来源：车云网2015-01-04

2012年以来，铿电池行业保持高速增长并加快了对传统电池的替代。业内预计，铿电池的增长速度依然能保持年均近25%且成本会不断下降。近几年来，燃料电池技术也己取得了重大进展。

来源：Solarzoom光伏太阳能网2014-12-30

本文主要以目前较为成熟、应用较为广泛的柔性非晶硅太阳能电池为主，介绍了柔性太阳能电池的特点、与传统电池的区别、制备方法和便携式供电系统的构成，同时阐述了便携式太阳能供电系统的配置关系，如何在最佳的成本控制上产生最佳的效果

来源：OFweek 锂电网2014-12-25

石墨烯的特性也使得电池的重量可以减少为传统电池的一半。这样可以提高装载该电池的机器的效率。科尔多瓦大学正在研究如何减小电池体积来使得电池外观更完美。

来源：OFweek 锂电网2014-12-01

主动淘汰低端的、老式的，传统的铅酸电池传统二轮、三轮电动车所需的铅酸电池，目前已从暴利走向微利，导致在传统电池上产能过剩。

来源：OFweek锂电网2014-10-27

比亚迪研发新电池 能量密度提升60%比亚迪确实成功研发出新电池，而且新电池比传统电池在容量上有大幅提升的同时，成本却更低了，这一技术突破引来了市场、业内的纷纷关注。

来源：OFweek太阳能光伏网2014-10-16

经由传统电池串工艺制得的两栅和三栅银主栅线结构电池已被确认具有多种关键问题，包括焊点失效、热点、彩带焊点失效等。太阳能电池制造商始终都在关注包括降低使用量在内的银浆减本策略，并同时提高电池转换效率。

来源：威锋网2014-10-09

不同于传统电池的四电极布局，新电池采用了三电极设计。电子将过氧化锂分解为锂离子和氧气，当电池放电时，它会吸收周围的氧重组过氧化锂，然后不断重复这个循环。

来源：i投资2014-09-29

相对于普通火力发电的空气污染以及传统电池的重金属污染而言，燃料电池对环境的污染程度远远降低。而氢燃料电池，其燃料为纯净无污染的氢气，相对其他燃料而言，废气中也不存在污染物。

来源：和讯股票2014-09-03

研究表明，石墨烯超级电容器的充放电速度比传统电池快1000倍。此项技术若能商业化，未来汽车或手机充电时间有望大大缩短。目前，超级电容器主要的技术瓶颈在于提升介质能量密度，同时需要将成本降低。

来源：OFweek锂电网2014-08-22

与传统电池相比，锌空气电池最大的特点就是绿色环保。由于电池工作过程中，负极上的锌仅与电解液中的oh-和空气中的氧气相接触而发生化学反应，所以在整个放电过程中，并不会产生任何污染大气的物质。

来源：中国消费者报2014-08-22

与传统电池相比，锌空气电池最大的特点就是绿色环保。由于电池工作过程中，负极上的锌仅与电解液中的oh-和空气中的氧气相接触而发生化学反应，所以在整个放电过程中，并不会产生任何污染大气的物质。

来源：OFweek 锂电网2014-08-19

比亚迪研发新电池 能量密度提升60%比亚迪确实成功研发出新电池，而且新电池比传统电池在容量上有大幅提升的同时，成本却更低了，这一技术突破引来了市场、业内的纷纷关注。

来源：证券导刊2014-07-03

相对于普通火力发电的空气污染以及传统电池的重金属污染而言，燃料电池对环境的污染程度远远降低。而氢燃料电池，其燃料为纯净无污染的氢气，相对其他燃料而言，废气中也不存在污染物。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2014-06-27

但是，cigs电池产能即使达到上百吉瓦，也不会替代晶硅电池成为光伏市场的主体，终归稀有贵金属铟制约着该电池无限扩张，到那时有可能又有地球储量丰富的原材料制造的廉价、高效电池替代目前所有的传统电池，成为能源结构的主体

来源：OFweek 锂电网2014-06-18

但石墨烯电池的寿命为1万次，是传统电池的10倍，10块传统电池才能抵1块石墨烯电池的使用寿命，照此计算石墨烯电池的价格反而更低。

来源：赤浪绿色新能源网2014-06-10

新技术将基于纳米材料开发的液态电池，这种电池的充电速度比传统电池更快，而且不会排放二氧化碳。

来源：OFweek锂电网2014-04-23

但石墨烯电池的寿命为1万次，是传统电池的10倍，10块传统电池才能抵1块石墨烯电池的使用寿命，照此计算石墨烯电池的价格反而更低。

来源：全景网2014-04-10

公司介绍，未来，随着电池成本的下降，储能电站的竞争优势将进一步凸显，有望实现对现有传统电池的大规模替代。该份记录表是4月4日首域投资对公司进行调研后，公司公布的有关本次调研情况的记录。

来源：全景网2014-04-09

公司介绍，未来，随着电池成本的下降，储能电站的竞争优势将进一步凸显，有望实现对现有传统电池的大规模替代。该份记录表是4月4日首域投资对公司进行调研后，公司公布的有关本次调研情况的记录。

来源：麻省理工科技-皮特·费尔理2014-04-04

作为马里兰大学所开发的燃料电池的一项重要革新，电池使用了比市场上传统电池导电性更好的二氧化铈和三氧化二铋，因此每立方厘米材料的电力输出更高。...与传统电池高达900摄氏度的运行温度相比，这种新电池的运行温度只有650摄氏度，这大大降低了电池内部的高温应力和绝缘要求。除此之外，整个电池由32个组件构成，发生故障时每一块都可以单独地被替换。