来源：NE时代2020-05-07

疫情之前供货安全风险在于产能不足，如奥迪、捷豹路虎、奔驰因lg化学电池供应紧缺而被迫减产。

来源：起点锂电大数据2020-05-06

目前，国际巨头都在纷纷布局全固态电池技术，包括英国的迈克阿伦，还有戴森；德国的宝马、大众、奥迪、博世；美国的菲斯克；法国的博洛雷；日本的丰田、本田、东芝、日立；韩国的现代、三星等等。...目前，国际巨头都在纷纷布局全固态电池技术，包括英国的迈克阿伦，还有戴森；德国的宝马、大众、奥迪、博世；美国的菲斯克；法国的博洛雷；日本的丰田、本田、东芝、日立；韩国的现代、三星等等。

来源：高工锂电2020-05-06

彼时，欧美地区尚未受到新冠疫情影响，lg化学还因动力电池供应出现短缺，导致包括捷豹、奥迪、奔驰等多家主机厂被迫停产或削减其电动车产量目标。

来源：电车资源2020-04-30

在iihs碰撞测试中，2019款model 3拿到了顶级安全奖top safety pick+，安全等级高于宝马3系、奥迪a7、沃尔沃s60等。

来源：北极星氢能网2020-04-30

以丰田、现代、本田、戴姆勒、奥迪等为代表的国际汽车产业巨头在氢燃料电池汽车领域发展迅速,核心技术不断迭代更新,燃料电池汽车整车、动力系统和燃料电池系统的可靠性都达到了商业化推广需求。

来源：亿欧网2020-04-28

奥迪、特斯拉、奔驰等厂商更是多次受困电池产能不足等问题，延迟交付车辆。“高端产能不足，低端产能过剩”的特殊局面带给高性能电池厂商巨大的成长机会。

来源：12缸汽车2020-04-27

并不仅仅是通用一家在打太阳能的主意，丰田甚至在去年就已经测试边走边充电的太阳能动力汽车；奥迪a6 allroad也曾设计过太阳能天窗，通过天窗收集太阳能进而转换为电能、为鼓风机供电；现代起亚也曾计划将车顶装上太阳能板

来源：沈阳麦克奥迪能源科有限公司2020-04-22

沈阳麦克奥迪能源科有限公司历时三年深耕和探索，加快契合国家大力发展5g产业和新型能源互联网领域的战略目标。近日，沈阳麦克奥迪能源科技有限公司被《辽宁新闻》栏目专题报道，企业实力获得进一步认可。

来源：氢云链2020-04-22

在海外市场竞争中，日本丰田的技术已经成功打入欧美地区，与宝马、奥迪等多个厂家达成了技术合作，“韩系”燃料电池技术却在法规的约束下无计可施，存在被边缘化的风险。

来源：汽车之家2020-04-21

蔚来对此有几点策略：1.定价一步到位，降价空间狭窄；2.新品价格合理提升，比如2020款es8起售价就比2018款上涨2万元，不一味追求市场规模，合理定价；3.产品竞争力强，例如es8相比特斯拉model x、奥迪

来源：新能源深度研究2020-04-20

4-14麦克奥迪（ 300341.sz）：2019 年营收 11.18 亿元（14.23%），归母净利润 1.48 亿元（0.36%）， eps 为 0.29 元/股，当前市值为 47.96 亿，对应

来源：辽宁电力交易中心2020-04-16

北极星售电网获悉，辽宁电力交易中心公示3家售电公司注册信息变更，分别为辽宁北方化学工业有限公司、国网辽宁综合能源服务有限公司、沈阳麦克奥迪能源科技有限公司。

来源：高工锂电2020-04-16

另外，宁德时代在本批公告中分别为一汽大众的奥迪e-tron和广汽丰田的ia5车型提供了配套，配套三元电池。

来源：42号车库2020-04-10

为了更直观地展现性能上的差距，我们用一个最简单粗暴的数据做一个对比，长续航后驱版 model 3 的百公里加速为 5.2 秒，而宝马 325 li、奔驰 c260、奥迪 a4l 的百公里加速分别为 7.3...我们选了目前奥迪 a4l、宝马 3 系、奔驰 c 级中最热销的配置，虽然在购买价格方面，model 3 仍然是高于 bba 的，但是如果把拥有时间拉到 10 万公里，那车辆的总拥有成本已经和 bba 站到了同一水平线

来源：电缆网2020-04-08

2020年3月最受欢迎的全电动车型包括奥迪e-tron，特斯拉model 3，大众e-golf，日产leaf和现代科纳ev。

来源：中国企业家杂志2020-04-07

两个月后，又有消息称奥迪正在与比亚迪进行谈判，计划将它纳入电池供应商之列，甚至应用在奥迪与保时捷共同研发的全新高性能纯电轿跑上。

来源：TechWeb2020-04-03

ppe平台与j1平台一样，也是由奥迪和保时捷共同开发的，适应范围包括a4至a8以及q5至q8。去年，奥迪表示，ppe将成为其所有高产量车型的电动基础。去年11月底，奥迪公布了其未来五年计划。

来源：氢云链2020-04-01

奔驰和奥迪在纵向储氢罐上则选择了直径更小的型号，以减小对乘坐空间的影响，但相对的储氢量则受到了限制。...该车将在2022年推出测试样车，并计划在2025年推向市场，至此，奔驰、宝马、奥迪的燃料电池汽车方案全部完成亮相。

来源：建约车评2020-03-31

此前，我们看到了长安、奥迪等公司欲参与投资比亚迪电池的身影，相信会有更多的传统汽车巨头，可望成为这家公司的战略投资者并锁定供应关系。...这也是为何lg化学的波兰工厂，将引入高速宽幅涂布机之后，就造成了良率的大幅下滑，不得不停产返修，造成了奥迪e-tron、捷豹i-pace等工厂的停产。

来源：汽车电子设计2020-03-24

严格意义上来说，对于奥迪和保时捷来说，meb并不是一个选项，2020年还是在原有的基础上拓展并且筹备ppe的开发，基本上大众的所有赌注都在2020年欧洲上量meb平台，主要是在大众、斯柯达和西雅特品牌上...2）电芯成本的降幅：我觉得这里出现了很大的问题，我们来对比两个非常重要的点：2017年，奥迪谈下来的2019-2020年的电芯目标价格是在114美金，这个是audi的cto dr. peter mertens