来源：南方电网报2020-01-02

随着近期新能源汽车产销量下降，而充电基础设施增速不减，该比值预期将持续下降，车桩配比率将进一步提升。因此，从数量上看，目前我国充电基础设施理应可以保障电动车主的充电需求。

来源：中国能源报2020-01-02

而大幅度的补贴退坡也成为新能源汽车产业发展态势的“拐点”——6月过渡期结束后，不仅此前一路上扬的新能源汽车产销量开始下滑，产业链上诸如动力电池等相关领域的形势也渐趋严峻。...3 销量集体“跳水”今年11月，我国新能源汽车产销量分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%——而这已是今年7月份以来，连续第五个月销量下滑。

来源：中国金融信息网2019-12-30

随着近期新能源汽车产销量下降，而充电基础设施增速不减，该比值预期将持续下降，车桩配比率将进一步提升。因此，从数量上看，目前我国充电基础设施理应可以保障电动车主的充电需求。

来源：汽车之家2019-12-27

根据中国汽车工业协会公布的数据，2019年1-11月，中国新能源汽车产销量分别为109.3万辆和104.3万辆，同比增长3.6%和1.3%。

来源：中国能源报2019-12-25

年销量或现十年来首次负增长近年来，我国新能源汽车产业保持高速增长，截至2018年已连续四年位居全球新能源汽车产销量第一。但伴随着市场规模快速增长的是新能源汽车行业对财政补贴的过度依赖。

来源：观研天下2019-12-24

动力蓄电池外形设计上分别占比情况数据来源：中国电池工业协会在新能源汽车产销量增长的带动下，我国动力电池装机量快速增长。2019上半年我国动力电池装机总电量约30.01gwh，同比增长93%。

来源：电池联盟2019-12-19

导读：中汽协副秘书长陈士华表示，经过连续5月的同比下滑，新能源汽车产销量累计同比仅呈现微弱增长，今年全年或呈现负增长。

来源：中国能源报2019-12-18

中国汽车工业协会秘书长助理许海东告诉记者，最新数据已经表明，我国新能源汽车产销量已连续5个月出现下滑，受到行业影响，众泰汽车销量自然承压。...如果新能源汽车产销量向好且商家能够盈利，供应链上各企业就能及时结款，但如果销量不佳，上游企业订单就会随之减少，货款支付也会相应变慢。”许海东表示。

来源：新能源深度研究2019-12-16

6动力锂电池6.1 新能源汽车产销量2019年1-11月，新能源车产量完成109.3万辆，其中纯电动汽车89.1万辆，占比81.5%，插电混合式动力汽车20.1万辆，占比18.4%。

来源：电动大咖2019-12-16

2019年11月，中国新能源汽车产销量分别为11.0万辆和9.5万辆，同比下降36.9%和43.7%；1-11月，我国新能源汽车产销量分别为109.3万辆和104.3万辆，同比增幅只有3.6%和1.3%

来源：高工锂电技术与应用2019-12-16

若最后一个月新能源汽车产销量同比大幅下滑，或将导致全年新能源汽车市场出现负增长。...尤其是在6月份补贴新政过渡期结束之后，新能源汽车产销量持续下滑，导致全年新能源汽车市场发展不达预期或将出现负增长。新能源汽车市场的发展趋势直接影响了全年动力电池市场增长情况。

来源：墨柯观锂2019-12-13

但是理性来看，同比数据下滑较为惊悚的原因之一是去年下半年抢装效应导致产销基数整体较高所致，而且在中国车市总体下滑大背景下，新能源汽车产销量下滑是不可避免的。

来源：墨柯观锂2019-12-12

但是理性来看，同比数据下滑较为惊悚的原因之一是去年下半年抢装效应导致产销基数整体较高所致，而且在中国车市总体下滑大背景下，新能源汽车产销量下滑是不可避免的。

来源：国务院发展研究中心2019-12-10

中国高度重视交通出行的绿色化，截至2018年，新能源汽车产销量已经连续4年居世界首位。三是能源领域科技创新取得了一系列重要成果。

来源：新能源深度研究2019-12-09

6动力锂电池6.1 新能源汽车产销量2019年1-10月，新能源车产量完成98.3万辆，其中纯电动汽车79.5万辆，占比80.9%，插电混合式动力汽车18.6万辆，占比18.9%。

来源：北极星储能网2019-12-05

图1 2009-2018年中国汽车产销量及增长率情况其中，2018年新能源汽车产销量分别为127万辆和125.6万辆，同比上升51.95%和61.65%（如图2所示），近5年产销量增长率均超过50%。...图2 2009-2018年中国新能源汽车产销量及增长率情况2.2.行业数据同宏观指标对比本研究通过对国内汽车行业的保有量、销量同比增长率与部分宏观经济指标的波动走势进行对比研究，选择2008年金融危机后的十年时间作为研究区间

来源：电动公会2019-12-05

（来源：微信公众号“电动公会” id：ddgh77 作者：东关大先生）的确，从补贴大幅退坡后的几个月来看，尤其是十月份，新能源汽车产销量遭遇了不小的挫折。...因为补贴新政预留了3个月的过渡期，直至7月1日后才正式执行，所以新能源汽车产销量在7月才开始大幅下滑也就不难理解了。但我们从另一个角度去看，或许可以得到不同的结论。

来源：未来汽车日报2019-12-04

2017年工信部发布的《汽车产业中长期发展规划》就要求2020年国内新能源汽车产销量要达到200万辆，2025年新能源汽车产销量要占到全部汽车产销的20%，约700万辆。

来源：中国能源报2019-12-04

而中国汽车工业协会的数据同样显示，在2019年6月26日补贴退出后，中国新能源汽车产销量也出现了大幅退坡，7—10月市场销量同比连续下滑。”于清教用一组数据说明了新能源汽车市场形势的严峻。

来源：财富动力网2019-12-03

五大主线布局锂电池板块我国已经连续四年居世界新能源汽车产销量首位，规模保有量占全球50%。...2019年前三季度，我国新能源汽车产销量分别为80.8万辆、87.2万量，同比增长20.9%、20.8%，动力电池方面或受新能源汽车补贴新政实施影响，过渡期的抢装直接导致三季度装机量大幅下滑，据中汽协发布国内新能源汽车产销数据