来源：中国能源报2021-05-12

一位海南充电桩企业负责人告诉记者，海南电网与新能源车企联手，不仅让新能源汽车下乡，同时让新能源充电桩下乡。政府主管部门也着力破解充电桩建设与运营中存在的各种难题，积极促进充电桩市场发展。

来源：中国能源报2021-05-12

一位海南充电桩企业负责人告诉记者，海南电网与新能源车企联手，不仅让新能源汽车下乡，同时让新能源充电桩下乡。政府主管部门也着力破解充电桩建设与运营中存在的各种难题，积极促进充电桩市场发展。

来源：高工锂电2021-05-07

受2019年新能源补贴退坡政策影响，补贴力度进一步下降，导致新能源车企成本压力上升，压力向上传导，动力电池企业降本压力增加，现金流压力提升；为维护企业正常运营，电池企业延长对设备企业的付款账期，导致大部分锂电设备企业应收账款比例上升

来源：站长之家2021-05-06

据悉，未来快手将进一步携手本地新能源车企，通过车辆销售下乡、充电设施下乡、交通法规下乡、金融服务下乡、维修保养下乡、视频直播下乡“六位一体”，全面推进乡村振兴，促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民绿色出行

来源：银隆新能源2021-04-29

依据国家新能源汽车标准化工作要点，充分发挥粤港澳大湾区新能源车企的技术与区域优势，银隆新能源车装配件标准化试点，以促进新能源汽车产业高质量发展为目标，将新能源汽车行业现有关键技术与装配件标准化工作相结合

来源：IT时报2021-04-29

本次上海车展，业界不仅看到比亚迪、蔚来等新能源车企的动作，还感受到恒大等造车新势力的入局，更体会到传统车企的强烈反攻。跨国公司们改变了原来“油改电”的战略，而在全新的电动车平台上发力。

来源：生意社2021-04-26

41.8gwh，磷酸铁锂在动力电池市场中的份额在40%到50%之间，新能源热门汽车销售量不断提升，2021-2023年将会保持稳步增长，7-9月新能源乘用车批发销量均创同期历史新高，磷酸铁锂受到越来越多的新能源车企青睐

来源：长城证券2021-04-08

全球共赴碳中和目标，电动汽车已成趋势：国内新能源车的国家补贴将延续至2022年，补贴温和退坡，同时重视新能源车企产品质量监管，加大僵尸企业重整和退出力度，对行业进行积极引导。

来源：秦朔朋友圈2021-03-22

最典型的一个例子便是特斯拉——2020年特斯拉通过出售碳排放额度获得14亿美元，同期其净利润近为7.21亿美元，显然如果2020年没有这项收入的进账，特斯拉的主营业务可能岀现亏损；另外，国内新能源车企业蔚来汽车在

来源：中国能源报2021-03-17

方寅亮指出，生产端鼓励、规范多元化企业加入，将促进新能源车企降低生产经营成本，规范理性投资，避免行业泡沫；流通端将促进二手车流通，并通过消费税向流通端后移，提升地方用车服务质量。

来源：个人投稿2021-03-15

可以预料的是，在 “碳中和”大背景下，伴随着产业驱动政策的密集出台以及新能源车企造车成本的下降，新能源环卫车替代传统燃油车，将大大提速。

来源：水泥人网2021-03-15

但同样，拥有充裕的碳排放额度的新能源车企，也会因此大赚一笔，特斯拉就是其中之一。早在2013年，特斯拉就成为碳交易的首批获益者。

来源：国家电网报2021-03-15

2020年试水下乡后，不少新能源车企已将农村市场视作展开新一轮厮杀的蓝海。

来源：中国能源报2021-03-03

造车新势力高市值催生“泡沫”去年以来，资本市场中新能源行业相关产业链屡次大涨，新能源车企更是这一轮暴涨的中心。...“此次下跌只是新能源车企股价短期回调，特别是蔚来、理想、小鹏，高瓴资本的清仓在一定程度上助推了其股价下跌。”尽管对三家造车新势力进行了清仓操作，但这并不意味着高瓴资本放弃了投资新能源汽车领域。

来源：中国能源报2021-02-24

在汽车“新四化”大势下，新能源汽车与智能化紧密相连，被认为是智能汽车的最佳载体，各新能源车企也将智能化技术作为一大卖点。但随着新能源智能汽车的逐步普及，对其数据安全的监管也日益迫切。

来源：高工锂电2021-02-22

各大新能源车企也纷纷秀出新年首月战绩：特斯拉销量13843辆，同比增长461.4%；蔚来汽车销量7225辆，同比增长352.1%；小鹏汽车销量6015辆，同比增长470%；理想汽车销量5379辆，同比增长

来源：快科技2021-02-10

不过如今，电动车主最介意的充电便利程度，特斯拉自建的超级充电站，在国内新能源车企中数量最多，这也是特斯拉车主，充电满意度普遍较高的原因。

来源：中国能源报2021-02-10

毫无疑问，届时，更多实力雄厚的新能源车企将涌入我国，消费者的选择机会将更多，零部件企业的合作机遇也将更加多元，新能源车企间的竞争将愈发激烈。可以预见，国家相关部门对新能源车企的监管也将进一步强化。

来源：高工锂电2021-02-03

此前，四川囿于地方新能源汽车产业配套体系偏弱，新能源车企以商用物流车为主，缺乏新能源头部车企总部，新能源乘用车产销量不高。同时，定制化支持政策和东部中部地区差距明显，导致新能源产业发展滞缓。

来源：中国能源报2021-02-03

新年伊始，新能源车企在动力电池领域争奇斗艳。...蔚来汽车发布首款150kwh固态电池、智己汽车将搭载掺硅补锂电池、广汽宣布石墨烯基电池即将量产……在对新技术的追逐上，新能源车企显示出比动力电池企业更高的积极性，希望借此在品牌和市场营销上拥有更多的发挥空间