来源:汽车营造社2023-07-31
比如,2021年的一组动力电池厂商的产品售价对比——宁德时代当年的平均售价为890元/k·wh,明显高于蜂巢能源、国轩高科等深度绑定了主机厂的动力电池厂商。
来源:引擎视线2023-07-31
由此,车企与头部动力电池厂商之间的拉锯战也迅速拉开帷幕。自研自造不是所有人的出路值得注意的是,广汽并不是唯一一家自投自建电池厂商的车企。...相较之下,其他后知后觉的车企自建电池厂商,则更像是在进行初期的试水。
来源:北极星电池网2023-07-21
电池厂商争相布局自特斯拉在2020年9月举办的电池日上提出4680解决方案,并规模化使用4680电池以来,很多电池厂商加入46系列大圆柱电池的产研队伍中。...车企的入场,带动了大圆柱电池市场的需求,进一步刺激电池厂商的布局。
来源:北极星电池网2023-07-14
本次辉虹科技签订普鲁士蓝首张吨级订单标志着其钠离子电池普鲁士蓝正极材料的相关指标已通过下游电池厂商的认证,公司在普鲁士蓝正极材料领域取得了技术突破,相关项目具备了产业化条件,有助于推动辉虹科技电池级普鲁士蓝正极材料产品的市场推广
来源:北极星太阳能光伏网2023-07-13
公司率先行业实现n型topcon电池大规模量产,成为业内为数不多具备n型topcon电池大规模供应能力的专业化电池厂商。
来源:电池中国2023-07-13
因为碳酸锂价格节节攀升,电池厂商成本急剧增加。此前,传言作为动力电池业的老大,宁德时代曾放言:若碳酸锂价格涨到47万元/吨价格以上将不再接单。
来源:电池中国2023-07-06
过去几年,宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、蜂巢能源、孚能科技、国轩高科、力神电池、瑞浦兰钧、欣旺达、捷威动力、比克电池、正力新能等电池厂商纷纷大手笔展开产能“军备竞赛”。
来源:北极星电池网2023-06-29
长安汽车与宁德时代合资设立动力电池公司只是当下的一个缩影,目前已有很多车企与电池厂商合作建厂,比如东风汽车、吉利汽车、一汽、上汽等都与大型电池厂商合作建厂。...车企和电池厂商也不再是简单的供求关系,而成为一种竞合关系。
来源:北极星储能网2023-06-29
客户开拓方面,力高新能源客户覆盖国内前十五大动力电池厂商中的 9 家,主要客户包括国轩高科、多氟多、中创新航、中航锂电、鹏辉能源等国内知名电池厂商;产品最终应用于国内前十大新能源乘用车厂商中的 6 家、
来源:能见2023-06-28
彼时,全球范围内,包括atl、比亚迪、亿纬锂能、欣旺达等在内的电池厂商,已经是消费电池领域的中坚力量。政策催化下,我国新能源汽车产业掀起发展热潮。...无论是宁德时代、比亚迪这样占据明显优势的巨头,还是被定义为第二梯队的电池厂商,还是期待抓住储能风口的新晋企业,都试图在动荡而激烈的竞争中,攫取更多份额。
来源:中国电力报2023-06-21
面对紧俏的锂资源,电池厂商一起出手抢矿。宁德时代下手较早,投资入股北美锂业、加拿大矿企neolithium、澳洲矿企pilbaraminerals等。上游如此,处于产业链下游的电池同样也是风生水起。
来源:北极星电池网2023-06-20
随着全球新能源汽车市场规模快速扩大,中国动力电池厂商开始走向海外。宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等相继宣布获得海外车企电池大单,并加紧开启海外建厂模式。北极星电池网汇总动力电池企业海外建厂规划情况。
来源:中国能源报2023-06-19
近年来,光伏企业、电池厂商纷纷向西南地区转移,希望使用零碳的水电降低碳排放。
来源:北极星电池网2023-06-15
公司正在积极开拓市场,近期我们成功中标了某大型电池厂商客户的负极材料成品项目。
来源:北极星储能网2023-06-15
郑阿军分享到,原来的动力电池厂商很多早就已布局储能电池,现在的储能电池市场已经是红海。储能电池领域竞争激烈,综合能力过硬才能在市场站稳脚跟。林泓任认为,产能的切换不能简单等同于产能共享。
来源:北极星电池网2023-06-14
业内人士表示,目前国内约有40家动力电池厂商具备向新能源车企供货的能力,而国内动力电池装机量前五名的厂商市占率已超过80%,“出海”已成为动力电池厂商消化产能寻求业务增长的方式之一。...目前全球新能源汽车市场风起云涌,各大动力电池厂商在争夺国内份额的同时,纷纷将目光投向了海外市场,出海的行业趋势已十分明显。
来源:中国能源报2023-06-12
基于安全和能量密度优势,固态电池目前已成为动力电池重要发展方向,吸引诸多车企、电池厂商持续加码布局。...光大证券研报称,随着各正负极厂商与电池厂商纷纷加大研发力度,半固态电池量产装车已经提上日程。预计今年会有一批领先的半固态电池企业逐渐发布车规级电池,2024年-2025年将是半固态电池商业化的转折点。
来源:四象新能源2023-06-02
许一磊透露,近期,四象新能源正在与多家纳电池厂商进行密切沟通,顺应新形势,力促新合作,走好能源共荣共生的发展新道路。
来源:北极星电池网2023-05-30
近日,新生势力电池厂商正力新能通过前期数年积累发展,接连获得上汽大通(重卡、轻卡、房车),量纲55.68gwh;上汽通用(phev),量纲9gwh多个重点动力电池项目独家定点。
来源:中国能源报2023-05-30
trendforce集邦咨询指出,中国动力电池厂商去库存已接近尾声,供需关系经过超过一个季度的市场化调节已逐渐走向正常。根据各方释放的信息,目前企业排产情况向好。