来源：电池联盟2019-12-13

产能建设方面，比亚迪计划在2020年底，建成65gwh的动力电池产能。理论上能够满足130万辆电动车的配套需求。此外，目前动力电池市场正在向头部企业集中，优质的动力电池产能成为了市场稀缺资源。

来源：起点锂电大数据2019-12-11

目前公司18650动力电池产能达到日产60万只，产品能量密度最高已突破260wh/kg。

来源：参考消息网2019-12-10

lg化学预期，到2023年要在中国实现23gwh的产能，这意味着仅是其在中国的动力电池工厂就将占它动力电池产能的三分之一左右，而2018年其动力电池出货量仅为7.4gwh。...据《日本经济新闻》2018年12月25日报道，松下已斥资数亿美元在其位于中国大连的工厂新建两条生产线，目前它在中国的动力电池产能大约为5gwh，扩产后，年产量将接近9gwh。

来源：电池联盟2019-12-02

产能建设方面，比亚迪计划在2020年底，建成65gwh的动力电池产能。理论上，能够满足130万辆电动车的配套需求。

来源：高工锂电2019-12-02

新能源汽车推广初期，国内动力电池产能严重不足。

来源：电池联盟2019-11-29

产能建设方面，比亚迪计划在2020年底，建成65gwh的动力电池产能。理论上，能够满足130万辆电动车的配套需求。...此外，目前动力电池市场正在向头部企业集中，优质的动力电池产能成为了市场稀缺资源。对外开放是比亚迪动力电池业务实现独立，甚至上市的第一步。

来源：电池联盟2019-11-29

同时，产能过剩不容忽视，据相关资料，2019年上半年国内动力电池产能约为92gwh，但产能利用率仅为25%。

来源：高工锂电2019-11-26

设备窘境对比前几年由动力电池产能急剧扩张赋予的市场红利风光，如今的中小锂电设备企业，正在陷入艰难的“至暗时刻”。...从频繁的电动车起火事故以及电动车召回，主要来自于狂飙突进的动力电池产能“高端不足、低端过剩”；以能量密度为导向的产品开发正在忽略安全；疾风骤雨式的新势力造车缺乏产品锻造；价格下行压力下的动力电池“偷工减料

来源：储能100人+黑鹰2019-11-25

自2017年多部委联合发布《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》以来，越来越多的锂电企业开始转战储能市场，很多二三线厂家将过剩的动力电池产能应用到储能领域来。

来源：高工锂电2019-11-25

事实上，随着欧洲新能源汽车市场的兴起以及本土动力电池产能的缺失，从而给亚洲电池制造商提供了良好的发展机会。

来源：建约车评2019-11-21

动力电池产能建设的成本，通常情况下是汽车产能建设成本的2倍左右。此外，动力电池产业是一个高度讲究规模经济的产业。

来源：电池联盟2019-11-14

甚至，连比亚迪自身，都曾遭遇过动力电池产能不足的窘境。动力电池行业是个极易形成“寡头效应”的产业，也是个中小型制造商杀出重围难度极大的产业。所以，这让汽车制造商很被动。

来源：泽平宏观2019-11-11

由于行业规模效应、政策扶持、资本涌入等因素，我国动力电池产能扩张迅猛，当前产能严重过剩，且高端产能不足、低端产能利用率极低。

来源：动力电池网2019-11-11

在未来几年内，优美科将向lg化学供应合计12.5万吨ncm正极材料，以支持lg化学在波兰、中国和韩国等地的动力电池产能扩充。...由此及彼，各大巨头在扩张动力电池产能的同时，均开始积极稳固自己的原材料供应渠道。1根本停不下来的产能扩张步伐春节过后，有关动力电池项目的大手笔投资陆续出炉。

来源：起点锂电大数据2019-11-08

今年上半年，公司预计扩产2gwh动力电池产能。此外，常州鹏辉一期计划投入10亿元，拟新建产能2gwh，预计年底完成建设，2020年初投产。远期设计产能为10gwh，公司根据订单情况逐步释放产能。

来源：电池联盟2019-11-08

据悉，ski计划到2022年拥有55gwh的动力电池产能，目前其在中国江苏常州的动力电池工厂规划产能为7.5gwh。

来源：高工锂电2019-11-08

其中，亿纬锂能实现净利润11.6亿元，同比增幅最大达205.94%，主要原因是etc锂电池和小型锂电池出货量增长带动利润增长，以及动力电池产能释放，装机电量大幅增长，盈利能力提升。

来源：中国证券网2019-11-06

具体包括聚焦参与全球配套的动力电池龙头宁德时代；进入全球供应电池材料环节的恩捷股份、璞泰来等；受益于欧洲动力电池产能扩张的先导智能。

来源：电池联盟2019-11-05

据不完全统计，自2018年以来，ski已在全球总投资约5万亿韩元扩充动力电池产能，预计后期投资还将继续增加。...同时，亿纬锂能已完成募资25亿元，用于建设5gwh储能动力电池产能(3.5gwh磷酸铁锂电池和1.5gwh方形三元电池)等项目。

来源：高工锂电2019-11-05

事实上，随着新能源汽车市场日益增长以及各大主机厂制定明确的电气化发展战略，动力电池产能和装机量都实现大幅增长，电池成本也呈现快速下滑趋势。