来源：电池中国网2015-07-07

自研可以掌握核心的电池技术以及电池供应，并能极大地降低成本，但是需要投入大量的资金和人力成本，并将承受电池路线变更带来的风险。...外购：更多的车企则是通过外购方式购买到顶尖的电池产品，并且在选择合作厂家时有更高的自主性和灵活性，可减少电池路线变更带来的风险。代表车企则是传统车企巨头大众。

来源：第一电动网2015-06-25

外购模式灵活度较高，不受电池路线变更带来的风险，但是也因此无法获得电池技术，并且电池供应受厂家限制，价格也相对较高。...比亚迪的电池路线前期也与国内其他电池厂一样走铁锂路线，但是它转变的速度也是极快，即将上市的新e6以及新版大巴车k9都将使用新的磷酸铁锰锂电池。

来源：中国电动车网2015-06-18

三元(或掺杂锰酸锂)材料的动力锂电池路线将是纯电动汽车未来5年的发展重心。

来源：中财网2015-06-16

更何况，就产业现状来看，由于我国不同车企的电池路线、电池的规格和对电池的测评要求各不相同，也就造成了电池的型号过多，使产量过度分散，同时也为后市场也就是梯次利用带来更大难度。孙栋栋表示。

来源：第一电动网2015-06-08

比亚迪一直以来坚持磷酸铁锂电池路线，电池单体能量密度达到130wh/kg以上，基本接近150wh/kg理论极限。该公司正在积极开发能量密度更高的磷酸铁锰锂材料新型动力锂电池。

来源：万隆证券网2015-06-01

磷酸铁锂是比亚迪新能源车型采取的主要电池路线，此外比亚迪也在研究磷酸铁 锂路线下的改进型磷酸铁锰锂。...虽然三元电池发展势头很猛，但北汽新能源并没有放弃磷酸铁锂电池路线，今年 新推出的ev160相当于ev200的另一电池版本，除了电池类型不同外，外观及配置保持 一致。

来源：第一电动网2015-05-27

磷酸铁锂是比亚迪新能源车型采取的主要电池路线，此外比亚迪也在研究磷酸铁锂路线下的改进型磷酸铁锰锂。...虽然三元电池发展势头很猛，但北汽新能源并没有放弃磷酸铁锂电池路线，今年新推出的ev160相当于ev200的另一电池版本，除了电池类型不同外，外观及配置保持一致。

来源：Feijiu网2015-04-28

事实上，即使是仍然坚守铁电池路线的比亚迪也在改良其配方。去年比亚迪总裁王传福曾透露已通过向磷酸铁锂中加入锰元素以提高其能量密度。

来源：中国有色网2015-04-28

事实上，即使是仍然坚守铁电池路线的比亚迪也在改良其配方。去年比亚迪总裁王传福曾透露已通过向磷酸铁锂中加入锰元素以提高其能量密度。

来源：锂电网2015-03-25

其实，笔者认为在目前的技术条件下，插电混合动力汽车坚持磷酸铁锂路线，纯电动汽车和电动自行车走三元锂电池路线，低速电动车则暂时给铅酸电池留出空间才是是合理的规划。

来源：国家电网报2015-03-16

对此，张天任建议，推动新能源汽车产业发展，国家仍应多给予政策支持，减少行业税收负担，鼓励和支持多种电池路线、不同电池搭配的新能源电动汽车兼容发展。

来源：中国网2015-03-06

第二，就产业现状来看，由于我国不同车企的电池路线、电池的规格和对电池的测评要求各不相同，也就造成了电池的型号过多、产量过度分散，同时也为后市场也就是梯次利用带来更大难度。

来源：第一电动网2015-03-05

张天任：建议对微型电动车适当放开政策全国人大代表、天能集团董事长张天任：建议国家对微型电动车适当放开政策，实行产品准入从严，企业准入从宽的管理原则，鼓励和支持多种电池路线、不同电池搭配的新能源电动汽车兼容发展

来源：浙商证券2015-03-04

短期看好铅碳、锂电池储能，关注全钒液流电池路线目前，化学储能成为各国储能产业研发和创新的重点领域。

来源：长江商报2015-03-02

政策再一次确定了国家新能源汽车发展方向是纯电动、插电混动和燃料电池路线并行。

来源：真锂研究2015-01-05

国内动力电池路线以磷酸铁锂为主，但随着特斯拉火爆全球，其使用的三元材料路线引起了一股热潮。

来源：车云网2015-01-04

根据正极材料分类发展铿离子动力电池路线主要有3条:改性锰酸铿、三元材料和磷酸铁铿。

来源：光伏资讯2014-12-12

1.2晶体硅路线环节晶体硅光伏电池路线，是从金属硅开始，得到更纯的太阳能级的多晶硅，然后制作成电池的路线。

来源：赛迪网2014-11-25

专家点评：作为国内新能源汽车领航者，一直以来公司坚持磷酸铁锂电池路线不动摇，受到过国内外企业专利官司的夹击，获得过巴菲特等资本界大腕的青睐，一路走来，跌跌撞撞，从第一台电动汽车f3dm推出以来，历时五年

来源：中自网2014-11-13

出身电池工程师的王传福一开始就因热稳定性缺陷而避开钴酸锂电池路线，选择了磷酸铁锂电池。