来源：eNet2018-03-14

随着近年大众对环境意识的提高，混合动力车、插电混合动力车、电动汽车等环保型车辆的市场正逐年扩大。

来源：第一电动汽车网2018-03-12

比亚迪因为有许多插电混合动力车，平均分为3。而上汽的新能源车平均每辆获得2.6分。假如我们设想2017年实行6%的新能源汽车积分政策，在表一中共有9个集团公司有盈余积分。

来源：中国能源报2018-03-12

具体到氢能及燃料电池车，这种技术模式比混合动力车还有纯电动汽车有哪些优势?推广起来，又有哪些难度?

来源：前瞻产业研究院2018-03-09

到2020年，所有充电点的充电插头总量将达400万个，从而极大方便电动车和可充电混合动力车出行。...日本经济产业省（meti）发布《evphv路线图》，提出到2020年，使得日本国内纯电动汽车和插电式混合动力车的保有量达到100万辆。

来源：cnBeta2018-02-28

然而，就电动汽车技术在过去几年所取得的所有进展而言，传统的汽油动力车还是比电动汽车拥有更大的优势。里程焦虑仍然是许多潜在电动汽车车主普遍担心的问题，特别是进行长途旅行时。

来源：能源圈2018-02-23

比亚迪董事长王传福曾经在中国电动汽车百人会上的提议显得有些无奈，现在一些地区没有给新能源汽车补贴优惠，有的城市仍然对插电式混合动力车采取限行措施。王传福的提议并非空穴来风。

来源：锂电联盟会长2018-02-13

这似乎就像在讨论心脏的跳动对于人体有多重要一般，一辆纯电动车，或者说的更标准一点，一辆电池动力车的性能、续航里程、可靠性都取决于其电池包内的电池数量以及单节电池内的能量密度。

来源：第一电动汽车网2018-02-06

、ofvas以12月份的整体车型分布为例，传统燃油车在新能源的猛攻下节节败退，纯电动车型的市场份额为28%，插电混动车型市场份额为22%，而柴油车的市场占比只有19%，汽油车市场占比为23%，普通混合动力车...2017年新能源汽车销量前十资料来源:kba虽然现在预计德国新能源汽车市场份额何时能达到3%还为时过早，但从德国汽车市场2017年的表现来看，柴油车销量下降了13%，电动车汽车增长最快，增速118%，混合动力车增长

来源：盖世汽车2018-02-06

该项目起初阶段回收镍氢(nickel-metal hydride)电池，该类电池当前主要用于混合动力车;到2030年左右，将回收电动汽车和插电式混合动力车使用的锂离子电池。

来源：前瞻网2018-02-02

戴姆勒公司(daimler ag)旗下的梅赛德斯-奔驰品牌去年提出了一项战略，即在建立电池供电车型产品线的同时，继续开发插电式混合动力车。

来源：盖世汽车2018-02-02

为实现这一目标，奔驰将继续支持研发插电式混合动力车并引入48伏系统。在这50多款电动汽车中，超过10款为纯电动汽车（涵盖小型车到大型suv在内的多款车型）。

来源：高工锂电2018-02-01

去年4月，松下在华首家动力电池工厂大连工厂宣布投产，该工厂主要生产电动车和插入式混合动力车使用的方形电池，预计项目达产后年产能可满足20万辆电动汽车的电池需求。

来源：盖世汽车2018-01-31

该车是一款混合动力车，搭载了氢燃料电池和锂离子电池，但主要的能量源为氢燃料电池。戴姆勒预计到2025年，电动汽车销量将占其全球汽车销量的25%。但为什么又要投资燃料电池呢?

来源：车洋洋百家号2018-01-30

布局一：卡位方形动力电池2017年4月，松下在华首家动力电池工厂大连工厂宣布投产，该工厂主要生产电动车和插入式混合动力车使用的方形电池，预计项目达产后年产能可满足20万辆电动汽车的电池需求。

来源：中国青年报2018-01-25

百人会上，比亚迪董事长王传福的提议显得有些无奈，现在一些地区没有给新能源汽车补贴优惠，有的城市仍然对插电式混合动力车采取限行措施。王传福的提议并非空穴来风。

来源：大洋网2018-01-25

全媒体记者留意到,当前广州地区只有凯美瑞双擎和雷凌双擎这类保有量较大的、技术稍微成熟的丰田混合动力车稍微有点市场。

来源：电动汽车资源网2018-01-24

例如，近年来，中国已经将低电压材料lifepo4(磷酸铁锂)作为动力电池的正极材料广泛应用于交通工具(例如混合式动力车hev,电动车 ev)和储能设备(例如 不间断电源ups)中，但是lifepo4在众多材料中所展现出来的安全性优势实际是以牺牲能量密度为代价的

来源：中国能源报2018-01-24

无论纯电动汽车还是混合动力车，将占有很好的市场份额，到2040年这一比例可达10%至20%，但仍需要几十年才能在能源结构中占有重要比重。

来源：电力头条APP2018-01-23

解除了纯电动汽车的四大焦虑问题，避免了插电式混合动力车大马拉小车的不节能问题，增程式轿车的运行成本比较低，引用一家公司的计算结果，全寿命运行可以节省27万元。还有免购置税的优惠政策。...插电式混合动力车，这是大马拉小车，也就是说发动机很大，实际上并不需要那么大的动力。这个车子是两个系统，一个燃料系统、一个燃油系统，两大系统重量就重了，远距离之后是用内燃机，不节油减排，比较贵。

来源：电力头条APP2018-01-22

随着长期以来的努力，我们已经成功的建立了一个全面的电动车的平台，就是ioniq，可以转化成混合动力车、插电式混合动力车以及纯电动车，并能在同一个平台实现，ioniq将会成为一个游戏规则的改变者，它也证明了混合动力车和纯电动车可以在同一个平台上呈现出来