来源:中研顾问2021-07-27
报告围绕中国应对气候变化的政策措施、欧美日主要国家的典型做法、中国“碳达峰、碳中和”现状及实施路径等方面进行深度分析,重点在电力行业、工业行业、交通运输行业、建筑行业展开专题研究,共同探讨各地方政府实现
来源:中研顾问2021-07-26
来源:北极星氢能网2021-07-21
坚持物质文明和精神文明“两手抓”,弘扬新时代交通精神,培树新时代交通运输行业重大典型。持续开展“百佳文明窗口”、感动交通年度人物和行业“最美”系列推选活动。...以产学研结合为纽带,加快推进智慧交通重点实验室等科研平台建设,完善省交通运输行业科研平台体系,加快汇聚人、财、物等优质科研要素,实施一批高水平的交通技术创新项目。
来源:方正证券2021-07-21
交通运输行业的减排至关重要,公共领域用车将率先实现新能源替代。目前,已有超半数省份颁布了环卫领域用车新能源替代政策,新能源环卫车需求有望加速释放。
来源:中研顾问2021-07-21
来源:中研顾问2021-07-20
来源:中研顾问2021-07-16
宜兴)环保产业技术研究院联合推出“碳中和”专题系列研究报告,围绕中国应对气候变化的政策措施、欧美日主要国家的典型做法、中国“碳达峰、碳中和”现状及实施路径等方面进行深度分析,重点在电力行业、工业行业、交通运输行业
来源:中国电力新闻网2021-07-15
再就是交通运输行业,占比约9.9%。第四个是城市建筑居住,大概占5%左右。我国能源工业高度依赖煤炭,一次能源煤炭占比57%,80%的二氧化碳排放也来自煤炭。
来源:清华大学能源互联网创新研究院2021-07-12
电能运输成本低、安全、可靠,但不宜大量存储;氢能能量密度高,电制氢技术相对成熟,氢作为电能储存的载体是可行的;并且在很多炼钢、化工、交通运输行业,氢能有广阔的应用前景;但其运输成本高、技术不成熟,易发生安全事故
来源:中国电力新闻网2021-07-09
来源:《华电技术》2021-07-08
据统计,2018年交通运输行业碳排放总量达到了11亿t,其中,公路运输碳排放量最高,占比达77%,如图13所示(数据来源:国家统计局、国家能源局)。...以制造业和交通运输行业为例,我国2000 —2018年制造业的能源消费结构中,煤炭、石油、天然气、煤油、柴油等一次能源仍占主导地位,其中煤炭消费占比最高。
来源:ABB中国2021-06-29
交通运输行业是全球第二大碳排放源,发展绿色交通势在必行。abb的数字解决方案为发展电动汽车所必需的配套基础设施发挥了关键的作用,在电网、可再生能源和移动能源终端(电动汽车)之间架起桥梁。
来源:世界金属导报2021-06-24
1.2 低碳技术及产业化探索(1)布局氢能产业首座加氢示范站已于2020年8月建成投运,为推动河北省氢能汽车运输体系发展及公共交通运输行业碳减排作出贡献。
来源:能源日参2021-06-18
随着交通运输行业碳排放的增长速度逐年增长,研究交通运输行业的碳足迹已刻不容缓。
来源:美通社2021-06-18
鉴于交通运输行业本身就占有20%的温室气体排放量,公司将自身定位为应对气候变化的参与者。hopium聚集了专家团队和业界领先的合作伙伴,他们奋战在氢燃料电池、科技和汽车工程领域的创新前沿。
来源:孙小兵2021-06-18
交通运输行业中,乘用车将快速电动化;锂电池技术迭代较快,固态锂电池有较大概率会在“十四五”或“十五五”期间实现商业化,因此,客运、货运、中短途轮船运输等,也有较大概率在“十五五”期间实现电动化。
来源:中泰证券2021-06-15
电热生产、交通运输行业碳排放呈增长态势,制造业碳排放有所减少。...根据 iea 数据,2018 年全球电热生产、工业、交通运输行业二氧化碳排放量分别为 13978、 6158、8258 百万吨,占全球碳排放量的比例分别为 41.71%、18.37%、 24.64%,合计占比达
来源:腾讯研究院2021-06-11
(四)共享出行与智慧交通推动碳减排前文分析结果已经表明,交通运输行业是二氧化碳排放的重要来源部门,其原因一方面在于目前我国交通运输行业的能源消费量较大,另一方面在在于能源消费结构中化石能源仍占主要部分,
来源:深圳市城市交通规划设计研究中心2021-06-07
目前主流的交通二氧化碳排放量计算方法有三种:一是“自上而下”方法:按照地区范围内的交通运输行业能源消耗数据乘以燃料碳排放系数计算交通碳排放量;二是“自下而上”方法:依据各种交通方式的活动水平(如行驶里程