来源:起点锂电大数据2020-06-11
5月20日,证监会发布消息,同意孚能科技科创板首次公开发行股票注册,据外媒报道,戴姆勒集团计划参投孚能科技的ipo。登陆科创板之后的孚能科技表现如何,能否扭转上半年不利的局面?
来源:北京日报2020-06-10
2019年6月,由戴姆勒、宝马和大众等7家德系巨头联合成立的充电基础设施平台hubject与四家中国本土关键cpo(充电运营商,深圳车电网、云快充、充电侠、卡酷卡)建立了合作关系,经过此次签约,hubject
来源:中国能源报2020-06-10
戴姆勒参股结果未定在孚能科技放出34.37亿元公开募股的消息后,就有外媒报道,戴姆勒集团计划参与孚能科技该次公开募股,以确保孚能科技为戴姆勒所产电动车稳定地供应电池,但该计划尚未最终敲定,可能会产生变动
来源:电池中国2020-06-09
大众将在欧洲建厂生产固态电池,预计在2024-2025年间实现量产;宝马则于2017年开始牵手soild power开发固态电池;丰田与松下宣布成立合资企业生产固态电池,戴姆勒牵手加拿大魁北克水电公司加速固态电池应用
来源:汽车预言家2020-06-08
此外,福田与戴姆勒有相关技术开发,丰田选择与这四家车企集团合作可以快速切入到商用车细分市场。在发布会现场,董长征提到亿华通在在fc系统开发方面具有丰富经验及实际业绩。
来源:能源发展与政策2020-06-04
4月,戴姆勒卡车股份公司和沃尔沃集团宣布在燃料电池重卡领域建立合资公司,而美国尼古拉公司也将以高估值完成上市,并在德国设立工厂。现代汽车在燃料电池卡车领域早有布局,目前已开始发力。
来源:NE时代2020-06-04
此前曝出的戴姆勒和奥迪因为lg化学供应短缺导致减产的问题,今年可能也会存在类似的问题。...而lg化学已经在欧洲市场上拓展了捷豹、奥迪、戴姆勒、大众、保时捷多家客户,两者侧重点的区别还是很明显的。
来源:微锂电2020-06-04
从那时起,像戴姆勒和宝马这样的电动汽车公司也一直积极参与研发计划,以合成用于电动汽车的电池级硅。从太阳能电池板中回收的硅可能正是他们所需要的。
来源:高工锂电网2020-06-02
在获得ski的资本及技术背书后,戴姆勒、现代起亚接连成为亿纬锂能的座上宾。来自亿纬锂能高层的判断是,2020年公司的收入增长,将绝大部分来自于动力电池板块出口的境外收入。...全球电动化“巨浪”事实上,包括戴姆勒、大众、宝马、通用、福特、丰田等几乎所有的国际车企均给出了明确的电动化信号,并制定了清晰的战略目标。对于动力电池的需求自然水涨船高。
来源:高工氢燃料电池2020-06-02
本田、戴姆勒、通用、上汽的前一代空压机类型是螺杆式或罗茨式,但当前类型均为离心式。
来源:新浪汽车2020-06-01
据悉,梅赛德斯-奔驰目前德国的这两家卡门兹电池工厂均由戴姆勒全资子公司deutsche accumotive经营,第一工厂也是自2012年以来的梅赛德斯-奔驰第一家工厂,第二工厂则是2018年以来建成投产的规模更大的新工厂
来源:高工锂电2020-06-01
去年,孚能科技已经和戴姆勒达成了一项协议,将向戴姆勒提供锂离子电池。孚能科技也表示正规划在德国建立工厂。当前,戴姆勒已经成为了孚能科技的国际大客户,2019年销售金额为3842万元。
来源:高工新汽车评论2020-05-29
新能源老大比亚迪也有了戴姆勒和丰田。江淮进入大众的视线。
来源:电池中国网2020-05-29
5月25日,戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松透露,在全球各地,奔驰的大部分经销商目前已经恢复营业,客流也在回升中,尤其是在中国。
来源:每日汽车2020-05-28
孚能是戴姆勒的长期电池供应商。戴姆勒决定深耕新能源方向的战略决心并不早,脉络也很清晰。...比方说,基本覆盖主流欧洲车企的宁德时代;进入戴姆勒供应链的孚能科技;进入戴姆勒、现代起亚供应链的亿纬锂能……接下来,几乎可以肯定此类布局的消息将变得频繁,不管是海外动力电池供应商在中国市场布局产能,还是整车厂注资国内动力电池头部阵营
来源:盖世汽车2020-05-28
为了与沃尔沃集团成立合资公司,戴姆勒卡车公司将把戴姆勒集团所有的燃料电池业务整合至一个新的燃料电池公司中,并纳入到新合资公司中,其中包括将梅赛德斯-奔驰燃料电池公司的业务分配给戴姆勒卡车公司。
来源:起点锂电大数据2020-05-28
在欧洲ev电池市场的份额估计超过70%,该公司主要向奥迪、戴姆勒、雷诺、沃尔沃、大众和捷豹提供电池。sk innovation方面则将希望寄托于中国的电动汽车市场。
来源:起点锂电大数据2020-05-27
5月26日外媒报道,知情人士称,戴姆勒集团计划参投孚能科技的ipo,以确保来自该公司的稳定的电池供应。...预计今年上半年戴姆勒销售额将同比增长82%,广汽集团同比增长163%,而对北汽和长城集团的销售收入则大幅下滑。
来源:每日汽车2020-05-26
截至目前,lg化学向奥迪、戴姆勒、雷诺、沃尔沃、大众和捷豹提供车载电池,kb证券报告称,该公司在欧洲电动汽车电池市场的份额估计已经超过70%。
来源:高工锂电2020-05-26
包括大众、戴姆勒、宝马、通用、丰田等几乎所有的车企都给出了明确的电动化信号,且都制定了清晰的目标。宏大的目标对于动力电池的需求自然水涨船高。...lg化学,作为欧洲市场占比最大的供应商,承担着包括大众-奥迪-保时捷、戴姆勒、捷豹路虎、雷诺等一大批主流车企的供应商配套任务。一季度,靠着欧洲市场的崛起,其站到了全球装机量第一的位置。