来源：中国能源报2018-07-11

衣宝廉：不久前，全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会刚刚讨论通过《燃料电池电动汽车燃料电池堆安全要求》，并决定将这项填补国内空白的标准作为推荐性国家标准。...国外燃料电池堆在轿车上已经大于5000小时，客车工况下已突破2万小时寿命。国内新源动力，电堆运行寿命已达5000-8000小时，当然还需改进提高，此外在电堆的比功率方面还需向国际水平靠拢。

来源：北极星储能网2018-07-06

并且该标准适用于车用质子交换膜燃料电池堆，本标准只涉及对人体和燃料电池堆外部产生的危险，不涉及对燃料电池堆内部的保护，假设这种内部损害不会对燃料电池外部产生危害。

来源：第一电动网2018-06-29

6、国标委发布《燃料电池堆安全要求》等五项新能源汽车领域国标近日，国家标准化管理委员会公布关于批准发布《工业硼酸》等393项国家标准和7项国家标准外文版的公告，其中涉及新能源汽车领域的国标共五项。

来源：汽车预言家2018-06-21

以丰田为例，丰田计划到2020年前后全球氢燃料电池车年销量达到3万辆以上，为了实现这一目标，丰田将增加氢燃料电池堆的产能，同时扩大销售氢燃料电池车的销售国家和地区。

来源：国标委2018-06-15

/t 36282-2018《电动汽车用驱动电机系统电磁兼容性要求和试验方法》、gb/t 36278-2018《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》、gb/t 36288-2018《燃料电池电动汽车 燃料电池堆安全要求

来源：中国科学报2018-06-08

最先进的氢燃料电池堆能量密度已经达到3千瓦/升;一般燃料电池客车电池堆寿命已经能达到1万~2万小时，乘用车达到4000~5000小时;催化剂用到的铂金，也从原来的1千瓦用1克下降到仅需0.2克以下，大大降低了燃料电池成本

来源：新兴产业观察者2018-06-07

气体扩散层是目前燃料电池堆各部件中技术条件最成熟，商业化利用潜力最好的产品。...目前，气体扩散层面临的主要挑战除了大电流密度下水气通畅传质的技术难点外，还存在缺乏大量生产的问题，这使得其成本在燃料电池堆的总成本中仍占相当一部分。

来源：第一电动网2018-05-30

此次建设的全新工厂可以支持氢燃料电池堆和储氢罐的大规模生产，这意味着燃料电池车的成本将会有所下降。

来源：盖世汽车2018-05-25

据外媒报道，当地时间5月24日，丰田汽车有限公司宣布计划建造一个工厂用于生产氢燃料电池堆。

来源：车威2018-04-23

丰田设置的技术壁垒以及背后的战略诉求丰田从上世纪90年代开始，截止到2017年5月，包括量产车和四代概念车在内，已经在氢燃料电池技术上申请了15867个专利，涵盖了燃料电池堆专利、高压储氢罐专利、燃料电池系统控制专利以及加氢站技术等

来源：中国氢能源网2018-04-20

这些压缩机模块是氢动力燃料电池系统的关键组件，uqm凭借其专为轻型汽车设计的r340燃料电池压缩机系统取得了巨大的成功，燃料电池堆的功率可高达75kw。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-19

而我国燃料电池堆的密封装配技术正处于研发制造的黄金时期，系列配套的发动机、辅助系统等仍待完善。...而我国燃料电池堆的密封装配技术正处于研发制造的黄金时期，系列配套的发动机、辅助系统等仍待完善。

来源：电池中国网2018-03-30

关键系统部件领域：完成锂离子动力电池安全强制性国家标准审查和报批;完成动力电池回收利用拆卸要求、包装运输和材料回收标准审查和报批;完成电池管理系统和车载充电机标准起草;开展动力电池梯次利用、燃料电池发动机耐久、燃料电池堆性能

来源：工信部2018-03-27

关键系统部件领域：完成锂离子动力电池安全强制性国家标准审查和报批，完成动力电池回收利用拆卸要求、包装运输和材料回收标准审查和报批，完成电池管理系统和车载充电机标准起草，开展动力电池梯次利用、燃料电池发动机耐久、燃料电池堆性能

来源：第一电动网2018-03-14

丰田mirai采用了全新设计的底盘，以及新一代的燃料电池堆和储氢罐，mirai的整套燃料电池动力系统包括燃料电池堆、高压储氢罐、升压变频器、电动机、动力控制单元等等。...除了为汽车提供动力外，mirai的燃料电池堆还可以为其他设备供电，mirai可以作为备用发电机使用。

来源：高工锂电技术与应用2018-03-02

巴拉德将拥有从在中国境外销售的合资企业购买燃料电池堆和子部件的专有权。...;创立一家合资企业进行电堆制造业务，由广东国鸿氢能动力科技有限公司拥有90%股份，巴拉德拥有10%，同时，巴拉德将成为合资企业生产的每个燃料电池堆的膜电极组件(mea)的唯一供应商;在采购或付款协议中规定

来源：高工锂电网2018-02-11

丰田mirai的功率为115千瓦，我国燃料电池堆的技术水平还达不到这样的高度。钱伟说：国内的燃料电池堆如果做到115千瓦，体积比较大，乘用车的空间容纳不下。商用车对燃料电池堆体积的敏感性较低。

来源：电动汽车资源网2018-02-09

13.燃料电池堆功率密度燃料电池堆额定功率除以电池堆体积。单位：kw/l，四舍五入保留1位小数。14.动力蓄电池组比能量动力蓄电池组总能量除以电池组质量。单位：wh/kg，四舍五入保留整数位。

来源：中国能源报2017-12-26

我国支持氢能发展的主要政策文件《中国制造2025》规划了燃料电池车辆及制氢、加氢等配套设施的发展目标：到2020年，燃料电池堆寿命达到5000小时，整车耐久性到达15万公里，生产1000辆燃料电池汽车并进行示范运行

来源：高工电动车2017-12-01

其中最为关键的是燃料电池系统，由燃料电池堆（催化剂、双极板、质子交换膜）、供氢和水/热管理系统、空气循环系统几大部分构成，约占整车成本的63%。