来源:中国科学院院刊2019-05-28
在石油供给安全方面,由于我国石油资源地质储量少,石油生产总量远低于石油需求总量,导致我国石油供需矛盾日益突出,原油对外依存度长期处于高位且有进一步快速增加的趋势,从 2010 年的 53.8% 迅速飙升到
来源:没车不行2019-05-17
▍我国的能源结构我国的能源结构实际上存在很多急需解决的问题——煤储量丰富但原油储量较少,石油需求长期以来都靠进口解决。并且在电力结构中,燃煤火电的比例长期接近80%。
来源:中国能源报2019-04-30
2018 年,世界石油需求稳步增长,但油价上涨及中美经贸摩擦等对需求有一定负面影响;美国继续引领非欧佩克石油供应大幅提升;伊朗重遭美国制裁,石油出口下降明显;“减产联盟”相机调整产量政策,世界石油市场基本面重归平衡后再度转向过剩
来源:中国能源报2019-04-29
来源:中国能源报2019-04-28
来源:前瞻产业研究院2019-04-16
按照国内外相关机构预测,我国交通运输用石油需求峰值在4-5亿吨,成品油市场将大幅供过于求。
来源:中国石油报2019-04-12
目前道路上约有 3亿辆电动汽车,这导致 2040年将减少 330万桶 /日的石油需求 ;而非电动汽车在燃油效率方面的提高对于抑制需求增长更为重要,这也导致 2040年石油需求下降超过900万桶 /日。
来源:能源研究俱乐部2019-04-10
bp表示,石油需求在近10年里将增加1000万桶/日,从当前的0.98亿桶/日增至1.08亿桶/日,并在本世纪30年代达到峰值。石油需求依然由交通领域主导,交通燃料在石油消费中的占比为55%。
来源:北极星风力发电网2019-04-09
7、在《展望》期的前半段时间内,石油需求有所增长,随后逐渐趋于平稳;而全球煤炭消耗量则大体持平。为满足2040年的石油需求,需要加大对新油田的投资力度。全文如下:
来源:中国能源报2019-04-09
石油需求水平在8000万桶/日到13000万桶/日变动。...◆展望期间石油需求在交通行业增长4百万桶/日(2.2亿吨油当量),其中大部分来自航空和海运,而非公路交通。电动汽车继续快速增长◆电动汽车继续快速增长,集中在乘用车、轻型卡车和公交车上。
来源:BP2019-04-09
在《展望》期的前半段时间内,石油需求有所增长,随后逐渐趋于平稳;而全球煤炭消耗量则大体持平。为满足2040年的石油需求,需要加大对新油田的投资力度。全文如下:
来源:能源研究俱乐部2019-04-09
来源:ERR能研微讯2019-03-25
这次复苏一直是各种因素的结果,包括:自2017年初以来opec和非opec国家之间的产量约束协议的持续成功,来自石油市场生产商挑战的减少,以及美国能源信息署预计全球石油需求将持续强劲增长,并在2018年增加约为
来源:ERR能研微讯2019-02-21
在这种情况下,到2050年,石油需求将是目前水平的一半。—即使在加速转型情景下,仍然会有新的石油需求。然而,相比与参考案例,一些区域不再具有盈利性。...全球石油需求 按部门划分未来15年,化工部门占石油需求增长的一半以上,而石油需求降幅最大的是电力部门和道路运输部门—直到2035年,在塑料需求增长的推动下,化学品是石油需求增长最大的部门,特别是在新兴经济体