来源：电动汽车时代2015-08-25

2015年北京/上海/广州/深圳充电桩建设情况：北京截至5月底，北京市累计建成充电桩(口)8300个，其中公共专用(公交、环卫、出租)建成充换电场站234座，充电桩3676个;社会公用充电桩2000个;私人自用充电桩

来源：第一电动网2015-08-20

截至2015年5月底，上海共有充电桩7496个，其中公用、专用充电桩3211个，私人自用充电桩4285个。上海计划2015年建成6000个充电桩。政策出台情况北京截至目前，北京市出台相关政策九项。

来源：第一电动网2015-08-13

目前北京新建的自用充电桩数量在快速增长，7月建设数量已达5月的近两倍。截至今年上半年，北京累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站。

来源：新华社2015-07-29

据了解，为了加强对北京居民区建设充电桩的支持，北京正在建立并完善自用充电桩报装平台。未来理想的状态是，居民先在小区报装，然后将报装需求上报至住建委平台，再推送到物业公司，整个沟通过程可以越来越透明。

来源：中国汽车工业信息网2015-07-29

截至今年5月底，上海市共有充电桩7496个，其中公用、专用充电桩3211个，私人自用充电桩4285个。

来源：北京日报2015-07-29

电动车经济优势依然明显北京电动汽车车主在自用充电桩上充电的成本不变，仍为0.47元/度电，在公共充电桩上充电的成本上涨至1.6745元/度电。

来源：北京青年报2015-07-27

据调查，大多数充点电都有指示牌指引，但很多自用充电桩却没有具体指示。充电桩规划:网络全面铺开针对诸多质疑，其实充电桩的政策从去年开始频繁发布。...另外，自用充电桩建设也逐步顺畅。压缩报装流程、优化建设方案，规定供电公司须在1个工作日内答复用电报装和供电方案答复，将用户报装申请资料从原来的13种减至2种。

来源：北京青年报2015-07-27

据调查，大多数充点电都有指示牌指引，但很多自用充电桩却没有具体指示。充电桩规划：网络全面铺开针对诸多质疑，其实充电桩的政策从去年开始频繁发布。...另外，自用充电桩建设也逐步顺畅。压缩报装流程、优化建设方案，规定供电公司须在1个工作日内答复用电报装和供电方案答复，将用户报装申请资料从原来的13种减至2种。

来源：中国质量报2015-07-21

自用充电桩建设逐步顺畅。压缩报装流程、优化建设方案，规定供电公司须在1个工作日内答复用电报装和供电方案答复，将用户报装申请资料从原来的13种减至2种。启动建设自用充电设施安装平台，形成政府管理前置。

来源：英才2015-06-18

另一方面，再加上城市公共充电设施和家庭自用充电桩的投资，充电桩市场的投资有望达到万亿级别，这其中的商机不言而喻。未来我们还会通过互联网、车联网、充电网的三网融合创造更多的商业机会。

来源：搜狐汽车2015-06-15

截至今年5月，上海市共有充电桩7496个，其中，公用、专用充电桩3211个，私人自用充电桩4285个。这组数据对今年上海市达成1.3万辆新能源汽车的推广目标无疑有极大助力。

来源：电动汽车时代2015-06-03

2014年北京在个人停车位上建成约2200个随车自用充电桩，目前已建成了约1500个社会公用充电桩，2015年计划新建充电桩2000个，半数以上布局在四环路以内，平均服务半径为5公里。

来源：中国证券网2015-06-01

在私家车充电方面，北京市去年建成约2200根随车自用充电桩，安装在车主个人停车位上;北京市还建成了约1500根社会公用充电桩，半数以上布局在四环路以内，平均服务半径为5公里。

来源：中国报告大厅2015-06-01

在私家车充电方面，本市2014年建成约2200根随车自用充电桩，安装在车主个人停车位上;本市还建成了约1500根社会公用充电桩，半数以上布局在四环路以内，平均服务半径为5公里。

来源：北京晨报2015-06-01

在私家车充电方面，本市去年建成约2200根随车自用充电桩，安装在车主个人停车位上;本市还建成了约1500根社会公用充电桩，半数以上布局在四环路以内，平均服务半径为5公里。

来源：中国公路网2015-05-22

除了随车自用充电桩，目前北京市已有约1500根社会公用充电桩，其中50%以上布局在四环路以内。

来源：北京日报2015-05-12

目前除家庭自用充电桩外，特斯拉已在全国100多个城市建立了1000多个目的地充电桩。

来源：北京日报2015-05-12

目前除家庭自用充电桩外，特斯拉已在全国100多个城市建立了1000多个目的地充电桩。

来源：国家电网报2015-05-11

除了随车自用充电桩，目前北京市已有约1500根社会公用充电桩，其中50%以上布局在四环路以内。

来源：中国报告大厅2015-05-11

为推进充电桩建设，一方面，北京将进一步完善充电设施政策环境，加大政策引导及资金支持力度，大力督促卖车企业严格执行向买车人免费赠送并安装自用充电桩，对向公众开放的公用充电桩继续给予30%的政府资金补助，并出台相关管理办法