来源：北极星储能网2022-05-31

这一宣言意味着，长征汽车将从传统燃油汽车制造商转向新能源汽车制造商。据了解，长征汽车始于1950年，从北京新都机械厂起步。1970年搬迁至河北省邢台市，更名为长征汽车制造厂。

来源：起点锂电大数据2022-05-30

今年4月，德国图林根州工厂正式获得8gwh的电芯生产许可，预计于今年年底投后达到规划产能14gwh，并将为宝马和其他汽车制造商提供服务。

来源：电池中国2022-05-27

northvolt计划在今年剩余时间扩大生产，最近表示已从宝马、大众集团、沃尔沃汽车和极星等汽车制造商获得超过500亿美元的合同。

来源：中国能源报2022-05-27

“就汽车制造商而言，电池是新的‘淘金热’。”...在此背景下，成本很低的磷酸铁锂电池成为了电动汽车电池的热门选择，德国大众、美国福特等汽车制造商纷纷宣布将在其部分车型中配备磷酸铁锂电池。

来源：中国能源报2022-05-27

事实上，除上述国际汽车制造商外，截至目前，东风、吉利等国内自主车企也已经将电动汽车品牌独立出来运营。传统车企纷纷剥离电动汽车业务究竟是何用意？...近日，法国汽车制造商雷诺发布公告称，计划在法国成立以电动汽车和软件为主要业务的实体公司。这是继福特、沃尔沃后，又一国际传统汽车企业将电动汽车业务与燃油车剥离开来。

来源：北极星储能网2022-05-26

据了解，2020年，集泰股份的电子胶产品已进入比亚迪等汽车制造商的供应体系。近日，集泰股份成为了大运汽车的电池包导热材料供应商。

来源：北极星储能网2022-05-26

近日，硅谷初创企业solo advanced vehicle technologies（solo avt）透露，该公司已经与位于密歇根州的american battery solutions（abs）达成合作

来源：通向碳中和2022-05-25

特斯拉——世界上最大的电动汽车制造商，被认为是全球该行业健康状况的晴雨表，这家公司在2021年交付了936,172辆汽车，年化增长87.4%，这个增幅再次打破了它在去年第三季度已经打破的纪录。...该机构说：“持续的政策支持是许多市场上电动汽车销售强劲的主要原因之一，2021年用于补贴和奖励的总体公共开支翻了一番，达到近300亿美元，越来越多的国家为未来几十年制定了雄心勃勃的车辆电气化目标，许多汽车制造商的车队电气化计划也超出了政策目标

来源：新能源网2022-05-25

博世正计划与中国汽车制造商潍柴及其技术合作伙伴谷神星电力(ceres power)一起在中国市场推出固体氧化物燃料电池(sofc)。总共有50多个固定的博世燃料电池目前在其公司和客户那里运行。

来源：起点锂电大数据2022-05-18

公司自动化中试线已经为全球汽车制造商提供了近8000个固态电池样片，用于测试和模块开发。目前，辉能科技已与一汽、天际、蔚来、爱驰以及越南车企vinfast保持着良好的合作关系。

来源：北极星碳管家网2022-05-17

在汽车制造商中，梅赛德斯-奔驰和比亚迪的得分也要好于特斯拉。但特斯拉的得分依然中规中矩，没有差到出乎人们意料。...作者接着补充说，特斯拉的esg评级确实比大多数石油公司以及其他汽车制造商（如大众和丰田）都高，与去年相比这是一种进步。

来源：日立能源2022-05-16

roadpak现已通过了众多电动汽车制造商的测试，并在马恒达（mahindra racing）电动方程式车队两个赛季的比赛中表现完美。

来源：新华网2022-05-13

报告还显示，德国汽车制造商在中国市场纯电动车领域成绩显著，德国车企在中国纯电动车市场份额增至4%，比去年同期翻了一番。彼得表示，从长远来看，中国仍将是世界上最大的汽车市场。

来源：高工锂电2022-05-12

而“材料荒”则改变了这一行业惯用做法，不少汽车制造商开始主动接触材料厂商去“抢货”。...回望过去，汽车制造商并不会直接绕过零部件厂商去（tier1）垂直布局材料，而是会找tier1零部件厂商下单计划所需要的材料和部件，自己并不会直接购买材料。

来源：盖世汽车网2022-05-11

目前，俄乌局势升级造成全球供应链不稳定，以及新冠疫情，都是影响汽车制造商产量计划的因素。尽管供应链问题令全球汽车业承压，受需求强劲和日元走软的提振，丰田本财年业绩依然可能会增加。

来源：盖世汽车网2022-05-11

但是，由于锂和镍等关键原材料的价格上涨，电池技术和效率与电池年度成本之间的变化趋势承压，也使汽车制造商关于电动汽车销售利润率将很快接近内燃机汽车的预测面临挑战。...根据彭博新能源财经（bloombergnef）2021年对锂离子电池价格的研究，去年，汽车制造商为一块纯电动汽车电池包支付的平均价格为118美元/千瓦时。知情人士透露，宝马电池包的成本已低于这一水平。

来源：电池中国2022-05-09

汽车制造商stellantis、mercedes-benz(梅赛德斯-奔驰)和能源公司totalenergies(道达尔能源)分别持有其三分之一的股权。

来源：自然资源部2022-05-07

由于全球电动交通步伐加快，锂需求剧增，去年以来锂价出现大幅上涨，迫使汽车制造商和电池企业寻求加大供应。

来源：电池工业网2022-05-05

除此之外，废旧动力电池中包含众多重金属物质，对环境影响较为严重，使用可回收的原材料也将有助于汽车制造商和电池制造商应对更严格的监管要求和投资审查。

来源：起点锂电大数据2022-04-28

蔚来一直是换电技术路线忠实的拥护者，4月6日，蔚来汽车更是直接表示，愿意与国内外其他汽车制造商共享换电平台技术。