宁德时代宣布研发出16年超长寿命或200万公里行驶里程，成本相比当前电池仅增加不超过10%的新技术，这一技术适用于磷酸铁锂和三元电池。

来源：电车汇2020-08-18

可以增加消费者出行的便捷度；第三，由电池运营公司对电池集中进行监测、养护与管理，有利于延长动力电池的寿命、提升电池的安全性；第四，可以利用峰谷优惠电价进行充电，从而降低充电成本；第五，消费者可以根据每天的行驶里程考虑当天租多少电

来源：大河网2020-08-18

“相较于目前运营的纯电动公交车，平均一台氢燃料公交车的补充燃料时间为10-15分钟，比纯电动车充能时间提高了60%，而且氢燃料公交车平均行驶里程为500公里，续航里程也以往提高了50%。

来源：汽车商业评论2020-08-18

此外，宁德时代还在开发一项单独的技术，将电池直接集成到电动汽车的车架中，以扩大其行驶里程。

来源：势银能链2020-08-14

在中国，重塑科技的氢燃料电池系统驱动着市场上超一半的已投运氢燃料电池汽车，在日本、马来西亚、德国等全球多地的车辆上也有广泛应用，覆盖公共交通、物流运输、工程作业、市政服务等不同商用车场景，车辆累计行驶里程已突破

来源：中国电动汽车百人会2020-08-14

6月初，宁德时代宣布研发出16年超长寿命或200万公里行驶里程，成本相比当前电池仅增加不超过10%的新技术，这一技术适用于磷酸铁锂和三元电池。

来源：势银能链2020-08-10

在超过5000万公里的行驶里程中，约有70％是在中国部署的fcev中实现的，其余车辆则部署在欧洲和北美。

来源：美通社2020-08-03

奥动换电，通过将可再生能源转换为车辆行驶里程的方式，实现了电能分时转换。软银能源非常高兴能与奥动合作，通过电池与可再生能源的结合应用，带来电能运输范式转变，共同为实现低碳社会可持续发展而努力。

来源：势银能链2020-07-31

据势银能链了解，截至2019年底，国鸿氢能电堆累计出货量超过180mw，成为国内燃料电池电堆出货量最大企业，搭载其电堆产品的燃料电池汽车安全行驶里程超3100万公里，近3000多辆商用车在全国各地运行。