来源：中国能源报2020-01-31

1月13日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的2019年度新能源汽车产销数据显示，2019年我国新能源汽车产销完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下滑2.3%和4%。...中汽协秘书长助理许海东表示，由于2019年政府补贴的大幅退坡，使很多新能源车企产生了不同程度的亏损，而2020年补贴退坡的放缓，无疑更有利于新能源汽车行业的稳定发展。

来源：真锂研究2020-01-21

7月23日，中汽协宣布下调2019年新能源车的预期销量，预计为150万辆，相比上年仅增长19.4%左右。原因是由于上半年的市场表现低于预期，低估了补贴退坡造成的实际影响。...在此之前，各大机构纷纷预测了2019年我国新能源汽车的销量目标，从高到底分别是：180万辆（百人会）、170万辆（乘联会）、160万辆（中汽协）、工信部：150万辆，几乎都对2019年市场增长长期看好。

来源：新兴产业观察者2020-01-20

本周重要事件：隆基/晶科打破p/n型晶硅组件效率纪录；美韩进口多晶硅双反关税继续征收5年；隆基发布年度业绩预告；国家电网等能源央企换帅；中汽协2019年新能源车产销量公布；ctp及刀片电池引爆铁锂市场。...根据中汽协数据，2019年国内新能源车产销124.2万辆、120.6万辆，同比分别下降2.3%、4%；新能源乘用车产销109.1万辆、106万辆，同比分别增长2%、0.7%，其中纯电动乘用车产销87.7

来源：氢云链2020-01-14

中国燃料电池汽车销量 数据来源：中汽协、汽车合格证数据但值得注意的是，中国的燃料电池汽车主要是商用车型，而美国的燃料电池汽车多为乘用车型。这也表现出两国在燃料电池汽车发展路线上的区别。

来源：车东西2020-01-14

中汽协副秘书长陈士华表示，2019年末，中国汽车产销下滑的趋势已经收窄。...本文对今日中汽协发布的2019年中国汽车产业关键数据、动力电池产业发展情况以及充电桩产业发展情况进行了梳理，以下是干货内容：2019年中国汽车产销双下滑 2020年或再下滑2%据中汽协今日公布的数据，2019

来源：A股全接触2020-01-13

数据来源：中汽协，兴业证券第三，国内新能源汽车行业阵痛是暂时的，中长期来看，特斯拉产业链的全面国产化将推动国内汽车产业链的全面升级，并且进一步国际化。...数据来源：marklines，中汽协目前的特斯拉国产 model3 类似于 2010 年左右的iphone4是有迹可循的，大家都知道，在2010 年iphone4 为代表的苹果手机全面进军中国之前，国内手机产业链是什么情况

来源：中国能源报2020-01-08

中汽协的数据显示，2019年前11个月，我国氢燃料电池汽车的销量仅为1337辆。“有钱、能买的地方已经买得差不多了，不想搞氢燃料电池汽车的地方也不会买。”

来源：汽车之家2020-01-07

中汽协数据显示，2019年前11月，国内新能源汽车销量为104.3万辆，同比仅增长1.3%。至于2019年全年能否延续2018年逆势上扬的场景，就要看最后一个月销量成绩了。

来源：起点锂电大数据2020-01-07

而中汽协发布的数据显示，2019年1—11月，我国新能源汽车销量为104.2万辆，仅占汽车总销量2310.9万辆的4.51%。由此可推算，未来5年，新能源汽车市场将有5倍以上的增长空间。

来源：中国能源报2020-01-02

中汽协甚至预测，今年全年新能源汽车销量或现十年来首次负增长。而造成“五月连降”的主要原因，目前业内普遍认为是由补贴进一步退坡造成。但究其根本，是因为新能源汽车尚无法满足消费者的真实需求。

来源：动力电池网2020-01-02

中汽协数据显示，今年10月新能源乘用车销量为7.5万辆，同比下降45.6%，这样的数据着实让人大跌眼镜。...中汽协认为，持续下滑的新能源车市不会对我国新能源汽车未来发展造成影响。反而是我国新能源汽车经历高增长后，开始反思的好机会。

来源：砺石商业评论2020-01-02

中汽协数据显示，今年7-9月新能源汽车销量分别为8万辆、8.5万辆和8万辆，同比分别下降4.7%、15.8%和34.2%；到了10月和11月，销量分别为7.5万辆和7.2万辆，同比下降幅度都扩大至45%

来源：中证网2019-12-31

根据中汽协数据口径，2019年11月汽车行业产量为259.34万辆，同比增长3.8%。11月新能源乘用车与商用车销量均出现较快下滑。

来源：晓盼说事2019-12-25

年就印发了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，但实际推广还是遇到了不小的助力今年7月，国家电网又与恒大集团成立国网恒大智慧能源服务公司，聚焦社区智能充电桩建设运营、智能充电桩销售等业务而据中汽协预测

来源：中国能源报2019-12-25

中汽协的统计数据显示，11月，我国新能源汽车销量为9.5万辆，同比下降43.7%，连续第五个月出现销量同比下滑。今年前11个月，国内新能源汽车总销量为104.3万辆，同比仅增长1.3%。

来源：汽车之家2019-12-24

中国汽车工业协会（简称“中汽协”）产销数据显示，1-11月，氢燃料电池汽车累计产销分别为1426辆和1337辆，从每月销量走势来看，毫无规律可言。

来源：起点锂电大数据2019-12-24

（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：陈荣逸）中汽协发布的数据显示，2019年1—11月，我国新能源汽车销量为104.2万辆，占汽车总销量2310.9万辆的4.51%

来源：电池中国网2019-12-20

据中汽协数据统计，2019年1-11月，我国燃料电池汽车产销量分别为1426辆和1337辆，同比增长398.6%和375.8%。政策层面，发展氢燃料电池汽车的政策也陆续出台。

来源：电池联盟2019-12-19

导读：中汽协副秘书长陈士华表示，经过连续5月的同比下滑，新能源汽车产销量累计同比仅呈现微弱增长，今年全年或呈现负增长。...中汽协副秘书长陈士华表示，经过连续5个月的同比下滑，新能源汽车累计产销量同比仅实现微弱增长，今年全年或呈现负增长。

来源：中国能源报2019-12-18

年关将至销量集体跳水据中汽协数据，11月，新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%；销量已连续5个月同比下滑。...据中国汽车工业协会（下称“中汽协”）数据，11月，新能源汽车销量同比下降43.7%，已经连续5个月同比下滑。在市场销量持续低迷的情况下，新能源车企还挺得住吗？