来源：高工锂电网2018-07-25

新补贴政策将获补贴门槛大幅提升，纯电动客车领域系统能量密度超过140wh/kg才能得到1.1倍补贴，纯电动乘用车领域系统能量密度超过160wh/kg才能得到1.2倍补贴，这对于产品具有高能量密度优势的电池企业属于利好

来源：第一电动网2018-07-24

宁德时代自2011年诞生以来，已逐渐打造成包括材料、电芯、电池包、汽车动力电池以及电池回收的业务闭环，覆盖了包括电动客车、电动乘用车、电动物流车等多个新能源汽车领域。

来源：电池中国网2018-07-23

在纯电动客车领域，磷酸铁锂电池仍然是绝对的主要配套电池，整体占比在90%以上，其他份额则主要被钛酸锂电池和锰酸锂电池占据;而插电式混动客车方面则是锰酸锂和磷酸铁锂共同的市场。...得益于私人市场的渗透以及共享汽车的普及，纯电动乘用车产量同比增长84%，在总产量中占比首次超过50%;纯电动专用车产量相比2016年有近10万辆级的增长，全部产品中高于96%的产品是物流运输车;在动力电池配套方面，纯电动客车仍旧是最大的动力电池应用领域

来源：北极星电力网2018-07-23

2018年3138台纯电动客车招标项目和2018年1672台纯电动客车招标项目，中标金额分别为370,784.16万元和181,361.96万元。...比亚迪中标广州55亿纯电动客车项目比亚迪控股子公司广州市比亚迪汽车销售有限公司近日收到分别来自广东省机电设备招标中心有限公司及广州市国科招标代理有限公司发来的《中标通知书》，确定广州市比亚迪汽车销售有限公司中标

来源：北极星储能网2018-07-23

原文如下：关于2018年北京市拟拨付第三批新能源汽车财政补助资金的公示按照本市《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》（京财经一449号）、《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》（京财经一1159...北京市示范应用新能源小客车管理办法》(京科发458号）、《关于购买纯电动专用车有关财政政策的通知》（京财经一481号）、《关于印发北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则(修订)的通知》（京财经一521号）、《关于推广应用纯电动客车财政补助政策

来源：电动汽车资源网2018-07-23

2018年1672台纯电动客车招标项目，中标金额分别为370,784.16万元和181,361.96万元。...，比亚迪控股子公司广州市比亚迪汽车销售有限公司近日收到分别来自广东省机电设备招标中心有限公司及广州市国科招标代理有限公司发来的《中标通知书》，确定广州市比亚迪汽车销售有限公司中标2018年3138台纯电动客车招标项目和

来源：中国矿业报2018-07-23

有数据显示，2017年一季度，国内电动汽车用锂离子电池需求总量为1.27gwh，其中约0.97gwh用于纯电动汽车，占总量的76%，而纯电动客车市场一季度的电池需求量为0.1gwh，占总量的8%。

来源：EV知道2018-07-20

代表车型：大多数纯电动客车4. 氢燃料电池氢燃料电池是使用氢这种化学元素，制造成储存能量的电池。

来源：58车2018-07-20

在纯电动客车领域，磷酸铁锂电池仍然是绝对的主要配套电池，整体占比在90%以上，其他份额则主要被钛酸锂电池和锰酸锂电池占据;而插电式混动客车方面则是锰酸锂和磷酸铁锂共同的市场。

来源：北极星储能网2018-07-20

北京市财政局北京市科学技术委员会北京市经济和信息化委员会关于印发北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则（修订）的通知》（京财经一〔2016〕521号）、《北京市财政局北京市科学技术委员会北京市经济和信息化委员会关于推广应用纯电动客车财政补助政策

来源：高工锂电2018-07-19

在本批公告中，东风汽车集团有限公司的一款纯电动客车底盘搭载了由广西卓能提供电芯，索尔科技负责总成的三元动力电池系统，在磷酸铁锂的包围圈中突围而出。

来源：高工锂电网2018-07-19

其中，在非快充纯电动客车领域，电池系统能量密度超过135wh/kg即可获得最高补贴系统1.1倍，而进入目录的车型所搭载的磷酸铁锂电池系统能量密度都达到了140wh/kg以上，甚至出现了150wh/kg以上的产品

来源：第一电动网2018-07-18

调整后的纯电动客车(12m) 充、换电服务最高收费标准、纯电动汽车(七座以下)充电服务最高收费标准分别每千瓦时1.46元、每公里2.00元、每千瓦时1.68元。...7月9日，南京市物价局发布《关于调整纯电动汽车充换电服务收费标准的通知》，通知明确，调整后的纯电动客车(12m) 充、换电服务最高收费标准、纯电动汽车(七座以下)充电服务最高收费标准分别每千瓦时1.46

来源：中国能源报2018-07-18

从电池系统能量密度来看，在非快充类纯电动客车领域，有132款车型系统能量密度超过135wh/kg以上，可以获得1.1倍补贴，占比达96%;在纯电动乘用车领域，有32款车型系统能量密度超过140wh/kg

来源：高工锂电网2018-07-17

从电池系统能量密度来看，在非快充类纯电动客车领域，有132款车型系统能量密度超过135wh/kg以上，可以获得1.1倍补贴，占比达96%;在纯电动乘用车领域，有32款车型系统能量密度超过140wh/kg

来源：易车网2018-07-16

11.苏州发布纯电动客车(12m)充电服务价格 最高1.56元/千瓦时苏州市物价局发布了《关于核定2018年第三季度我市纯电动客车 (12m)充电设施服务价格的通知》,通知提到,对纯电动客车(12m)充电服务价格按充电电度收取

来源：电池中国网2018-07-13

图5：第7批推荐目录纯电动乘用车电池能量密度分布数据来源：动力电池应用分会研究部在非快充类纯电动客车方面，本批推荐目录中的138款非快充类纯电动客车的电池系统能量密度均在115wh/kg以上。

来源：北极星储能网2018-07-10

对纯电动客车(12m)充电服务价格按充电电度收取，最高价格1.56元/千瓦时。自2018年7月10日起执行。具体文件如下：...关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(发改价格〔2014〕1668号)、江苏省物价局《关于明确电动汽车充换电设施用电价格和服务价格的通知》(苏价工〔2014〕69号)和苏州市物价局《关于核定我市纯电动客车

来源：苏州物价局2018-07-06

(12m)充电设施服务价格的通知》(苏价工字〔2015〕31号)规定，现就我市纯电动客车(12m)充电设施服务价格有关问题通知如下：一、对纯电动客车(12m)充电服务价格按充电电度收取，最高价格1.56

来源：中国能源报2018-07-03

其中，新能源乘用车销售11.3万辆，累计销量突破35万辆;纯电动客车销售1.43万辆，累计销量超过3.5万辆，均连续4年在各自领域居全球销量第一，而其所有能源车均搭载比亚迪自主研发的动力电池。