来源：艾瑞咨询2021-02-25

同时，三元电池由于其更高的能量密度、容量及低温性能备受车企青睐，2019年三元电池装机量占比达到65.2%，较2017年上升21.2%。

来源：高工氢电2021-02-18

氢燃料电池在商用卡车应用尤其在重卡领域的应用具有独特优势，相对纯电动重卡、柴油重卡，有着续航能力强、低温性能优异等显著特点，可在下游应用端率先发力，推动氢能-燃料电池产业链同步发展。...3、抗低温性能优异，电池不衰减：纯电动卡车在使用过程中难以避免电池衰减问题，而且在低温环境下电池衰减更厉害，这也是纯电动卡车一到冬天续航里程减少的原因，而氢燃料电池则没有这个问题，极大提高了低温环境作业效率

来源：高工锂电2021-02-01

而磷酸铁锂电池低温性能较三元电池更差，冬季续航打折问题尤为显著。...目前，包括宁德时代、鹏辉、力神等电池企业均在探索材料改性改善电池低温性能。

来源：银隆新能源2021-01-19

尽可能地开完车就立即充电，保障电池活性；养成检查充电设备、车辆充电口的习惯，避免充电口被冻住；避免激烈驾驶，节省电能消耗，必要时才开启空调取暖……小技巧具有一定效用，但“指标不治本”，只有动力电池本身具备优秀的耐低温性能

来源：第一电动网2021-01-18

另外看低温性能，图中蓝颜色的曲线显示出钠离子电池低温性能，它在负40度还可以充放电。...另外，它低温性能也相当好，红线是低温性能，负20度的容量保持率可以78%。倍率特性也是相当不错的，0.2c一直到3c，基本上容量变化很小。

来源：中国能源报2021-01-13

在用燃料电池电堆的耐久性、低温性能与应用情况等方面与国际一流水平仍有一定差距。二是氢能产业链体系尚不完备。制氢、储氢、运氢及应用尚未形成完备高效的产业链。

来源：鑫椤锂电2021-01-12

低温性能如何，冬天趴窝恐怕会很难受吧。同时，成本也贵了不少，对追求成本控制的新能源车而言，真的能大规模使用吗？我认为还值得思考。对行业的意义在哪不得不说，固态电池这些年的发展其实还是比较慢的。

来源：EVTank2021-01-05

中短期内纯固态电解质完全替代电解液可能性不大；在新型锂盐领域，包括lifsi等在内的新型锂盐研发推进将进一步加快，另外大量的新型添加剂也会逐步应用到电解液中，与现有大量使用的vc、fec和ps等添加剂共同来改善锂离子电池的高低温性能

来源：高工锂电2021-01-04

这种工艺生产的产品主要优势在于产品成本较低，劣势在于克容量和压实密度较低，目前更适用于作为储能电池，该工艺下80%-90%的产品均流向了储能领域；4.水热法工艺，这种工艺成本极高，生产的产品可达7-8万元/吨，其优势在于低温性能及倍率性能较好

来源：《石油沥青》2020-12-24

单一种类添加剂的加入会不可避免地对沥青高低温性能产生影响，尤其吸附剂类和阻燃剂类添加剂会导致沥青的低温延伸性能劣化，且单一种类添加剂难以达到理想的抑烟效果。

来源：电池中国2020-12-24

当然，磷酸铁锂也并非完美无缺，其低温性能差、放电倍率性能不足也让其在部分地区“望而却步”。今年10月，中国科学院工程热物理研究所大同分所1mwh钛酸锂集装箱储能系统正式投入运营。

来源：中金点睛2020-12-22

低温性能掣肘，核心企业通过材料结构、电解液、极片、结构等创新实现性能突破。...2）铁锂：低温性能逐步突破，比亚迪汉、model3（磷酸铁锂版）、宏光mini ev等现象级车型开启铁锂成长空间。

来源：车东西2020-12-17

此外，虽然在电池材料方面还没办法改善磷酸铁锂电池的低温性能，但一些车企正在通过其他方法来提升磷酸铁锂电池的冬季性能，而主要方式就是给电池保温。...02.磷酸铁锂存短板 低温性能衰减很难避免那么，究竟是什么原因导致磷酸铁锂电池在低温下性能大打折扣呢？车东西与多位动力电池行业从业者进行了交流后，找到了答案。

来源：储能科学与技术2020-12-14

由表1可以发现，目前铜基钠离子电池虽然在能量密度等方面与磷酸铁锂电池还有一定的差距，但在低温性能、安全性、环保等方面与磷酸铁锂相当甚至更好。...目前根据最新的研究结果发现了钠离子电池的诸多优势，除了钠资源储量丰富的优势之外，还具有高低温性能优异、安全性高、可用低盐浓度电解液等优点（图1），一些技术指标甚至优于锂离子电池，展现出巨大的开发潜力。

来源：低温与超导2020-12-01

选择液氢气化器时首先要根据氢气加注站所处环境及可获得的热源选择气化器的种类，还需要考虑以下问题:(1)气化器的设备要具备良好的耐低温性能，管道接口、阀门等连接处需做特殊处理;(2)合理选择气化器的处理能力和运行参数

来源：天津大学2020-12-01

此次天津大学材料科学与工程学院研发的水系电池极大程度地克服了传统水系电池的缺陷，具有容量大、比能量高（一般为镉镍电池的1-2倍；铅酸电池的2倍以上）、安全性好、无记忆效应、低温性能优异（工作温度-40℃

来源：锂电前沿2020-11-30

对于影响锂离子电池低温性能决定性因素的探讨专家观点一：电解液对锂离子电池低温性能的影响最大，电解液的成分及物化性能对电池低温性能有重要影响。...电极的表面积、孔径、电极密度、电极与电解液的润湿性及隔膜等，均影响着锂离子电池的低温性能。另外，材料和工艺的缺陷对电池低温性能的影响也不容忽视。

来源：兴业电新2020-11-19

从合成方法看，液相法的纯度、低温性能、容量好于固相法，目前固相法成本约3万元/吨，而全液相法（水热法）成本较高，约6万元/吨。

来源：乐清日报2020-11-17

该电池不存在燃烧和爆炸的风险，容量是同体积铅酸电池的2.6倍，功率密度高，循环性好，而且零下40度还能工作，具有成本低、容量大、安全系数高、无记忆效应、低温性能优异、快速充放电等多种优点。

来源：新能源时代2020-11-12

电解液组成为lmol/l lipf6/ec+dmc+dec+emc，在性能上比普通电解液有更好的循环寿命、低温性能和安全性能，能有效减少气体产生，防止电池鼓胀。...但并不绝对，当pc与相关的添加剂用于锂离子电池，有利于提高电池的低温性能。有机溶剂在使用前必须严格控制质量，如要求纯度在99.9%以上，水分含量必须达到10*l0 -6以下。