来源：供用电杂志2015-12-04

建成以后，以昌平地区电动出租车充电为例，使用慢充桩充电时间为5～6h，使用快充桩30min可补电80%。

来源：北京晚报2015-12-02

信息甚至可以具体到每个点位有几个快充桩、几个慢充桩、充电费用、停车费用、哪个充电桩是哪个品牌的电动车等，下方还会显示车友们的充电评价。

来源：电车之家2015-11-29

该充电站配有10座充电桩，其中7座直流快充桩、3座交流慢充桩可供不同需求的车主使用。

来源：工人日报2015-11-26

看得见充不着闲置与被占位的尴尬亟待破解根据蓝海提供的数据，截止到10月22日，北京市经车友验证可用的公共充电桩点位已有241个，其中快充桩与慢充桩的数量都已突破1000个，但很多车主仍然感觉充电桩不够用

来源：北极星输配电网整理2015-11-24

一般来说，慢充桩和快充桩数量比例为5:1，由此预计到2020年建成慢充桩约400个万左右，快充桩约80万个左右，假设慢充桩4000元/桩，快充桩10万元/桩，充换电站 300-400万元/座，充电设施潜在市场空间有望达到近

来源：全景网2015-11-20

一般来说,慢充桩和快充桩数量比例为5:1,由此预计到2020年建成慢充桩约400个万左右,快充桩约80万个左右,假设慢充桩4000元/桩,快充桩10万元/桩,充换电站300-400万元/座,充电设施潜在市场空间有望达到近

来源：第一电动网2015-11-19

在充电桩app的推动下，易卡充电上海公司与其对接，很快就完成了勘察，双方签订了合作协议，建设3个7kw的32a慢充桩，由易卡提供充电桩设备，施工，运营及售后，双方联合运营，采取服务费分成模式。...易卡充电公司的工作人员正在施工签订协议后在不到一周的时间，就建成了1个充电桩，由于电容不够，易卡充电向王先生提供了两种解决方案：帮忙申请380v动力电源，批准后接下来建另外2个充电桩;或者换成2个3.5kw的慢充桩

来源：北京晨报2015-11-13

该立体充电停车库有交流慢充桩42个，直流快充桩1个，辐射周边cbd核心商业区及住宅社区求。其智能化的操作方式，即使是第一次使用的用户也无需担心，只要在手机上下载特来电充电app，就可快速完成充电操作。

来源：北极星输配电网2015-11-12

1、私用充电桩：指专为某个私人用户车辆提供充电服务的充电桩，原则为交流慢充桩。2、专用充电桩：指专为公共服务车辆或单位车辆提供充电服务的充电桩，原则为快充桩。

来源：工人日报2015-11-11

看得见充不着闲置与被占位的尴尬亟待破解根据蓝海提供的数据，截止到10月22日，北京市经车友验证可用的公共充电桩点位已有241个，其中快充桩与慢充桩的数量都已突破1000个，但很多车主仍然感觉充电桩不够用

来源：半岛网2015-11-10

国家电网目前在岛城建设有10个充换电站，主要是面向电动公交车;另外还有46个慢充桩，分布在各供电所和其他公共区域。...而一个7000瓦的交流电慢充桩，大约需要一万元的投资;一个30千瓦的直流快充桩，建设成本接近10万元。如果仅靠收取电费，充电桩企业很长一段时间内也难以收回成本。

来源：搜狐2015-11-06

这时，用户可根据自身情况，选择20分钟-1个小时即可充满80%电量的快充桩，或6-8小时可完全充满的慢充桩。...该立体充电停车库有交流慢充桩42个，直流快充桩1个，辐射周边cbd核心商业区及住宅社区，也可满足出租车临时补电的需求。

来源：工人日报2015-11-04

10月17日下午，记者在地坛公园停车场看到，那里的10个快充桩和20个慢充桩中，有6个慢充桩都贴着厂家维修，暂停使用的标示。

来源：电气小强2015-10-23

据广证恒生预测，未来6年内，充电站的建设将带来326亿元的充电机市场，同时还将带动其他配套设备需求320亿元以上，带动慢充桩市场需求195.2亿元，带动快充桩市场需求69.7亿元。

来源：北京日报2015-10-18

乐视大厦充电点有1个快充桩和4个慢充桩，充电价格是每度1.16元的电价加上约8毛钱的服务费。...在手机上打开电桩app，软件会自动定位，所在附近的充电点都跳了出来，还可以看到距离有多远、快慢充桩数量、服务商是谁、电桩是否空闲通过这款app还可以预约充电桩，寻找附近的新能源车友，甚至将自己的私人充电桩公开分享

来源：第一电动网2015-10-14

另外，北京强制车企建设五个新能源车服务维修中心，每个服务点必须安装2个快充桩和3个慢充桩。

来源：海通证券2015-09-24

一般来说,慢充桩和快充桩数量比例为5:1, 由此预计到2020年建成慢充桩约400个万左右,快充桩约80万个左右,假设慢充桩4000元/桩,快充桩10万元/桩,充电设备潜在市场空间达到约1千亿元。

来源：中国汽车工业信息网2015-09-23

以日本为例，在充电设施建设布局上，日本绝大部分充电桩，无论快充桩还是慢充桩都是依托现有的酒店、销售店、停车场等。在发展现状来看，日本已经提前五年实现了公共慢充桩的目标。

来源：中国电动汽车百人会2015-09-21

不同阶段策略是什么，像日本，很典型，绝大部分无论是快充桩、慢充桩，都是在现有的酒店、停车场和一些商业设施设置，不是要专门征一块地建这样的充电基础设施。...在发展现状上来说，我想值得一提的是，像日本，已经提前5年实现了公共慢充桩这样的目标，像欧盟和德国，他更多的鼓励私人的专用充电桩向社会开放，充分利用充电基础设施，10%的私人桩向社会提供开放。

来源：北极星输配电网整理2015-09-16

在公共充电设施点-线-面格局中，交流慢充桩和公交车充电站分别是目前乘用车和商用车方面最具投资价值的领域。