来源：X-MOL2018-03-19

原位xrd和密度泛函理论计算结果(图2c和2d)证实了蒽醌分子中酮基官能团与多硫化物通过强化学吸附作用形成路易斯酸是提升锂硫电池循环稳定性的关键。

来源：中国青年报2018-03-08

周善红认为，通过研发动力蓄电池的自动化拆解设备，开发正、负极材料回收技术以及开展锂离子电池循环技术研究等手段，动力电池中的铜、铁、铝、石墨等材料的回收率可得到进一步提高，确保新能源汽车保持绿色环保的底色

来源：电力储能联盟2018-03-08

需要更换电池次数，是按照储能系统每天充放电1次，电池循环次数10000次计算，累计折合运行27年;锂电池和铅碳电池循环次数3000次，需要更换电池3次。

来源：中项网2018-02-26

30000吨/年填埋项目广西锂电材料及锂电池循环回收一期项目中环信环保有限公司危险废物处置中心生产车间扩建及技改项目四川橡胶资源循环利用产业园（一期）项目江苏泛华环境科技有限公司危险废物焚烧处置(二期)

来源：国网河南省电力公司济源供电公司2018-02-24

认真盘点主、配、农各级电网项目现状，加大储备项目前期工作力度，督导做好在建、续建项目的开工协调和技术管理等工作，加快推进项目实施，持续增强电网保障能力；积极开展增供扩销，高效对接中原龙鑫钢管、金利废旧蓄电池循环等全市重点项目

来源：第一电动网2018-02-06

图6 水分含量对石墨/lifepo4电池循环稳定性和内阻的影响牛俊婷等对电池极片残留水分与电池性能的关系进行了更加系统的研究。水分含量不同的正极片组装成电池的循环性能曲线示如图7。...图5 各种电极材料在80℃，12h干燥之后的吸潮过程4、极片残留水分对电池性能的影响michael stich等以石墨/lifepo4纽扣电池为例，研究了水分对电池性能的影响，水分含量高的电池循环容量衰减严重

来源：第一电动网2018-01-30

电池循环使用要综合考量!donald sadoway教授个人认为，动力电池回收没有很大的经济价值。他举例说，平时的食品饮料罐很多都用铝包装，铝的回收是很容易的。

来源：中国电池杂志2018-01-22

在电动化基建方面，丰田还将加大力度，与相关机构及伙伴公司一起积极推进电池循环再利用体制的建立，以及充电桩和加氢站的建设工作。

来源：锂电大数据2018-01-12

整个生产线由废旧电池循环再造的镍、钴、锰配成溶液，添加合成剂，经过一系列工序，就变成了镍钴锰三元动力锂电池正极材料。自2014年10月投产以来已实现产值近2亿元，预计未来可实现产值5至6亿元。

来源：中国·钦州港2018-01-05

12月29日，总投资10亿元的广西天源锂电材料及锂电池循环回收项目签约仪式在钦州港经济技术开发区隆重举行。...广西天源锂电材料及锂电池循环回收项目拟由广西天源新能源材料有限公司投资建设，项目总投资约10亿元，达产后预计可实现年产值48.9亿元，新增就业岗位300-500人。

来源：新材料产业2018-01-05

制备的锂硫电池循环60次后的可逆放电比容量保持在670mah/g。geng课题组利用直接沉淀法制备出了s/mwcnt 材料，电池在0.05c倍率下的初始放电比容量达到1 128mah/g。

来源：电池中国网2017-12-29

3.铅酸电池循环生产成套装备适用范围：废旧铅酸电池的资源化;铅酸(碳)电池生产。...目前有4种类型电池类装备入选本目录，它们分别是废旧动力电池自动化拆解成套装备、废晶体硅太阳能电池板资源回收成套装备、铅酸电池循环生产成套装备和废旧锂离子电池(含镍钴锰)资源循环利用成套装备。

来源：新材料产业2017-12-28

1993年日本修订《节能法》并同时颁布《再生能源法》布局电池回收;于2000年政府施行“3r”计划(recycling/reuse/reduce)，明确要求建立电池“循环-再利用”回收系统。

来源：电网技术2017-12-22

3.1优化目标一储能系统充、放电和蓄冰槽蓄、释冷过程中均有能量的损失，放电深度也会影响设备使用寿命，为提高能源利用效率，减少由能量转换产生的能耗，第1个优化目标是使锂电池循环电量和蓄冰槽循环冷量最小。

来源：高工锂电技术与应用2017-11-03

电解液的分解和副反应是锂电池容量衰减的主要因素，无论采用何种正负极材料、何种工艺，随着锂电池循环使用，电解液的分解及与正负极材料间发生的界面反应都会造成容量的衰减。

来源：北极星环保网2017-10-30

废旧铅酸电池铅膏湿法直接回收电池级氧化铅新工艺技术，回收氧化铅的清洁提纯过程和不同晶型控制技术，废铅酸电池废铅板栅的低电耗精炼和合金技术，锑、锡和钡等重金属杂质元素的高值化利用技术等废旧铅蓄电池循环回收利用技术

来源：电缆网2017-10-23

这让大部分人放弃采用电池循环。...根据中国2015年的电动车电池政策，汽车生产商需要为它们的电池循环负责任。不过许多汽车生产商将责任留给了电池供应商，它们很难支撑一个国家的电池循环系统。

来源：中国能源报2017-10-18

电力储能是一个系统储/放电的概念，很有可能需要多种技术经济模式的组合，而非局限于单一电池循环充放电行为的理解。

来源：电池中国网2017-10-17

这让大部分人放弃采用电池循环。中国不是唯一一个面临循环问题的国家。...中国电动车的主要动力来源，磷酸铁锂电池的平均使用寿命为五年，根据中国2016年最大的电动车电池循环公司，邦普集团的总裁李长东。

来源：锂电大数据2017-09-28

更令人欣喜的是，在单颗低倍率充放电环境下使用，这种电池在循环使用多达3000次后，电量依旧保持在80%左右，而普通锂电池循环充电500次左右就这德行了。