来源：高工锂电2020-01-13

ggii数据显示，2018年方形电池装机电量约42.24gwh，占比74.1%；软包电池装机电量约7.62gwh，占比13.4%；圆柱电池装机电量约7.11gwh，占比12.5%。

来源：高工氢燃料电池2020-01-09

高工产研氢电研究所（ggii）数据显示，从燃料电池装机情况来看，2019年全年中国氢燃料电池装机量为128.06mw，同比增长140.49%。...ggii数据显示，装机功率top3的企业分别为上海重塑（不包含国鸿重塑）、亿华通、清能股份，占2019年全年燃料电池装机功率的63.13%。

来源：中国能源报2020-01-02

自身新能源汽车增长放缓甚至下滑，直接拖累了电池装机情况。为改善不利境况，比亚迪与丰田汽车签署合作协议，双方将共同开发电动车，计划到2024年，比亚迪将与丰田在日本推出共同研发的电动车。

来源：动力电池网2020-01-02

其中，上半年国内动力电池装机总电量约30.01gwh，同比增长93%，且1-7月均呈现出同比增长的情况。自7月开始，动力电池装机量开始出现同比或环比的下滑。

来源：砺石商业评论2020-01-02

其中排名第一的宁德时代和排名第二的比亚迪，在国内动力电池装机总电量占比与上年相比分别上升12.23%和4.54%。

来源：汽车产经2019-12-30

2019年动力电池装机总电量top10企业其实最开始的时候，宁德时代是没有多少“露脸”机会的。在三元锂电池被普遍认可之前，比亚迪才是国内动力电池行业的老大，而他主攻的是磷酸铁锂电池。

来源：起点锂电大数据2019-12-25

据起点锂电大数据统计，1-11月实现软包电池装机的企业共有26家，排名前十的企业分别是孚能、卡耐、宁德时代、多氟多、捷威、桑顿、河南锂动、盟固利、万向一二三和微宏，10家企业合计装机量4.37gwh，占整体的比重为

来源：崔东树2019-12-25

良好行业表现基础上，2019年11月新能源汽车产量10.8万台，同比下降44%；电池装机总电量约615万度，同比下降33%，19年1-11月的新能源车爆发增长到101万台，同比增速17%，电池增长到5294...良好行业表现基础上，2019年11月新能源汽车产量10.8万台，同比下降44%；电池装机总电量约615万度，同比下降33%，19年1-11月的新能源车爆发增长到102万台，同比增速2%，电池增长到5294

来源：高工锂电2019-12-25

ggii统计数据显示，2019年1-11月，宁德时代动力电池装机电量约27.2 gwh排名第一，增速高于市场，并且占据了51.58%的市场份额。预计全年装机电量将超30gwh，有望再次成为全球第一。

来源：观研天下2019-12-24

2019上半年我国动力电池装机总电量约30.01gwh，同比增长93%。...2012-2019年上半年我国动力电池装机电量数据来源：中国电池工业协会2018年我国动力电池企业数量骤减，从2017年135家减少至90家，动力电池企业新建产能企业变得集中，2018年主要是三股势力在继续产能建设

来源：高工锂电2019-12-23

补贴退坡和市场竞争加剧，动力电池行业洗牌加速，动力电池装机企业数量和装机增速均出现明显下滑。如11月配套装机的动力电池企业共涉及50家，其中30家同比增速处于负增长，预计明年将会有大批企业被淘汰出局。

来源：新能源沙龙2019-12-20

动力电池装机集中度持续提升，宁德时代龙头地位持续加强。

来源：中国电力企业管理2019-12-20

从产业发展看，截至2018年底，美国液流电池装机为42兆瓦，全钒液流电池和锌溴液流电池各占一半，商业化应用水平不高。...从产业发展看，截至2018年底，美国铅蓄电池装机规模144.6兆瓦，主要应用于微网及用户侧，目前美国掌握新一代铅炭电池核心技术的是axion和east penn两家公司，在美国实现商业化已有7年。

来源：泽平宏观2019-12-19

比亚迪不断提高高镍三元电池装机，由2017年15%提升为2018年60%。产业链一体化与电池技术的积累虽然使得比亚迪新能源汽车具备一定先发优势，但封闭的供应体系却制约了动力电池部门的快速发展。

来源：高工锂电网2019-12-19

张宝生表示，自6月补贴过渡期结束之后，新能源汽车销量自7月份开始出现5连降，导致动力电池装机电量自3季度以来出现同比大幅下滑。

来源：高工锂电网2019-12-17

随着全球主机厂大力推进汽车电气化以及动力电池装机电量持续增长，废旧动力电池的数量也将快速增长，从而为主机厂和电池厂布局废旧电池梯次利用提供有利条件。

来源：汽车之家2019-12-17

值得注意的是，2015年到2017年这三年，沃特玛一直在动力电池装机榜单上排第三，仅次于宁德时代和比亚迪。...前面说过国内新能源乘用车电池装机的96%是三元材料电池，磷酸铁锂电池只有4%不到，是谁还在“逆势而动”？——国轩高科。国轩高科是磷酸铁锂电池的坚定拥护者。

来源：新能源深度研究2019-12-16

6.2 动力电池装机2019年11月动力锂电池装机量6.29gwh，同比下降29.4%。其中三元锂电池装机5.37gwh，同比增长3.1%，磷酸铁锂电池装机量3.62gwh，同比增长34.1%。

来源：高工锂电技术与应用2019-12-16

从装机情况来看，新能源乘用车依然是动力电池装机主力，车型升级和单车带电量增长带动动力电池装机电量增长。...其中，三元电池装机电量约33.9 gwh，同比增长37.5%，占比64.3%；磷酸铁锂电池装机电量约15.4 gwh，同比下滑2.3%，占比29.2%；锰酸锂电池装机电量约0.43 gwh，同比下滑36.2%

来源：墨柯观锂2019-12-13

图表4：中国ev乘用车市场不同材料电池装机数据数据来源：真锂研究。2019年11月26日。...图表5：中国ev乘用车市场不同材料电池装机占比数据数据来源：真锂研究。2019年11月26日。