来源：中关村储能产业技术联盟2025-06-24

储能技术研究员、高校教师等；能源电力企业代表：五大六小发电集团、地方能源集团、中国石油、中国石化、中海油总部及旗下子公司 ；电网企业代表：国家电网、南方电网及旗下子公司；电池及系统集成代表企业：宁德时代、比亚迪

来源：四川省经济和信息化厅2025-06-23

万吨香柚饮料及食品深加工基地项目汽车动力系统零部件智能制造项目中国西部油气装备产业基地项目前锋区三丰数智织染后整一体化生产基地项目年产8万吨天然气精细化学品项目盐碱循环和尾气综合利用项目广安玖源化工新材料项目佑明年产5000吨光敏材料项目精细化学品及高效芯片材料生产项目广安比亚迪实业有限公司线束工厂二期建设项目宣汉县先进智造产业园项目达州市美联新能源及高分子材料产业化建设项目钠离子电池产业综合项目中顺洁柔

来源：北极星储能网2025-06-20

2025 储能电芯 宁德时代比亚迪海辰储能瑞浦兰钧能源股份有限公司楚能新能源股份有限公司惠州亿纬锂能股份有限公司天津力神新能源科技有限公司惠州市德赛电池有限公司广州鹏辉能源科技股份有限公司浙江南都电源动力股份有限公司蜂巢能源科技股份有限公司

来源：高工锂电2025-06-20

无论是比亚迪的冠军版内卷，还是小米su7、零跑c10、智己l6对20万元市场的掘进，所有动作都在围绕降本。...这一轮行情中，万润新能、龙蟠科技、富临精工等材料企业相继拿下以宁德时代、亿纬锂能、比亚迪为代表的龙头客户长单。

来源：电池中国2025-06-20

比如，比亚迪计划在2027年小批量生产固态电池，并在2030年实现大规模应用；其固态电池将采用高镍三元正极、硅基负极以及硫化物电解质。...目前包括比亚迪、广汽、一汽、长安、丰田、本田、宝马、福特，以及宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、松下、三星sdi等众多国内外车企和电池厂商，都在广泛布局硫化物全固态电池。

来源：北极星储能网2025-06-20

去年以来，阳光电源、比亚迪、华为数字能源、天合储能、瓦锡兰公司等多家企业纷纷开展了储能火烧实验。...凭借其前瞻性市场视角、持续的技术创新能力以及独具特色的产品差异化战略，海辰储能后来者居上，在海外市场中与宁德时代、比亚迪、阳光电源等行业领军企业并肩，共同应对来自特斯拉、fluence等国际储能巨头的竞争挑战

来源：起点锂电2025-06-20

若楚能新能源的整车项目独立推进，自主研发、自供电池、自建渠道，打通产销闭环，未来有望成为继比亚迪之后，第二家“电池完全自供”的车企。

来源：北极星储能网2025-06-19

比亚迪5月27日，比亚迪宣布其刀片电池与闪充刀片电池已提前通过新修订的gb 38031—2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准全项检测。...此外，也包括比亚迪、极氪、小米、中国一汽、丰田中国、日产中国、深蓝汽车、上汽、梅赛德斯奔驰中国、本田中国、宝马中国、大众中国、东风汽车、上汽通用五菱、小鹏汽车、特斯拉、沃尔沃、捷豹路虎中国等整车企业，也纷纷公告旗下动力电池产品和整车搭载的电池达到或超过新国标要求

来源：中工汽车网2025-06-19

2025年5月，长城汽车销量10.22万辆，与“销冠”比亚迪相差近3.8倍，同比增长11.78%；前5个月，长城汽车累计销量45.91万辆，同比下滑0.54%。...作为对比，比亚迪几乎100%新能源转型。放在中国汽车市场大环境来看，长城汽车的挑战在于——电动化布局迟缓。魏建军痛斥“价格战”早些时候，魏建军的“车圈恒大论”引发市场不小的风波。

来源：字节跳动Seed2025-06-19

不久前，比亚迪发布了兆瓦闪充电池，实现“充电 5 分钟，续航 400 公里”，引发较高关注。...兆瓦闪充电池背后，比亚迪团队在研发初期就引入了字节跳动 seed 团队打造的电解液 ai 模型框架 bamboo，帮助对电解液配方进行快速筛选。

来源：电池工业网2025-06-18

例如，宁德时代推出的神行系列电池和比亚迪第二代刀片电池均采用高压密材料，其中比亚迪第二代刀片电池粉末压实密度达到了2.60~2.65 g/cm³。

来源：南方电网报2025-06-17

目前，凭借领先的技术与品质，我们已与宁德时代、比亚迪等行业巨头建立了稳固的合作关系，今年一季度产品出口额同比增长约3%。”该公司总经理张斌说。

来源：我的电池网2025-06-16

欧盟电池行业正面临着来自中国和美国的激烈竞争压力，这不仅仅是因为其较高的生产成本，还由于包括catl和比亚迪在内的中国电池制造巨头正在快速创新，抢占下一代锂离子电池技术竞争制高点。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2025-06-16

北极星储能网获悉，6月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年5月动力电池月度信息，5月，我国动力电池装车量57.1gwh，环比增长5.5%，同比增长43.1%。其中三元电池装车量10.5gwh

来源：中工汽车网2025-06-13

在整车出口前十企业中，奇瑞出口量达44.2万辆，占总出口量的17.7%；比亚迪出口达38.2万辆，同比增长1.1倍。按照目前增长趋势，下半年有望成为出口量第一的车企。

来源：电池工业网2025-06-13

韩国市场调研机构sne research发布报告显示，2025前4个月全球动力电池装机量top10企业分别为：宁德时代、比亚迪、lg新能源、sk on、中创新航、国轩高科、三星sdi、松下、亿纬锂能、蜂巢能源

来源：真锂研究2025-06-13

例如盈利较为靠前的比亚迪、吉利汽车、长城汽车、长安汽车、赛力斯的资产负债率分别接近74.6%、59.7%、63.6%、62.0%和87.4%。...在近期，公布2024年年报的中国上市车企中，只有比亚迪、小米、吉利汽车、长城汽车、理想汽车、长安汽车、赛力斯，等7家盈利较好，很多企业只是保本经营，甚至连年亏损。

来源：中工汽车网2025-06-11

然而，比亚迪在2024年以427万辆的成绩成为中国车企销量冠军，上汽集团的销冠纪录被终结。合资的燃油车销量减退、自主新能源品牌还未成功接棒，上汽集团破急需一剂“强心针”。

来源：工信微报2025-06-11

比亚迪为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求，为助力中小企业健康发展，比亚迪汽车宣布，将供应商支付账期统一至60天内。...未来，比亚迪汽车将继续通过技术创新与管理优化，携手上下游伙伴共同推动中国汽车产业行稳致远。

来源：EVTank2025-06-10

从汽车低压锂电池主要企业竞争格局来看，韩国lges、韩国三星sdi、万向一二三、珠海冠宇、比亚迪、宁德时代、骆驼股份、亿纬锂能、欣旺达、天丰电源等企业的低压锂电池出货量排名靠前。...evtank表示，随着锂电池成本大幅下降，且在安全性、电池管理及应用技术上已逐步成熟，包括比亚迪、特斯拉、保时捷、奥迪、福特、现代起亚等车企也都已经在部分车型上使用锂电启停电池取代传统的铅酸电池。