来源:ERR能研微讯2019-07-30
实际上,我们看到了反煤炭运动和对石油需求定点的争论。如果石油和煤炭的需求到达定点并快速下降,石油和煤炭的资源核可能会成为其所有者的不良资产。
来源:能源杂志2019-07-08
ieej认为,在中国,居民收入的提升与交通设施的发展极大刺激了汽车保有量的快速攀升,从而导致了交通部门石油需求的快速增长。
来源:WoodMac电力与可再生能源2019-06-04
该国目前仍是能源极度仰赖石油的国家,夏季每年烧掉90万桶石油来发电,相当于全球1%的石油需求,但如今沙特阿拉伯正积极规划「后石油时代」经济,太阳能成为关键。
来源:中国科学院院刊2019-05-28
在石油供给安全方面,由于我国石油资源地质储量少,石油生产总量远低于石油需求总量,导致我国石油供需矛盾日益突出,原油对外依存度长期处于高位且有进一步快速增加的趋势,从 2010 年的 53.8% 迅速飙升到
来源:没车不行2019-05-17
▍我国的能源结构我国的能源结构实际上存在很多急需解决的问题——煤储量丰富但原油储量较少,石油需求长期以来都靠进口解决。并且在电力结构中,燃煤火电的比例长期接近80%。
来源:中国能源报2019-04-30
2018 年,世界石油需求稳步增长,但油价上涨及中美经贸摩擦等对需求有一定负面影响;美国继续引领非欧佩克石油供应大幅提升;伊朗重遭美国制裁,石油出口下降明显;“减产联盟”相机调整产量政策,世界石油市场基本面重归平衡后再度转向过剩
来源:中国能源报2019-04-29
来源:中国能源报2019-04-28
来源:前瞻产业研究院2019-04-16
按照国内外相关机构预测,我国交通运输用石油需求峰值在4-5亿吨,成品油市场将大幅供过于求。
来源:中国石油报2019-04-12
目前道路上约有 3亿辆电动汽车,这导致 2040年将减少 330万桶 /日的石油需求 ;而非电动汽车在燃油效率方面的提高对于抑制需求增长更为重要,这也导致 2040年石油需求下降超过900万桶 /日。
来源:能源研究俱乐部2019-04-10
bp表示,石油需求在近10年里将增加1000万桶/日,从当前的0.98亿桶/日增至1.08亿桶/日,并在本世纪30年代达到峰值。石油需求依然由交通领域主导,交通燃料在石油消费中的占比为55%。
来源:北极星风力发电网2019-04-09
7、在《展望》期的前半段时间内,石油需求有所增长,随后逐渐趋于平稳;而全球煤炭消耗量则大体持平。为满足2040年的石油需求,需要加大对新油田的投资力度。全文如下:
来源:中国能源报2019-04-09
石油需求水平在8000万桶/日到13000万桶/日变动。...◆展望期间石油需求在交通行业增长4百万桶/日(2.2亿吨油当量),其中大部分来自航空和海运,而非公路交通。电动汽车继续快速增长◆电动汽车继续快速增长,集中在乘用车、轻型卡车和公交车上。
来源:BP2019-04-09
在《展望》期的前半段时间内,石油需求有所增长,随后逐渐趋于平稳;而全球煤炭消耗量则大体持平。为满足2040年的石油需求,需要加大对新油田的投资力度。全文如下:
来源:能源研究俱乐部2019-04-09