来源：高工锂电网2020-06-02

从目前海外合作客户进展看，宁德时代合作的国际车企包括宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎、psa、大众和沃尔沃等。随着欧洲工厂建成，宁德时代海外出口金额及海外订单将迅速增长。亿纬锂能同样表现不俗。

来源：EV视界2020-06-02

起亚niro ev首次进入销量前20名排行榜，把沃尔沃xc60 phev挤出前20。

来源：盖世汽车2020-05-28

戴姆勒卡车公司和沃尔沃集团计划于2020年下半年开始大规模量产重型燃料电池商用车，以满足重型长途运输的高要求。...不过，用于固定设备的燃料电池系统可以由戴姆勒卡车公司和沃尔沃集团计划成立的合资企业在更早阶段批量生产，因为此种电池系统并不符合公共道路运输使用要求。

来源：起点锂电大数据2020-05-28

在欧洲ev电池市场的份额估计超过70%，该公司主要向奥迪、戴姆勒、雷诺、沃尔沃、大众和捷豹提供电池。sk innovation方面则将希望寄托于中国的电动汽车市场。

来源：每日汽车2020-05-26

截至目前，lg化学向奥迪、戴姆勒、雷诺、沃尔沃、大众和捷豹提供车载电池，kb证券报告称，该公司在欧洲电动汽车电池市场的份额估计已经超过70%。

来源：氢能联盟CHA2020-05-25

近一段，国外氢燃料电池商用车制造商不断提速，尼古拉上市，戴姆勒与沃尔沃合资，您能否结合本次《通知》谈下我国燃料电池商用车如何高质量发展？

来源：中国能源报2020-05-21

据了解，今年4月，汽车巨头戴姆勒与沃尔沃也联合发布了氢燃料重卡研发计划，预计将在未来十年里将成果推向市场。

来源：国际能源参考2020-05-20

据了解，今年4月，汽车巨头戴姆勒与沃尔沃也联合发布了氢燃料重卡研发计划，预计将在未来十年里将成果推向市场。

来源：电池中国网2020-05-11

目前在全球20大汽车品牌中，lg化学已与现代、沃尔沃、通用、克莱斯勒、雷诺、大众等13家车企展开合作。

来源：电池中国网2020-05-11

事实上，目前宁德时代在国内市场为上汽、吉利、北汽、广汽等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏、理想等造车新势力配套动力电池产品；国际客户方面，宁德时代也已与宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎、大众和沃尔沃等国际主流车企品牌均建立了深度合作

来源：NE时代2020-05-07

宁德时代与宝马、戴姆勒、捷豹路虎、现代、大众、沃尔沃、丰田等国际车企合作；远景aesc动力电池在日产leaf上的应用有10年之久，累计配套50万辆车。

来源：中国能源报2020-05-07

而在国际市场中，达夫、沃尔沃、曼恩、奔驰、扶桑、雷诺等企业也纷纷推出纯电动商用车，企图从中“分一杯羹”。此外，特斯拉发布的旗下首款纯电动卡车semi，也即将在年内量产。

来源：电车资源2020-04-30

在iihs碰撞测试中，2019款model 3拿到了顶级安全奖top safety pick+，安全等级高于宝马3系、奥迪a7、沃尔沃s60等。

来源：汽车商业评论2020-04-30

就在上周，奔驰母公司戴姆勒宣布与沃尔沃卡车达成协议，共同承担研发、生产和销售燃料电池卡车的成本。根据他们宣布的计划，2025年之后，大型长途燃料电池驱动卡车将进入市场。

来源：高工锂电2020-04-28

海外市场方面，目前与公司达成合作的国际车企包括宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等。值得一提的是，宁德时代已经进入国产特斯拉供应链，并预计今年7月1日起开始供货。

来源：分析师2020-04-28

据公开资料，目前除了特斯拉、蔚来、宝马、奔驰、腾势、沃尔沃、拜腾、天际等车企旗下一些车型外，中国市场多数新能源乘用车在售车型的价格一般低于30万元，符合补贴政策对应的价格条件。

来源：南京日报2020-04-28

lg化学（南京）新能源科技有限公司位于江宁滨江开发区，是lg化学全球最重要的动力电池制造基地之一，客户包括现代汽车、沃尔沃、通用、克莱斯勒、雷诺等著名汽车制造商。

来源：腾讯汽车2020-04-26

2月份，宁德时代与本田合作，7年内向宁德时代购入总计56吉瓦时（gwh，1gwh=100万kwh）容量电池；5月份与沃尔沃签订合作，7月份与丰田汽车合作等等。

来源：盖世汽车网2020-04-26

此外，沃尔沃承诺只生产配备电机的汽车，而福特最近也推出了首款长续航版电动汽车。

来源：每日汽车观察2020-04-24

不过最近氢燃料电池汽车的温度降下来了，在这项技术上研究了30多年的戴姆勒宣布放弃氢燃料电池乘用车，转身与沃尔沃卡车成立了合资公司，把精力放在了氢燃料电池商用车的研发和销售上。...03 商用车更靠谱戴姆勒虽然放弃了氢燃料电池乘用车，但没有对氢燃料技术本身失去信心，他们与沃尔沃卡车的合作也说明了这一点。相比乘用车，商用车对成本价格敏感度要低一些，更适合这项技术。