来源：电网头条2022-03-30

与湖北宜昌交运集团股份有限公司、中国长江电力股份有限公司在船舶设计阶段进行了对接，分享岸电技术，了解船舶用电需求，革新原设计中低压充电方案，创新提出了“高压充电、低压补电”的设计思路，通过高电压大电流，充电时间缩短百分之七十五

来源：盖世汽车资讯2022-03-18

该系统目前正在开发中，目标是使充电时间低于10分钟。提高汽车零部件的可持续性也是汽车行业的一个重要课题，因此新外壳的设计易于拆卸，以便快速访问电池模块和外围设备。

来源：第一元素网2022-03-09

首先，受制于电池自重，锂电池快充也需40min才可达到80%的电量，而氢燃料电池汽车的加氢时间在3~5min，相比电动车充电时间，氢燃料电池汽车加氢时间更短。

来源：国家电网报2022-03-03

与传统的工商业负荷相比，新能源汽车充电负荷又具有用电时间有弹性、用电行为可引导、用电规律可预测、调控快速率、负荷可恢复、聚合低成本等优势，且分散在电网的不同供电区域，具有充电功率小、充电时间随机、充电位置分散等特点

来源：北极星储能网2022-02-25

根据招标文件，项目配套储能设施不低于光伏电站装机容量的20%、且持续充电时间不低于2小时配置，即配套储能总规模预计不低于80mw/160mwh。详细阅读预估损失2.55亿美元！

来源：储能与电力市场2022-02-25

充电功率在0.5万千瓦及以上、持续充电时间2小时以上参与调峰辅助服务市场的电化学储能设施，可获得0.55元/千瓦时的补偿。

来源：全国公共资源交易平台2022-02-24

根据招标文件，项目配套储能设施不低于光伏电站装机容量的20%、且持续充电时间不低于2小时配置，即配套储能总规模预计不低于80mw/160mwh。...注：配套储能设施不低于光伏电站装机容量的20%、且持续充电时间不低于2小时配置。（五）建设地点：洛浦县、墨玉县、策勒县（六）计划工期：2022年11月31日前建成并网运行。

来源：CATL宁德时代2022-02-23

此次投放的电动干线重卡及渣土车均采用宁德时代大容量磷酸铁锂电池，不仅可以实现零排放、零污染，同时满足大功率快充，实现3-5分钟内快速换电，克服了重卡车辆在充电时间、续航里程方面的焦虑，极大程度提升车辆运营效率

来源：北极星太阳能光伏网2022-02-10

该项目新建地面集中式光伏发电项目250兆瓦，配套储能设施不低于光伏电站装机容量的10%、且持续充电时间不低于2小时配置。建设地点在克州阿克陶县、乌恰县。

来源：高工锂电2022-02-10

ski宣布目前已经做好了量产ncm 9/0.5/0.5电池的准备，并在等待汽车制造商的订单，可以提供700km的续航和更短的充电时间。

来源：中国能源报2022-01-26

同时，清极能源董事长钱伟认为，氢燃料电池续航能力强、加氢快，相比之下，电动叉车需要更高频率的充换电，且充电时间较长，其中传统铅酸电池叉车充电时间更长达数小时，极大影响了物料搬运效率。

来源：南方电网报2022-01-21

目前地方政策对储能电站的功率要求大多在额定容量10mw及以上，持续充电时间2小时以上，但也有一些区域例外。总体而言，独立储能参与有偿调峰的门槛呈现升高的趋势。

来源：北极星储能网整理2022-01-19

随着气温不断下降，很多新能源车主又陷入了“冬季里程焦虑”，续航里程大打折扣、充电时间过长、配套设施不便等问题，成为很多新能源汽车难解的困境。

来源：南方电网报2022-01-18

目前地方政策对储能电站的功率要求大多在额定容量10mw及以上，持续充电时间2小时以上，但也有一些区域例外。总体而言，独立储能参与有偿调峰的门槛呈现升高的趋势。

来源：众宇动力2022-01-06

与纯电动游船相比，氢燃料电池船在载重量大幅提升的情况下能保证长续航里程、加氢方便快速，单次加氢5~10分钟、较充电时间缩短60%~80%，可满足景区、内河或保护区等观光、游览、监测场景下对效率与快捷的追求

来源：北极星储能网2022-01-06

（十一）储能系统连续充电时间不低于2小时，第8年底容量保持率不低于70%。（十二）光伏配建采用储能置换配额交易（共享储能）商业模式时。...（五）分布式光伏发电项目原则上按照装机容量的10%以上配建储能系统，储能系统连续充电时间不低于2小时，第8年容量保持率不低于70%。光伏项目配建的储能系统可自建或采用储能置换配额交易（共享储能）模式。

来源：北极星储能网2022-01-05

三是分布式光伏发电项目原则上按照装机容量的10%以上配建储能系统，储能系统连续充电时间不低于2小时，第8年熔炼保持率不低于70%。四是光伏配建采用储能置换额交易（共享储能）商业模式时。

来源：上海交通广播2022-01-04

氢燃料加注大约15分钟，相比电动车的3-4小时充电时间有大幅降低，有效提升运营效率、降低里程焦虑。今年首次有三家区域公交企业同时购入氢燃料电池公交。

来源：ABB中国2021-12-28

大功率快充作为目前市场发展的主流趋势之一，可大幅度降低汽车的充电时间，提高出行效率，满足不同场景下的充电需求，对加速交通碳减排具有重要意义。

来源：亮报2021-12-16

国网青海电力水新处副处长李延和说，今年11月，国网青海电力组织各新能源电站的储能系统改造升级为可以“听懂”电网调度指令的储能系统，并将电池充电时间设置为午间时段，电池放电时间设置为用电晚高峰时段，以便更好地发挥储能电池跨时空搬运电力电量的作用