来源：清科研究2023-02-07

锂资源扩产速度缓慢，供给弹性超预期，推动碳酸锂价格飞速上涨，年末价格出现下跌态势；新能源汽车行业上游锂电材料重要性进一步提升，向高密度新材料、工艺降成本、锂电回收等方向发展；动力电池“一超多强”格局基本形成，二线电池厂商努力追赶

来源：中伦律师事务所2023-02-07

为应对产能问题，下游电池厂商通常与中游正极材料厂商签署“保供协议”或“产能合作协议”，向正极材料厂商支付大额预付款，在支持正极材料厂商产能建设及优化的同时锁定上游供应。

来源：中关村产业研究院2023-02-07

碳酸锂作为锂离子电池生产的关键原料，其价格的激增侵蚀了电池厂商的利润，抑制了产业的健康发展。...（三）工艺：做大电池电芯，推动系统集约化动力电池制造工艺的改善可以一定程度上提升点电池的性能，目前各大电池厂商主要从做大电池容量电芯与推动电池系统集约化两个方面优化动力电池制造工艺。

来源：盖世汽车2023-02-06

眼下，随着碳酸锂价格此起彼伏，动力电池技术路线也是“百花齐放”，无论是动力电池厂商还是车企，它们都在寻找兼具原材料资源稳定、成本低廉、安全和性能较高的新技术路线。钠离子电池是锂电池的竞争对手之一。...例如天齐锂业表示，2022年度该公司业绩变动的主要原因是：受益于全球新能源汽车景气度提升，锂离子电池厂商加速产能扩张，下游正极材料订单增加等多个积极因素的影响，2022年度该公司主要锂产品的销量和销售均价较

来源：洛阳政研与改革2023-02-06

三是整车厂商加速与电池厂商“解绑”。整车厂商为了摆脱对电池厂商的依赖，开始探索自建电池厂。...动力电池厂商积极入局储能，未来市场集中度将进一步提升。目前，储能电池以磷酸铁锂为主，钠离子电池成为行业竞相研发热点，技术路线与动力电池相似。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2023-01-31

同年7月，又将电池厂商捷泰科技全部股权收入囊中，据了解，报告期内，捷泰科技电池片出货量达10.72gw(其中p型perc产品8.85gw,n型topcon产品1.87gw)，出货量同比涨幅高达88%，为钧达股份创造约

来源：北极星储能网2023-01-19

关于业绩变动的原因，天齐锂业称，主要原因系受益于全球新能源汽车景气度提升，锂离子电池厂商加速产能扩张，下游正极材料订单增加等多个积极因素的影响，2022年度公司主要锂产品的销量和销售均价较2021年度均明显增长

来源：享能汇2023-01-12

据悉，有的储能项目，纯碎靠电池厂商亏本投产。“就当做广告了，大家看中的都是未来的市场。” 业内人士解释。这个未来的市场，指的是山东政府对整个储能产业链的扶持。

来源：享能汇2023-01-11

据悉，有的储能项目，纯碎靠电池厂商亏本投产。“就当做广告了，大家看中的都是未来的市场。” 业内人士解释。这个未来的市场，指的是山东政府对整个储能产业链的扶持。

来源：中国能源报2023-01-09

另外，也有部分电池厂商表示，上游原材料价格仍然高位运行，价格小幅波动对公司影响不大。记者致电亿纬锂能，对方回复称：“原材料价格回落肯定会对公司的成本带来一定利好影响。

来源：北极星储能网2023-01-04

客户方面，金力股份主要客户包括比亚迪、宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、瑞浦兰钧、微宏动力等，均为知名锂电池厂商。

来源：能源新媒2023-01-04

该模式一般需要融资租赁公司具有资金成本及规模优势，主要适用于新能源电站建设中的光伏组件、逆变器、风机、塔筒等设备厂商，储能电站中的电池厂商、逆变器厂商以及充电桩厂商，工程机械厂商等与融资租赁公司通过直接融资租赁模式开展合作

来源：能源新媒2023-01-04

该模式一般需要融资租赁公司具有资金成本及规模优势，主要适用于新能源电站建设中的光伏组件、逆变器、风机、塔筒等设备厂商，储能电站中的电池厂商、逆变器厂商以及充电桩厂商，工程机械厂商等与融资租赁公司通过直接融资租赁模式开展合作

来源：能源评论•首席能源观2023-01-04

短期来看，整车企业不宜与电池厂商形成正面竞争，选择与电池厂商合作或成立合资公司或是最佳选择。

来源：能源新媒2023-01-03

该模式一般需要融资租赁公司具有资金成本及规模优势，主要适用于新能源电站建设中的光伏组件、逆变器、风机、塔筒等设备厂商，储能电站中的电池厂商、逆变器厂商以及充电桩厂商，工程机械厂商等与融资租赁公司通过直接融资租赁模式开展合作

来源：SMA2023-01-03

“此次战略合作协议的签订，标志着sma集团开启了与国内储能电池厂商全球化合作的新篇章。未来，sma将一如既往地继续拓展合作半径，不断致力于与中国合作伙伴的深度合作，共同推动全球能源可持续发展。

来源：北极星储能网2022-12-28

已进入下游知名企业如宁德时代、宁德新能源、国轩高科、蜂巢能源、雄韬股份、万向一二三、欣旺达、远景动力、瑞浦能源、中兴派能等锂电池厂商的供应链，并参与新产品开发，不断深化合作，受到行业的广泛认可和良好评价

来源：高工锂电2022-12-28

方形电池之外，也有部分动力电池厂商在圆柱电池和软包电池领域探索，希望以不一样的电池形态满足未来新能源汽车的需求。...相较之下，更多车企则在提高新能源汽车续航里程、增加充电速度等方面努力，这同样也是动力电池厂商研发新技术的方向。

来源：中国能源报2022-12-26

目前，除了国轩高科，孚能科技、卫蓝新能源等多家电池厂商已有较成熟的半固态电池产品在手。

来源：高工锂电2022-12-26

原材料端的价格上涨，不仅给电池厂商带来了不小的成本压力，还影响到了汽车厂的生产策略。瑞浦兰钧董事长曹辉博士曾在2022高工锂电年会上透露，因碳酸锂造成的电池成本上涨，售价6万元以下的车正在减产。