来源：电池中国网2018-12-10

2020年lg化学将推出第三代动力电池，单体电芯能量密度目标为270-280wh/kg，比目前量产的能量密度高出50%。2018年将实现ncm811电池小批量生产。...目前宁德时代的三元电池单体能量密度达240wh/kg，宁德时代表示，2019年将推出单体能量密度达到280kwh/kg以上的ncm811电池，并计划在2020年之前将电芯能量密度提升到300wh/kg。

来源：北极星储能网2018-12-07

此外，国轩高科青岛二期2gwh磷酸铁锂电池项目也已经投产，该项目计划生产圆柱型32131高能量密度磷酸铁锂电池，设计产能为2gwh，单体电芯能量密度将达到180wh/kg，成组为120wh/kg以上。

来源：亿欧汽车2018-12-06

虽然目前磷酸铁锂电池单体电芯能量密度能做到180wh/kg，但仅处于试验阶段，产品的稳定性还需要进一步的实验和验证，离批量上市还有很长的一段路要走。...常见的三元锂电池单体电芯为200wh/kg，电池系统能量密度约在140wh/kg；而此前磷酸铁锂电池单体电芯能量密度约在140-150wh/kg，电池系统能量密度约为110－120wh/kg。

来源：起点锂电大数据2018-12-03

19、亿鹏能源能量密度：已量产三元软包电芯能量密度为230wh/kg，锰酸锂软包电芯能量密度为220wh/kg，磷酸铁锂电芯能量密度为185wh/kg。

来源：安信电新2018-11-29

超高能量密度以及持久寿命：公司e-car三元材料电芯能量密度最高可达270wh/kg，并且推出了长寿命电芯，为电动乘用车电池包及系统承诺不低于5年或10万公里的质保，与整车同寿命；同时，e-bus磷酸铁锂电芯能量密度已提高至

来源：电动公会2018-11-22

国轩高科年初对外宣称，已开发出三元811软包电芯，能量密度到达302wh/kg，目前已开始建设相关产品中试线，计划2019年建设产线。...天津力神是国内少数同时规划nca及ncm路线的电池企业，力神计划到2022年，提升乘用车单体电芯能量密度至350wh/kg。目前，天津力神ncm811已小批量供货，nca则被列为企业长期规划。

来源：高工锂电2018-11-16

塔菲尔介绍，公司方形铝壳ncm135ah采用了523高电压体系，将电压应用范围提升到4.3v以上，电芯能量密度从200wh/kg提升到215wh/kg(最小值)，电池系统能量密度最低可达160wh/kg

来源：锂链2018-11-06

特斯拉和松下合作首发的21700电池将系统能量密度干到了300wh/kg，比原18650电池多出了整整20%，从松下的动力锂电池单体的测试数据来看，其21700电池的体积能量密度远高于18650型电池单体，且单体电芯能量密度的提升要远高于成组后提升的

来源：电池中国网2018-11-02

2018年年初，国轩高科表示已经开发出三元811材料软包电芯，能量密度可达到302wh/kg。

来源：商品定价权2018-10-26

目前技术体系下锂离子电池已经接近性能极限，特斯拉nca18650电芯能量密度达到250wh/kg，应用于model3的21700电芯能量密度约300wh/kg，支持的续航里程约400至500公里，仍无法彻底解决里程焦虑

来源：上海有色网2018-10-26

十年来，合作开发了七代技术两代整车产品，磷酸铁锂电芯能量密度提升至190wh/kg。...(国轩高科青岛基地4gwh高比能三元电池项目开工典礼)十年来，合作开发了七代技术两代整车产品，磷酸铁锂电芯能量密度提升至 190wh/kg。

来源：北极星储能网2018-10-24

十年来，合作开发了七代技术两代整车产品，磷酸铁锂电芯能量密度提升至190wh/kg。

来源：上海有色网2018-10-18

以30ah软包电池质量分布为例，电芯能量密度可以达到材料能量理论能量密度的53%。电池300wh/kg对材料理论能量密度要求为570wh/kg（轻量化之后低于该数值也可以实现）。

来源：高工锂电网2018-09-28

国轩高科：消息显示，公司已开发出三元811软包电芯，能量密度到达302wh/kg。目前，公司三元软包产线进展顺利，计划年底投产。

来源：电池中国网2018-09-28

据悉，国轩高科已开发出ncm 811软包电芯，能量密度达302wh/kg，计划2019年开始建设产线;天津力神ncm 811电池配套的相关车型已成功进入推荐目录;比克动力2017年就成功量产ncm 811

来源：盖世汽车2018-09-19

针对渐渐兴起的乘用车市场，国能电池开发的软包三元材料电芯能量密度已经达到230wh/kg，电池系统能量密度超过了150wwh/kg。...目前捷威自主研发的软包电芯能量密度已达到245wh/kg。预计在2020年，单体能量密度将达到300wh/kg、系统能量密度达到220wh/kg。

来源：中国质量报2018-09-13

松下为特斯拉最大量产车model 3提供的21700圆柱形电池，其单体电芯能量密度达到了300wh/kg，国内目前尚无一家企业能够做到如此高能量密度高镍三元电池的量产。

来源：北极星储能网2018-09-12

9月10日，鹏辉能源在发布的《投资者关系活动记录表》中表示，公司量产的磷酸铁锂动力电池单体电芯能量密度目前为170wh/kg，计划明年达到180wh/kg，2020年达到200 wh/kg;量产三元材料动力电池单体电芯能量密度目前为

来源：北极星储能网（独家）2018-09-05

此前披露信息显示，青岛二期项目计划生产圆柱型32131高能量密度磷酸铁锂电池，设计产能为2gwh，单体电芯能量密度将达到180wh/kg，成组为120wh/kg以上;合肥经开区三元电池项目设计产能超过4gwh

来源：上海有色网2018-09-05

国轩高科还计划在2019年将磷酸铁锂单体电芯能量密度提升至接近200wh/kg。