来源：中国能源报2022-03-18

动力电池供应量未减目前新能源汽车动力电池主要有磷酸铁锂电池和三元电池两种，其中碳酸锂在两种电池中都有使用，镍只在三元电池中使用。...50千瓦时-70千瓦时的三元电池含镍量约30千克-50千克，镍价格上涨10万元/吨，成本平均上涨4000元，影响有限。”

来源：盖世汽车资讯2022-03-17

2月磷酸铁锂电池装车量同比大涨；图片来源：中国汽车动力电池产业创新联盟此外，在比亚迪所有纯电动车型全面搭载刀片电池的推动下，将进一步拉开磷酸铁锂与三元电池在产销量上的差距。...根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新统计数据，今年2月，我国三元电池装车量共计5.8gwh，同比增长75.6%，环比下降19.9%；磷酸铁锂电池装车量共计7.8gwh，同比增长247.3%，环比下降12.3%

来源：北极星储能网2022-03-16

在印尼投资建设高压酸浸项目，用红土镍矿生产用于三元电池的硫酸镍和混合氢氧化镍钴产品，建设世界先进的动力电池原料制造基地。在福建福安青拓工业园区，与格林美共同建设福安青美三元动力电池材料项目。

来源：高工锂电2022-03-16

行业预计，到2025年全球动力三元电池占比约50%，其中高镍三元电池占比三元电池将超过83%，5系三元电池占比将下降至17%以下。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2022-03-11

其中三元电池共计装车5.8gwh，同比上升75.6%%,环比下降19.9%；磷酸铁锂电池共计装车7.8gwh，同比上升247.3%，环比下降12.3%。...其中三元电池装车量累计13.1gwh,占总装车量43.8%，同比累计增长50.6%；磷酸铁锂电池装车量累计16.7gwh,占总装车量55.9%，同比累计增长203.1%，呈现快速增长发展势头。

来源：电池工业网2022-03-11

同时，镍价上涨将推动钴价上涨，导致三元材料成本提升，叠加镍、钴库存不断降低，影响了高镍三元电池降本节奏，电池企业承压严重。

来源：北极星储能网整理2022-03-09

在电池领域，镍主要应用在三元电池中，三元电池的核心材料为镍钴锰，镍在这种电池中的占比最高。随着汽车行业的变革，在矿业向电池金属领域进军的过程中，市场对镍的需求逐渐增多。

来源：电池联盟cbcu2022-03-04

据全国能源信息平台，含2%pvdf的三元电池1gwh的pvdf用量约为20吨。在锂电池领域，pvdf主要用作粘结剂、隔膜和隔膜涂层，2022冬奥会国家跳台滑雪中心“雪如意”用的就是pvdf涂料。

来源：北极星储能网2022-03-02

未来宁德时代还将计划推出被称为磷酸盐体系的三元新产品m3p，据宁德时代表示m3p成本较三元电池进一步下降。

来源：电池中国2022-03-01

自从比亚迪对外推出刀片电池后，其似乎不再对外公布自家三元电池的任何信息，甚至有一段时间，比亚迪一直拿三元电池作对比，来证明其刀片电池的优越性能。

来源：工信部2022-02-25

全行业持续深化创新，先进三元电池、磷酸铁锂电池单体能量密度分别平均达到280wh/kg、170wh/kg，骨干企业电池系统循环寿命超过5000次。

来源：起点锂电大数据2022-02-23

去年就有消息称，受三元电池涨价影响，小鹏汽车将引入中创新航并有意成为未来主供。...（本文来源：微信公众号“起点锂电大数据”id：weixin-lddsj）根据1月国内动力电池装机量来看，磷酸铁锂电池装机量已经连续7月超过三元电池，同比增长172.7%，更多磷酸铁锂版本车型推出，市场需求火热

来源：电池工业网2022-02-22

在消费端、生产端亦或是政策对能量密度存在要求的情况下，三元电池的优势较为明显。...数据显示，截至今年2月，磷酸铁锂价格已至14万元/吨，且价格变动持续，磷酸铁锂电池和三元电池的综合成本差距不断缩小，磷酸铁锂的经济性再打折扣。

来源：鑫椤锂电2022-02-21

，公司300wh/kg高比能量三元电池已实现装车，与大众集团在未来电芯产品路线选择方向不谋而合，后续有望不断开拓自身在大众供应体系的产品结构。...国轩高科磷酸铁锂产品的研发深度处行业前列，电芯单体能量密度突破210wh/kg，大圆柱型、jtm等创新结构方案与宁德时代的ctp、比亚迪的刀片电池等，不断打开磷酸铁锂应用上限，共同为磷酸铁锂回潮提供技术支持，叠加国轩自身稳步推进三元电池的开发

来源：北极星储能网2022-02-16

2月14，普利特发布关于筹划重大资产重组的提示性公告。为实现上市公司的战略布局，提高上市公司的持续盈利能力，公司拟以现金重组某新能源企业，并向其现金增资，用于标的公司的产能提升和业务发展。资金来源为上市公司的自有资金

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2022-02-16

三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为7.3gwh和8.9gwh，同比分别上升 35.2%和172.7%，环比分别下降34.0%和41.0%。

来源：中国能源报2022-02-16

经测算，现阶段每千瓦时三元电池和磷酸铁锂电池所需能耗分别为82.91千瓦时和85.78千瓦时，碳排放量分别为5.06万吨/吉瓦时和5.23万吨/吉瓦时，主要集中在正极材料、负极材料和电池生产环节，三者合计占比接近

来源：中国能源报2022-02-16

经测算，现阶段每千瓦时三元电池和磷酸铁锂电池所需能耗分别为82.91千瓦时和85.78千瓦时，碳排放量分别为5.06万吨/吉瓦时和5.23万吨/吉瓦时，主要集中在正极材料、负极材料和电池生产环节，三者合计占比接近

来源：北极星储能网2022-02-14

北极星储能网获悉，2月13日，上海普利特复合材料股份有限公司发布企业公告拟以现金方式重组某新能源企业，切入三元电池、磷酸铁锂电池及其系统研发生产行业。

来源：锦缎2022-02-11

图10：未来三元电池pack价格趋势（元/whh），资料来源：ggii，财通证券行文至此，结论已清晰可见，三元电池在锂电池界仍然占据着举足轻重的地位。