来源：一览众车2016-09-28

连接普通家用 220v 插座，低功率，充电时间较长，一般仅作为应急备用设备;(2)家用交流充电桩：供电动汽车车主私人使用，由电动汽车制造商配套安装在家庭住宅停车位;(3)公用交流/直流充电桩：在公用停车场等，由充电桩运营商负责运营

来源：时代周报2016-09-28

此外，由于充电桩运营商众多，水平也参差不齐，在建设充电桩的过程中，各大运营商各自为政，也缺乏统一的管理和支付体系。这些都是该行业目前的痛点所在。

来源：充电桩视界2016-09-27

2.2 打破充电桩运营商无盈利的局面1) 重要伙伴的选择降低了运营成本和运营风险充电桩运营合作伙伴和以往有所不同，加入了物业和桩主。...二、充电桩小区运营优势通过前文的分析，我们可以推测，充电桩小区运营方式将满足电动车主对充电的需求并打破充电桩运营商无盈利的局面，实现多方共赢。

来源：电新深度观察2016-09-27

充电桩方面，数量增长较快，但利用率较低、运营成本高等问题导致90%的充电桩运营商盈利艰难。新能源车运营方面，缺乏充电基础设施作支撑，北京和上海分时租赁市场呈现出两种截然不同的竞争格局。

来源：北京晚报2016-09-23

延伸阅读：充电桩激增背后存隐忧 四大要害需下药如何实现电动汽车、充电桩、运营商三方的互联互通...延伸阅读：充电桩激增背后存隐忧 四大要害需下药如何实现电动汽车、充电桩、运营商三方的互联互通充电桩不好找？标志缺乏国家标准除了热门地区充电排队，还有车主直呼充电桩不好找。

来源：山西能监办2016-09-19

延伸阅读：山西5年内将建19万个分散式充电桩如何实现电动汽车、充电桩、运营商三方的互联互通

来源：零售战略管理2016-09-19

因此，就像iphone牵手pokemongo和超级玛丽一样，充电桩运营商也可以与游戏开发商合作，研发车载游戏，当用充电桩充电的时候，车主可以在车上玩专属游戏。

来源：赛迪网2016-09-18

因此，充电桩运营商应在抢占市场先机的同时，调整充电设施的布局、提高技术水平、解决盈利难题;在国家层面，应加紧完善相关行业标准、防止补贴政策漏洞。

来源：新能源电动汽车资讯平台2016-09-15

因此，充电桩运营商应在抢占市场先机的同时，调整充电设施的布局、提高技术水平、解决盈利难题；在国家层面，应加紧完善相关行业标准、防止补贴政策漏洞。

来源：国家电网公司2016-09-14

延伸阅读：如何实现电动汽车、充电桩、运营商三方的互联互通

来源：南方电网公司2016-09-12

延伸阅读：贵州：投资1103亿 106个能源项目达成合作意向如何实现电动汽车、充电桩、运营商三方的互联互通

来源：36kr2016-09-12

当然，对充电桩建设贡献最大的是专业充电桩运营商。

来源：巨典充电桩展2016-09-09

华商三优布局充电桩的格局均是站在电网的角度上来看充电的连接，是以做基础设施的策略来布局市场，和目前多数充电桩运营商从为新能源汽车提供服务的角度不同。

来源：中电科锐2016-09-08

目前，充电桩运营商的结算方式也是各有一套，有的线上支付、有的必须现金交易、有的要办卡充电等，车主的充电消费并不便捷。由此来看，统一标准才是实现电动汽车、充电桩、运营商三方互联互通的保障。

来源：北极星输配电网2016-09-07

因此，充电桩运营商应在抢占市场先机的同时，调整充电设施的布局、提高技术水平、解决盈利难题;在国家层面，应加紧完善相关行业标准、防止补贴政策漏洞。...如今充电桩行业迅猛发展，公用充电桩与私人充电桩建设如火如荼，充电桩运营商们争先抢占着这个不断升温的大市场，但我们也不得不承认这个市场存在的车桩比例严重失衡、行业标准不一、盈利难等问题，我们也不得不去探索一种更有效的充电桩商业模式

来源：南度度2016-09-05

想知道市场上主流的充电桩运营商玩的都是什么套路吗？...1、提供充电服务，收取充电电费和服务费这是充电桩运营商最直接的收入来源，也是较为普遍的一种运营模式。

来源：道哥说车2016-09-05

业内人士分析，多重收费、各家充电桩运营商系统不兼容，是造成有些充电桩利用率低的主因。南四环的集美家具城，停车场免费，那儿的充电桩每天都得排队充，充电量很大。...多重收费车主苦不堪言充电桩导航app众多，可没有一款能做到信息全面而准确，个别充电桩成了漏网之鱼，车主压根儿不知道它的存在；各家充电桩运营商支付方式也各不相同，这使得那些依赖公共充电桩的车主，必须配备多

来源：电动汽车时代2016-08-31

电动君在收集资料时发现，目前存在的问题分为以下几类：1：城市城区内充电桩布局不合理，旧城新城比例不当以广州市举例，在主要的充电桩运营商的数据可以看到，白云、番禺、天河、海珠区的充电桩分布相对密集，荔湾、

来源：鼎新恒2016-08-30

第三是交易不便的问题，目前，充电桩运营商的结算方式也是各有一套，有的线上支付、有的必须现金交易、有的要办卡充电等，车主的充电消费并不便捷。...要想实现电动汽车、充电桩、运营商三方的互联互通，目前有三方面问题需要解决。第一是车桩兼容问题。不同的车不同的桩在理解标准上存在差异，这就带来接入性的问题，车就充不了电。

来源：充电桩视界2016-08-29

目前大部分的充电桩运营商肯定是亏损的，这来自盈利模式的不确定。前文已经说过，运营充电站，目前的盈利来源主要是四个：电力差价，服务费，补贴，增值服务。