来源：锌刻度2020-12-22

那么，在松下、三星、sdi等厂商探索的固态电池、宁德时代探索的无稀有金属电池，以及比亚迪探索的磷酸铁锂刀片电池之中，谁才能担当下一代动力电池的重任？

来源：锦缎2020-12-18

2020年3月份，比亚迪董事长王传福在线上发布会上高调推出通过针刺测试的刀片电池，并将全面搭配到最新的旗舰车型比亚迪汉上面，向宁德时代发起反攻。...（详细分析可以参考《宁德时代与比亚迪的战争》）根据比亚迪的发布会，比亚迪的刀片电池是基于磷酸铁锂，主打安全性和低成本，这两点都非常符合车企的期望。

来源：车东西2020-12-17

即使是磷酸铁锂电池中的集大成者比亚迪刀片电池也遭遇了同样的命运。...比亚迪在发布刀片电池的时候也表示电芯每度电的成本价也已降至500元左右，电池组每度电的价格预计会在600元左右。正因为如此，车企才“明知山有虎，偏向虎山行”，主动选择了磷酸铁锂电池。

来源：电池联盟2020-12-17

电池技术总是在不断在向前发展，继比亚迪的刀片电池之后，广汽集团带来了石墨烯电池。难道电动车充电速度堪比加油的目标就要实现了？

来源：NE时代2020-12-15

二是比亚迪全系换装刀片电池，同时不少车企也将目光转向磷酸铁锂，并且推出搭载该材料类型的电动汽车。荣威、小鹏、长安、思皓、东风风神等都在申报配套磷酸铁锂电池的乘用车。

来源：我的电池网2020-12-14

3月29日，比亚迪宣布正式推出具有超级强度和安全性的“刀片电池”，电池针刺试验显示，“刀片电池”在穿透后无明火，无烟，电池表面的温度仅有30-60℃左右，电池表面的鸡蛋无变化，仍处于可流动的液体状态。

来源：深潜atom2020-12-08

例如被寄予厚望的但尚需时日的固态电池（包括半固态电池）、过去几年来受到三元锂电池严重排挤但安全性更佳的磷酸铁锂电池等等，而比亚迪磷酸铁锂“刀片电池”在全行业受到“热捧”正是这种思路转变的真实写照。

来源：电池中国2020-12-04

年初，比亚迪发布了基于磷酸铁锂的刀片电池，实现电池不起火；近日，基于三元电池材料，宁德时代、欣旺达等企业接连发布“只冒烟、不起火”电池。

来源：高工锂电2020-12-01

例如，宁德时代的磷酸铁锂-ctp电池包已经在新能源乘用车、商用车以及电动船舶等领域批量应用，甚至开始登陆欧洲市场；比亚迪也借助其磷酸铁锂-刀片电池正在与多家国际主机厂进行洽谈对接。

来源：电池中国2020-11-30

宁德时代和比亚迪这对欢喜冤家，不仅在证券市值上你追我赶，在动力电池装机量上互相较劲，在电池安全针刺问题上互怼，在刀片电池和ctp创新上各放大招，就连其各自的供应商也在不断发着神通，大刷存在感。

来源：盖世汽车2020-11-30

如今刀片电池等技术使得磷酸铁锂电池体积比能量提升了约50%，加上其本身具有安全性能高、使用寿命长、成本相对低等特点，因此销量出现大幅回升。最近三个月磷酸铁锂电池装车量同比上升都在100%以上。"

来源：高工锂电2020-11-27

lfp电池、刀片电池、ctp电池等这些在中国市场得到验证的技术正在成为国际车企的选择。...特斯拉已经选择的宁德时代lfp电池，而包括奥迪、通用等国际车企也在积极对接比亚迪的刀片电池，可预见的是，这些在中国市场孕育和验证的动力电池产品及技术，在成本、产品可靠性等方面都极具竞争力，正在成为国际车企的选择

来源：隆众资讯2020-11-24

不仅如此，对磷酸铁锂需求的真正拉动因素或将在四季度启动，据了解，上海特斯拉一周销量在5000辆，四季度需求将继续拉涨；比亚迪刀片电池在四季度慢慢开始放量；海外车企目前已逐步开始尝试装机磷酸铁锂电池。

来源：电池中国2020-11-24

考虑到比亚迪已经将其旗下多款车型换装磷酸铁锂刀片电池，以及比亚迪·汉的持续热销，预计弗迪电池将在未来一段时间内将领跑乘用车磷酸铁锂电池上险及装机数据。

来源：北极星储能网2020-11-18

今年年初电池企业更是打起成本战，从宁德时代ctp到比亚迪的刀片电池，还有各电池企业都在追求的“无钴电池”，无一不是为进一步降低电池成本而努力。电池企业的这番拼搏也给后续电池储能的发展打下良好基础。

来源：远川科技评论2020-11-16

本文来源：微信公众号 远川科技评论 id：kechuangych 作者：贾桂翀3月，比亚迪磷酸铁锂刀片电池问世，“刀片一出，谁于争锋”，搭载刀片电池的比亚迪电动轿车“汉”迅速脱销，提车需要排队两个月。

来源：隆众资讯2020-11-11

10月份，磷酸铁锂动力端需求稳步增长，正极材料体系安全性讨论持续增加利好磷酸铁锂装机需求，磷酸铁锂刀片电池车型成为终端消费者追捧对象，下游某龙头车企进一步增加磷酸铁锂车型的产能，带动磷酸铁锂出货增长。

来源：未来汽车Daily2020-11-11

而松下、三星sdi等厂商致力于探索的固态电池、比亚迪出品的刀片电池等，未来都将对三元锂电池的技术路线有所冲击。“电池新王”的守擂之路才刚刚开始。

来源：中国能源报2020-11-11

刀片电池基于安全考虑，做得比较长、比较薄。固态电池安全性很好，可以考虑做长、做厚，以提高系统的成组效率。配合整车，把固态电池做得跟底盘一样大，也是一个方向。”

来源：电池中国2020-11-10

经过创新后的刀片电池，其电池包体积能量密度可以与三元锂电池接近。不仅如此，刀片电池最大的杀手锏是其超高的安全性。...比亚迪表示，刀片电池的循环寿命可达3000次以上，并且搭载刀片电池的车型可满足最高超过600公里的续航需求，明年有望推出更高续航里程的车型。