来源：北极星氢能网2021-04-09

联盟的成立，打造了国内又一个氢能与燃料电池产业合作创新平台，推动形成了政府搭建平台、企业机构广泛参与、高效运作的良好机制，未来也将为京津冀氢能与燃料电池产业发展贡献坚实力量。...”）是在中关村科技园区管理委员会、北京市民政局的委托与指导下，由亿华通、清华大学、北京理工大学、国家电投科学研究院、有研工研院、国家能源集团北京低碳院、北汽福田等60余家来自北京市及全国范围的、氢能与燃料电池产业领域内领先的企业

来源：北极星氢能网2021-04-08

同时，摆脱各位政府部门领导积极推动各项政策的制定，培育我们自己的氢能和燃料电池产业，并依托建立的产业园区进行商业化示范运行，开放应用场景。

来源：北极星氢能网2021-04-08

大兴区作为北京市的“三区一门户”，积极抓住这一重要战略机遇期，布局氢能及燃料电池产业，目前也已取得了一些成效。一是大兴区积极参与“燃料电池”城市群申报。

来源：北极星氢能网2021-04-08

以下为致辞全文：在我国氢能燃料电池产业即将迎来蓬勃发展的大好形势下，“中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟”今天顺势成立。...中关村）国家技术标准创新基地各项工作，探索试点创新性团体标准的制定和推广应用，补充和完善我国氢能与燃料电池标准体系，组织专家积极参与国际标准化活动，积极参与燃料电池领域军民融合标准制定，推动京津冀氢能燃料电池产业协同发展

来源：北极星氢能网2021-04-08

目前，我国氢能燃料电池产业，还是在试点示范阶段，真正的规模化市场还没有出现，因此质量认证工作也亟待布局和探索。...目前，我国氢能燃料电池产业，还是在试点示范阶段，真正的规模化市场还没有出现，因此质量认证工作也亟待布局和探索。未来氢能如果是各国能源战略的重点，那么质量认证就需要尽快配合国家战略总体谋划、超前布局。

来源：北极星氢能网2021-04-08

今天，各位专家、企业家共聚一堂，以氢能与燃料电池技术创新需求为导向，以形成产业核心竞争力为目标，成立联盟，这对推动中关村乃至全国的氢能与燃料电池产业可持续发展具有重大意义。...4月8日，中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟成立大会暨首届会员大会于北京召开，中关村科技园区管理委员会陈星调研员在致辞时表示，“成立联盟，对推动中关村乃至全国的氢能与燃料电池产业可持续发展具有重大意义

来源：北极星氢能网2021-04-07

2025 年前，培育 5-10 家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，形成氢燃料电池汽车关键零部件和装备制造产业集群，建设 2 家国际一流的氢燃料电池产业研发创新平台，推动科技创新与产业化落地深度融合

来源：北极星氢能网2021-04-07

各有关单位：发展氢能与燃料电池产业是全球能源技术革命和转型发展的重大战略方向，也是推动京津冀能源结构转型，促进京津冀在全国范围率先实现碳达峰目标的重要支撑。

来源：国资小新2021-03-30

根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》显示，2025、2030年中国加氢站分别建成300、1500座，十年间年复合增速达31.1%。到2050年加氢站数量将达10000座，行业产值达12万亿元。

来源：半岛晨报2021-03-29

项目建成后，将重点研发新能源牵引电机及控制，包括氢燃料物流车、大巴车、公路车等，以及氢燃料电池用高速空压机等氢能及燃料电池产业相关产品。

来源：现代化工2021-03-29

《中国氢能源及燃料电池产业白皮书（2019）》预测 2035 年氢能占国内终端能源总量 5.9%，加氢站数量 1 500 座，燃料电池车保有量130万辆。...中国氢能源及燃料电池产业白皮书. 2019. irena. hydrogen from renewable power: technology outlook for the energy transition

来源：氢云链2021-03-26

国家并未限制未入选城市发展氢能及燃料电池产业，反而鼓励部分地区发展氢能产业，如在《西部地区鼓励类产业目录（2020年本》中明确支持内蒙古、陕西、贵州等省份发展氢能产业。

来源：中国企业报2021-03-25

根据中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》显示，2020、2025、2030年加氢站分别建成100、300、1500座，十年间年复合增速达31.1%。

来源：高工氢电2021-03-25

可以看到，两江新区逐步完善了集燃料电池产业核心零部件、系统集成制造、研发应用等在内的产业链布局。...从已落户重庆的企业及项目来看，涵盖核心材料、设备、关键部件、燃料电池电堆及系统、检测中心全产业链，加之重庆本地车企长安汽车、上汽红岩、庆铃汽车的氢能汽车项目，重庆氢燃料电池产业前景令人期待。

来源：深圳商报2021-03-24

3月22日，中国工程院院士彭苏萍在深圳院士讲座上表示，为确保国家能源安全，以及兑现碳中和的国际承诺，需要大力发展氢能源和燃料电池产业。

来源：香橙会研究院2021-03-22

特别是一些能源大省，出于资源型省份转型需要，发展氢燃料电池产业动力强劲。但这些地区的短板是高端制造业不发达，财力不雄厚，故而不容易进“十城千辆”城市群。但氢燃料电池跟锂电池不一样。...氢燃料电池产业在东部，应用场景却在西部和北部，东部、南部氢燃料电池装备制造企业“西进”、“北伐”，开发西部氢能“富矿”，拓展氢燃料电池汽车应用场景，最终可能形成东部南部主要是锂电池汽车，西部北部主要是氢燃料电池商用车

来源：势银能链2021-03-19

该公司是上海空间电源研究所在氢能及燃料电池产业“一所、一国家重点实验室、一公司”三位一体战略布局中的重要一环，致力于打造“航天品质·上海制造”中国一流燃料电池品牌。

来源：高工氢电2021-03-18

随着加氢站网络初步形成，氢燃料电池产业趋于完善，氢燃料电池系统成本下降，下游应用增多，我国氢燃料电池汽车产业发展前景广阔。...业内分析认为，随着氢能与燃料电池产业愈发受到重视，以及氢能顶层设计和氢燃料电池汽车商业化路径进一步确定，氢燃料电池汽车将加速落地。

来源：中国能源报2021-03-17

同时，在目前燃料电池产业成本居高不下、氢能基础设施不足的条件下，由于应用场地较为集中，燃料电池叉车这样的物流车适合大力发展。”

来源：喜玛拉雅氢能科技2021-03-16

月13日，桂林旅游股份有限公司总经理吴军先生、常务副总经理孙勇先生，组织桂林五洲旗下汽车板块、船舶板块代表，特邀广西新能源船舶电池工程技术研究中心李庆余教授，赴广东喜玛拉雅氢能科技有限公司总部实地考察燃料电池产业项目并举行会晤