来源：上海有色网2019-06-17

新能源补贴过渡期即将结束，此外，第三季度通常为行业淡季，考虑到目前主机厂与电池厂均处于洗牌过程中，各家战略方向在今年将会出现较大分歧。

来源：能源杂志2019-05-23

在当前电价退坡、新能源补贴红利渐失的大环境下，“强强联合才能更强，优势互补方能更优”，面对行业新常态，中广核新能源秉承协同发展、合作共赢的理念，愿意敞开合作的大门，以“开放、平等、包容、互利”的原则开展广泛合作

来源：角马能源2019-05-17

为规范产业发展，国家发改委开始严控新能源生产资质发放，新能源补贴也将于2020年彻底取消。政策“断奶”，行业重新洗牌，江淮汽车等新能源车企面临危局。“未来中国市场新能源车企有10家就够了。”

来源：童虎TH2019-05-14

2）紧跟补贴机会，哪里有钱就往哪钻有些企业在紧跟政策时会更加务实，只关注有补贴、有钱赚的领域，如需求侧补贴、新能源补贴、电动汽车补贴、辅助服务补贴等等。

来源：中国电力企业管理2019-05-08

（来源：微信公众号 中国电力企业管理 id：zgdlqygl 作者：刘亮）但是，近年来，电力行业由于自然垄断属性，在推进市场化改革的过程中饱受质疑，诸如新能源补贴、省间壁垒、工商业高电价、“三弃”等问题被不断放大

来源：童虎TH2019-05-06

2）紧跟补贴机会，哪里有钱就往哪钻有些企业在紧跟政策时会更加务实，只关注有补贴、有钱赚的领域，如需求侧补贴、新能源补贴、电动汽车补贴、辅助服务补贴等等。

来源：银河证券2019-04-24

8）行业主要问题包括：火电产能过剩问题较为严重、新能源项目的“非技术成本”影响平价上网、能源消纳面临一定挑战、新能源补贴具有较大压力9）主要的建议包括：严格环保标准与市场化改革并行、推动竞价上网减少其他成本

来源：环球网2019-04-15

农历阳春三月，正值春暖花开之时，a股资本市场如期迎来“春天”，但对于部分动力锂电池企业而言，却依然是“料峭春寒”。日前，多家动力锂电池企业发布2018年业绩报告及快报。由于受到市场竞争不断加剧、补贴大幅退坡

来源：盖世汽车2019-04-15

下面附上2019年新能源补贴方案的主要内容，供大家参考：退坡影响我将分别从续航里程、电池能量密度、百公里电耗三个方面来分析这次补贴退坡的影响范围。...结语以上便是我对于2019年新能源补贴新政的一些观点，总的来说，平均75%以上的退坡幅度可以算是提前宣告了后补贴时代的降临，各车企面临的挑战还是非常大，但有挑战便意味着有新的机遇，汽车行业将迎来新一轮的变革

来源：北极星氢能网整理2019-04-15

除开国家和地方的新能源补贴后，目前购买这样一台车需要约40万元。今年格罗夫重庆项目将试生产500台氢燃料电池车，明年将形成万辆级批量生产销售能力。

来源：汽车大事记2019-04-12

在新能源补贴彻底取消后，这两个细分市场不会受到太大影响，而被夹在中间的中端产品，由于产品同质化严重、优势不明显，将面临淘汰危机。...新能源车尤其是纯电动车虚火必须褪祛的政策导向已经很明了——发改委为防止投资泡沫严控新能源生产资质发放，新能源补贴也将于2020年彻底取消。这意味着，纯电动车很快将进入退烧期。

来源：电池中国网2019-04-11

事实上，在过去两年中，工信部已先后6次组织专家对新能源补贴进行审核。

来源：招商证券2019-04-09

2019年新能源补贴落地或对整个新能源汽车产业链形成压力，但长期来看，市场化发展会使得行业集中度提升，低端产能退出，产业将更加健康发展，龙头企业的优势更加突出。

来源：中国银河2019-03-29

8）行业主要问题：火电产能过剩问题较为严重、新能源项目的“非技术成本”影响平价上网、能源消纳面临一定挑战、新能源补贴具有较大压力等。

来源：能源1002019-03-27

3月19日，国家发改委价格司就2019年光伏电价政策征求意见当天，由《石油观察》主办的“cew中国能源周——2019行业影响力年会”同步开启。会上，国家发改委能源研究所研究员、国家可再生能源中心政策研究部主任时璟丽带来了

来源：汽车之家2019-03-21

除了已推广车辆的补贴申报，业内各方都非常关注2019年的新能源补贴调整方向和出台时间。...事实上，工信部在过去两年中组织专家对新能源补贴进行了6次审核：2017年车辆的补贴目前只统计了90.84亿，日后还会分批公示发放。

来源：道哥说车2019-03-21

而在这126亿里面，比亚迪在2015、2016两年中共获得新能源补贴约26.89亿元，占据补贴总额的五分之一，可谓最大赢家。...新能源车企垫付补贴近千亿事实上在过去两年中，自工信部在网站上公布新能源汽车补贴清算公示以来，加上本次公示，已经是工信部第6次组织专家对新能源补贴进行审核：2017年车辆的补贴目前只统计了90.84亿，日后还会分批公示发放

来源：叩叩财讯2019-03-18

对此，有资深行业行业人士分析认为，随着2019年-2020年新能源补贴加速退坡，新能源汽车企业为降低成本，又会重新投向价格便宜的磷酸铁锂电池怀抱中，由此，磷酸铁锂电池装机量有望回升。

来源：中国电力新闻网2019-03-04

方敏：今年我主要关注电力职工职业健康与新能源补贴问题。职业健康关系着劳动者的健康，关系着劳动者家庭的幸福安康，也是社会文明进步和全面建成小康社会的重要内容。

来源：上海有色网2019-03-04

但因新能源补贴金额继续退坡已成定局，消费者为了抢在新政策出台之前获得优惠红利，积极订购新能源汽车。