来源：分析师2020-03-27

我们认为疫情对光伏的影响是短期且有限的，全球新能源的发展的大趋势不会改变。2020年国内政策向好，国内光伏装机数有望增加。

来源：角马能源2020-03-23

协鑫集团曾连续多年位列全球新能源500强前三位、中国企业500强新能源行业第一位。而昔日风光无两的行业巨头寻求央企接盘，折射出整个行业的困境。

来源：一句话点评2020-03-06

根据ev sales公布的全球新能源销量数据显示，受新冠状疫情影响，今年1月全球新能源车注册量达150,613 辆，较去年同期下降7%。...top 20榜单之中也仅有5家车企入围，作为曾经的全球新能源“王者”，比亚迪销量再次出现负增长，排名下滑至第6位，而上汽、广汽分列榜单的第7位与第13位。

来源：汽车之家2020-03-02

报告数据显示，在2019年，全球新能源乘用车（包括纯电动车、插电式混合动力车等）钴金属的使用量达到1.44万吨以上，同比去年增幅高达34%。

来源：充电桩2020-02-24

按照上述统计，2019h1全球新能源乘用车市场，ev、phev同比增速分别为68.7％、-0.8％。...3.2 分技术：全球ev市场份额持续提升2019h1全球新能源乘用车市场ev占比3/4，份额持续提升。

来源：国际能源研究中心2020-02-21

近10年来，全球新能源以水电、核电为主，太阳能、风能等消费增势强劲，地热、生物质能等缓慢增长，核电消费呈下降趋势。

来源：汽车公社2020-02-20

放在全球市场来看，2019年北汽新能源不仅凭eu系列拿下单一车型的亚军，也在全球新能源销量品牌排行榜中也占据了第三的位置。...全年全球新能源乘用车前10强中，中国品牌占据三个席位，其中北汽eu系列超越日产、宝马、现代等全球知名品牌的产品稳居第二。耐住寂寞，方守繁华。

来源：建约车评2020-02-20

作为全球销量最高的电动车制造商，特斯拉要采用磷酸铁锂的消息，意味着全球新能源乘用车产业的动力电池技术路线之争，再度掀起惊涛骇浪。到底是磷酸铁锂还是三元锂电池？

来源：汽车公社2020-02-14

随之而来的就是销量与股价展现出的“井喷式”增长，一边超越比亚迪位居全球新能源交付榜首，一边市值超越大众紧逼丰田位居次席，特斯拉的全年表现只能用“惊艳”形容。

来源：泽平宏观2020-02-13

按照上述统计，2019h1全球新能源乘用车市场，ev、phev同比增速分别为68.7%、-0.8%。...3.2 分技术：全球ev市场份额持续提升2019h1全球新能源乘用车市场ev占比3/4，份额持续提升。

来源：电池中国网2020-02-11

与中国动力电池回收市场一样，随着全球新能源电动汽车体量的不断扩大，全球动力电池回收市场也在进一步扩容。与此同时，国外一些主流主机厂、电池厂、材料企业及回收机构也公布了详细的动力电池回收体系建设计划。

来源：EVTank2020-02-10

本文来源：微信公众号 evtank id：evtank近日，研究机构evtank联合伊维经济研究院在北京发布了《全球新能源汽车市场中长期发展展望（2025）》，报告预测到2025年，全球新能源乘用车的销量将由

来源：道哥说车2020-02-03

为了进一步扩大其在中国新能源市场的消费份额，刚从比亚迪手中夺走2019年全球新能源销量冠军宝座的特斯拉，已经开始着手新一轮的行动。

来源：汽车之家2020-01-09

全球新能源销冠位置易主成必然。特斯拉的“进攻”如果说2019年对于特斯拉来说是跌宕起伏的一年，那么2020年可能会走的较为平坦。

来源：北极星太阳能光伏网2020-01-08

作为汇聚中国新能源民营企业的一级社团组织，新能源商会愿带领中国新能源民营企业与国际社会一道努力，共享技术进步成果，共同推动全球新能源与可再生能源合作，促进新能源领域的双多边投资与交流。...本次年会参会的国际机构数量多、层次高、参与程度深，涵盖了全球新能源和可再生能源领域众多知名机构和驻华使领馆，为加强新能源企业与国际机构的交流合作，深入了解各国新能源技术、产品及市场最新信息和行业发展趋势提供了高端平台

来源：汽车之家2019-12-23

■纯电市场低迷拖累新能源整体下行 但长远趋势向好根据evsales公布的数据，2019年10月，由于中国市场的低迷，致使全球新能源乘用车销量同比下滑28%，市场份额降至1.9%。

来源：巨潮资讯网2019-12-20

协鑫集团有限公司为协鑫集成的控股股东，主营业务涉及电力、光伏制造、天然气、产业园、集成电路材料、移动能源及电动产业新生态等多个产业领域，拥有多家 a 股、h股上市公司，连续多年位列全球新能源 500 强企业前三位

来源：泽平宏观2019-12-19

2011年开始新能源车步入高速发展期，2018年全球新能源乘用车销售达200万辆。...2018年全球新能源乘用车共销售200.1万辆，全球锂电池2018年出货量达189gwh，其中动力电池出货量从2011年的1.08gwh上升至2018年的106gwh，占整体锂电池行业的比例超过达到56.1%

来源：新能源深度研究2019-12-16

8上市公示公告8.1主营业务动态8.1.1中标与销售相关12-10格林美：格林美股份有限公司为进一步拓展新能源动力电池材料业务在全球市场的发展，夯实公司在全球新能源电池材料领域的市场领先地位，公司积极成立了

来源：汽车之家2019-12-16

从销量上看，全球新能源乘用车实现第一个100万销量经历了18年零7个月。即，2015年7月份，全球新能源乘用车累计销量首次突破100万辆大关。随后，全球新能源乘用车市场进入了真正意义上的发展快车道。