来源：电缆网2017-08-23

截止到去年底，我国新能源汽车保有量接近100万辆，公共充电桩15万个，专用充电桩8万个，相当于大约每4辆车共享一个充电桩。

来源：高工电动车2017-08-20

海南建设规划：“十三五”规划期间，海南省全省应配套建设充电桩28000个(其中，用户专用充电桩23126个，分散式公共充电桩4874个)，公共充换电站30座。

来源：北极星风力发电网2017-08-18

18座，出租车充换电站15座，物流环卫等专用车充电站7座，城市公共充电站42座，城际快充站37座；新增充电桩将达到87526个（不含现有67个充电桩），其中：分散式公共充电桩8363个，公务与私人乘用车专用充电桩

来源：北极星电力网2017-08-17

18座，出租车充换电站15座，物流环卫等专用车充电站7座，城市公共充电站42座，城际快充站37座;新增充电桩将达到87526个(不含现有67个充电桩)，其中：分散式公共充电桩8363个，公务与私人乘用车专用充电桩

来源：前瞻产业研究院2017-08-17

2016年各省市充电桩总量top10（单位：个）资料来源：前瞻产业研究院整理按照《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》规划目标，到2020年，我国将建设分散式公共充电桩50万个，用户专用充电桩增至

来源：北极星输配电网2017-08-17

18座，出租车充换电站15座，物流环卫等专用车充电站7座，城市公共充电站42座，城际快充站37座;新增充电桩将达到87526个(不含现有67个充电桩)，其中：分散式公共充电桩8363个，公务与私人乘用车专用充电桩

来源：赣州发布2017-08-15

按充电车辆类型分类：公交车专用充电桩837个，出租车专用充电桩456个，环卫、物流作业车专用充电桩441个，公共充电桩1288个，城际充电桩96个，旅游景点充电桩80个，公务用车充电桩526个，用户自用充电桩

来源：新能源Leander2017-08-14

海南省 建设规划：十三五规划期间，海南省全省应配套建设充电桩28000个(其中，用户专用充电桩23126个，分散式公共充电桩4874个)，公共充换电站30座。

来源：能见Eknower2017-08-10

专注于企业、小区等专用充电桩市场，轻侯新能源在谨慎介入平台运营的情况下实现了不到两年回本。专用市场的特殊性，也决定了我们做平台运营没有太大的意义。轻侯新能源创始人潘建说到。

来源：证券市场红周刊2017-08-03

据中国网财经统计，我国新能源车保有量约100万，公共充电桩约15万个、专用充电桩约8万个，车桩比接近4:1，而合理比例约为1:1。

来源：中国电力报2017-07-28

截至2016年底，厦门全市备案公共（含专用）充电桩1000根以上，已投运公共（含专用）充电桩800余根。根据规划，至2020年，厦门市将实现城市核心区公共充电服务半径小于0.9公里目标。

来源：汽车观察杂志2017-07-27

数据显示，2016年我国公共充电桩从年初的不到5万个，增长到如今超过15万个，同比增长200%，私人专用充电桩也随着私人乘用车的推广应用加快增长，安装比例达到80%以上，城际也已建成以48.6公里使用半径的快充站

来源：第一电动网2017-07-26

此次充电联盟选择的合作伙伴上海电器科学研究所（集团）有限公司是上海充换电设施公共数据采集与监测市级平台（平台aap为联联充电）的承建单位，由上海市交通委和发改委指导日常工作，平台主要负责接入全上海市的公共和专用充电桩

来源：云南网2017-07-20

到2020年，我省规划建设超过16.3万个分散式充电桩，其中公务车与私家车用户专用充电桩14.8万个以上，居民小区9.9万个以上，公共机构和企事业单位4.9万个以上，分散式公共充电桩1.5万个以上。

来源：第一电动汽车网2017-07-19

8550个，单位内部停车场专用充电桩4000个，分散式公共充电桩4000个。...7万个、公共充电桩约8万个，私人乘用车专用充电桩约20万个，满足全省约41万辆电动汽车的充电需求，实现电动汽车走遍珠三角，通达各地市。

来源：盖世汽车2017-07-14

以充电桩为例，《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》提出：要优先建设公交、出租及环卫与物流等公共服务领域充电基础设施，到2020年，新增超过430万个用户专用充电桩，50万个分散式公共充电桩

来源：智东西2017-07-13

不过，和今年风口最契合的，还得属共享充电个人将其闲暇时不用的私人专用充电桩接入到运营商的app平台上，供其他新能源车主使用，收益由平台和桩主分成。

来源：北极星售电网2017-07-13

2017年底，新建400根城市电动汽车公共充电桩;2020年底前厦门辖区内50%的集装箱、客滚、邮轮和干散货专用化泊位具备向船舶供应能力;到2020年，建设公交车充电桩540个、公共充电桩4351个、专用充电桩

来源：电动汽车在线2017-07-11

2、标准不统一，兼容性不足公共充电桩和专用充电桩分别由政府和企业运营，但采用不同的充电卡或各自的app客户端支付，并没有统一的标准，用户在使用时也会遇到诸多困扰。

来源：ITS智能交通2017-07-05

基础设施方面，2016年全国公共充电桩从年初的不到5万个，增长到15万个，同比增长200%，私人专用充电桩也随着私人乘用车的推广应用加快增长，安装比例达到80%以上，城际也已建成以48.6公里使用半径的快充站