来源：盖世汽车新能源2020-03-17

在国内新能源汽车补贴的政策背景下，国内多数车企对纯电动车型表现出更大的热情，虽然补贴开始退坡，但纯电动车型在乘用车市场的主导地位仍然没有改变。

来源：北京商报2020-03-16

“即便现在纯电动车型续航里程较长，不用天天充电，但私人充电桩基本安装在固定车位，我不充电也要停车，如果晚上小区内车主需要充电，还可以交换停车位停车，但小区外车主肯定不行。”市民王先生表示。

来源：电池中国网2020-03-11

自2019年以来，多家造车新势力都推出了续航里程在500km以上的新车型：如2019年蔚来推出的es6，续航里程在当时上市电动车型中处于领先水平，销量很快超过其续航较低的es8；小鹏汽车自去年以来，也一直将其新车

来源：车东西2020-03-11

2018年底，雪佛兰原本打算基于bolt电动平台推出两款电动车型，但最终计划流产，背后原因也是lg化学动力电池供货量不足。

来源：起点锂电大数据2020-03-10

从乘用车不同车型电池装机量占比情况看，2月份纯电动车型装机量为487.26mwh，占比92.81%，插电混动车型装机量为37.75mwh，占比7.19%。

来源：起点锂电大数据2020-03-09

与丰田签订合作协议7月19日，比亚迪与丰田签订合约，共同开发轿车和低底盘suv的纯电动车型，以及上述产品等所需的动力电池。车型使用丰田品牌，计划于2025年前投放中国市场。

来源：东北证券2020-03-09

随着各大车厂纯电动车型密集发布，预计海外纯电动 a 级车及 b级车在 2020 年将有较大规模增长，预计全年海外纯电动汽车销量 130 万， 插混车型 40 万台。...随着 2019 年补贴新政策取消续航里程 250 公 里新能源纯电动车型补贴，主机厂和消费者对部分性价比较低的微型电动车不做重 点选择，与此同时，部分城市开始鼓励 b端运营车辆改换 a级纯电动汽车，从而整

来源：一句话点评2020-03-06

作为一款真正意义上“根正苗红”的特斯拉，model 3也成为了首款可以挑战同级别传统燃油车的电动车型。...具体车型方面，纯电动车型（bev）继续“颓势”表现，销量同比下降23%。反之，插电式混动车型（phev）表现亮眼，销量同比增长37%，创自2018年11月以来最大增幅。

来源：42号车库2020-03-04

lg 化学的动力电池产能不足，捷豹旗下纯电动车型 i-pace 自 2 月 17 日开始出现了持续长达一周多的停产，同时奥迪、戴姆勒也由于产能问题而削减旗下纯电动车 e-tron 、奔驰 eqc 的产能

来源：电动知家2020-03-03

仅特斯拉的车型就占据了电动汽车市场60%的份额，但其他几家原始设备制造商（oems）也推出了新的长距离电动车型，包括奥迪e-tron、捷豹i-pace和现代科纳。

来源：东方证券2020-03-02

两者均将推出高低续航版的纯电动车型，并细分为多功能版和运输版。从电池配套来看，五菱宏光高续航版本由宁德时代配套磷酸铁锂电池，电池参数是（335v/125ah），折合带电量 41.88kwh。

来源：汽车之家2020-02-28

环比跌掉70-80%是多数纯电动车型的表现，另两款销量出行环比大幅下跌的车型是宝骏e100和奇瑞eq电动车。...纯电动车型1月批发销量归零的车也不在少数，比如一汽-大众的奥迪q2l e-tron，去年最后一个月销售1049辆，1月归零；小鹏汽车g3去年12月销售1485辆，1月归零。

来源：汽车之家2020-02-27

磷酸铁锂电池又回到了人们的视野中，有人不禁要问磷酸铁锂电池不是早前电动车型采用的动力电池吗？现在用回磷酸铁锂电池，是不是一种“减配”或者技术的倒退？

来源：国金证券2020-02-26

根据公司规划，到2025年推出80余款全新电动车型，产销量超300万辆，占集团产销量的20%以上。...计划到2025年推出80余款全新电动车型，产销量超300万辆，占集团产销量的20%以上。应用meb平台的大众id3预计于2020年年中开始交付，audi q4 e-tron推迟到2021年初正式交付。

来源：电池中国网2020-02-25

按照大众的规划，2025年前将推出50款全新纯电动车型，届时电池需求量将达150gwh。而且从2019年开始，ski与其竞争对手lg化学和三星sdi一起为欧洲的大众电动车供应电池。

来源：汽车公社2020-02-25

彭博社曾做过预测，纯电动车型想要在价格优势方面赶上传统燃油车，最早也要到2024年左右才能实现。...可现实是，率先在美国市场推出首批纯电动车型的捷豹和奥迪销量平平，在过去的2019年甚至还赶不上特斯拉已上市的model s和model x。

来源：车壹条2020-02-25

成本与先进性难以兼顾动力电池技术路径开始分化如果我们仔细翻阅2019年下半年的新能源汽车推广目录，不难发现：系统能量密度超过180wh/kg，续航里程超过500km的纯电动车型，越来越多地占据新能源汽车推广目录

来源：电池中国网2020-02-24

同样在2019年，江淮汽车推出了全新电动车型iev7l，也是搭载磷酸铁锂电池。江淮汽车认为，对于我国三四线城市的消费者来说，价格低、寿命长的磷酸铁锂电池更具竞争力。

来源：电池中国网2020-02-24

屡屡爽约，给其他电池企业机会 当前，欧洲车企都在加快电动化进程，包括大众、宝马、戴姆勒、沃尔沃、psa等欧洲传统主流车企都纷纷发布了电动化战略目标，电动车型陆续推出或量产，因而对于动力电池需求也非常庞大

来源：汽车公社2020-02-24

其中，插电式混动车型销量1.25万辆，同比下跌38%，纯电动车型则累计销售3万辆，同比下降了52%。新型冠状病毒肺炎则是来了个雪上加霜。当乘用车大盘上半月暴跌95%，那么电动汽车跌幅会更高。