来源：中国江西网2016-04-14

项目一期计划投资5000万元，建年产1500万ah动力/储能电池(即年产5550万wh)自动化生产线1条、电池系统集成线1条、研发线检测线1条，基本满足规模化生产、产品研发与检测的要求。

来源：北极星电力网2016-04-05

规划年产新能源汽车10万辆，包括纯电动、混合动力和燃料电池等新能源汽车，建设汽车整车车身及底盘制造、动力电池系统集成、整车装配等主要工艺和装备。

来源：盖世汽车2016-03-18

同时进行汽车电池系统集成的开发设计与应用，提升在动力电池领域结构设计、系统集成、电池管理技术等方面的综合能力。为了满足未来市场对动力电池的需求，报告期内，公司加大了对动力电池生产项目的投资和建设。

来源：电动知家2016-03-15

64、捷星新能源科技(苏州)有限公司捷星新能源科技(苏州)有限公司成立于2011年12月12日,现有占地面积近17000平方米的厂房、实验室，拥有世界领先水平的动力电池系统集成技术、完整的新能源汽车电机电控系统技术及整车控制系统的技术

来源：电动知家2016-03-14

普莱德公司主要业务是研发和生产电动车动力锂离子电池系统、电网储能锂离子电池系统、先进电池管理系统(bms)并为客户提供电池系统集成解决方案。...54、浙江佳贝思绿色能源有限公司公司浙江佳贝思绿色能源有限公司公司成立于2007年，是一家专业致力于研发制造磷酸铁锂电池以及锂电池系统集成的国家级高新技术企业。

来源：中国日报2016-01-07

以及具有整车试制能力，具备完整的纯电动乘用车样车试制条件，包括车身及底盘制造、动力蓄电池系统集成、整车装配等主要试制工艺和装备。

来源：中国证券网2015-12-17

业内人士称，上述平台的建成对我国新型储能材料的研究起到了很好的支撑作用，在电池关键材料、电池系统集成技术、大规模生产工艺设计等方面关键技术的突破，相关技术研发和测试评价能力达到国际同行业一流水准，进一步促进了我国先进储能材料和新型能源产业的发展

来源：储能科学与技术2015-12-11

中国科学院大连化学物理研究所陈剑研究员、中国科学院物理研究所胡勇胜研究员、中国科学院宁波材料科学与工程研究所许晓雄研究员以及原上海汽车集团前瞻技术研究部资深电池专家王英博士等针对下一代锂电池、锂硫电池、钠离子电池、全固态电池以及车用动力电池系统集成优化等当前热门的电化学能源器件研发及应用进行深入分析与探讨

来源：高工锂电网2015-11-19

2015年11月19日，广州国际电动汽车高峰论坛上，天劲股份副总经理杨华将发表题为三元聚合物动力电池系统集成及应用分析，全面深入阐述天劲股份新能源产业战略布局。

来源：第一电动网2015-11-12

具有整车试制能力，具备完整的纯电动乘用车样车试制条件，包括车身及底盘制造、动力蓄电池系统集成、整车装配等主要试制工艺和装备。自行试制同一型式的纯电动乘用车样车数量不少于15辆等。

来源：盖世研究院2015-10-13

配套客户：众泰安徽贵博新能安徽贵博新能科技有限公司从事动态储能、静态储能、微电网、新能源动力系统集成等领域的先进技术研发，提供电池管理系统(bms)、电池系统集成(pack)、储能应用整体解决方案、智能微电网等系列产品和服务

来源：高工锂电网2015-09-21

同时具有整车试制能力，具备完整的纯电动乘用车样车试制条件，包括车身及底盘制造、动力电池系统集成、整车装配等主要试制工艺和装备。此前，有业内人士表示，国内目前能达到这些要求的，也就为数不多的两三家。

来源：中国质量报2015-09-08

专家一致认为，电池管理系统技术对新能源汽车技术的发展具有重要意义，直接影响到新能源汽车的安全可靠运行，十三五期间要通过统筹部署动力电池系统集成技术研发，加强与整车技术开发及应用的有效衔接，带动电池管理系统关键技术取得重大突破

来源：高工锂电网2015-09-02

大家一致认为，电池管理系统技术对新能源汽车技术的发展具有重要意义，直接影响到新能源汽车的安全可靠运行，十三五期间要通过统筹部署动力电池系统集成技术研发，加强与整车技术开发及应用的有效衔接，带动电池管理系统关键技术取得重大突破

来源：北极星输配电网整理2015-08-11

，公司还进行了纯电动大巴用动力电池及纯电动微型车用动力电池的研发，结合自身在磷酸铁锂及相关材料的核心知识产权和技术积累，开发可与现有生产体系兼容的高容量、高安全性、长寿命的汽车用锂离子电池;同进行汽车电池系统集成的开发设计与应用

来源：北极星电力网2015-08-04

突破高能量密度、高安全性单体电池、模块及电池系统集成技术，提升产品一致性、安全性水平，开展大规模应用。

来源：第一电动网2015-07-15

(二)与生产纲领、产品结构相适应的车身成型、涂装、总装等整车生产工艺和装备，以及动力蓄电池系统集成等关键部件的生产能力和一致性保证能力。(三)纯电动乘用车产品的销售及售后服务体系。...(三)具有整车试制能力，具备完整的纯电动乘用车样车试制条件，包括车身及底盘制造、动力蓄电池系统集成、整车装配等主要试制工艺和装备。(四)自行试制同一型式的纯电动乘用车样车数量不少于15辆。

来源：发改委网站2015-06-05

(二)与生产纲领、产品结构相适应的车身成型、涂装、总装等整车生产工艺和装备，以及动力蓄电池系统集成等关键部件的生产能力和一致性保证能力。(三)纯电动乘用车产品的销售及售后服务体系。...(三)具有整车试制能力，具备完整的纯电动乘用车样车试制条件，包括车身及底盘制造、动力蓄电池系统集成、整车装配等主要试制工艺和装备。(四)自行试制同一型式的纯电动乘用车样车数量不少于15辆。

来源：第一电动网2015-06-05

(二)与生产纲领、产品结构相适应的车身成型、涂装、总装等整车生产工艺和装备，以及动力蓄电池系统集成等关键部件的生产能力和一致性保证能力。(三)纯电动乘用车产品的销售及售后服务体系。...(三)具有整车试制能力，具备完整的纯电动乘用车样车试制条件，包括车身及底盘制造、动力蓄电池系统集成、整车装配等主要试制工艺和装备。(四)自行试制同一型式的纯电动乘用车样车数量不少于15辆。

来源：中国电池网微信2015-06-02

本次研讨会以从产品示范到商业化应用为主题，重点开展了整车开发与测试评价、关键部件开发与测试评价、电池系统集成与测试评价、充电系统测试评价四个技术领域的探讨。