来源：电池工业网2022-04-19

2020年，我国磷酸铁锂产量为14.2万吨，同比上升45.6%，2021年随着下游新能源汽车产销增长，磷酸铁锂需求装机量三元电池，整体产量大幅度扩张，达41万吨左右。

来源：电池中国2022-04-19

通常来说，三元电池所需pvdf用量约为2%，磷酸铁锂电池所需要的量则更多些，约为3.5%。据业内测算，一般1gwh三元电池需要约20吨pvdf，1gwh磷酸铁锂电池需要约35吨pvdf。

来源：起点锂电大数据2022-04-15

据悉，方型-磷酸铁锂电池的价格从2021年初的0.525元/wh上涨至0.99元/wh，涨幅88.57％；方型-三元电池的价格从2021年初的0.66元/wh上涨至1.09元/wh，涨幅65.15％。

来源：高工锂电2022-04-12

其中，lfp电池车型有19款，占比44%，三元电池车型24款，占比56%。...此外，包括东风、沃尔沃、吉利、长城、比亚迪、威马等主机厂也申报了多款纯电动suv，普遍搭载三元电池，有望进一步丰富国内纯电动suv市场，进而带动三元电池装机增长。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2022-04-11

其中三元电池销售11.1gwh，占总销量45.4%，同比增长160.8%；磷酸铁锂电池销售13.3gwh，占总销量54.5%，同比增长188.5%。...其中三元电池装车量累计21.4gwh，占总装车量41.6%，同比累计上升54.5%；磷酸铁锂电池装车量累计29.8gwh，占总装车量58.2%，同比累计上升217.9%。

来源：高工锂电2022-04-11

(本文来源：微信公众号“高工锂电”id：weixin-gg-lb 作者：高工关注）在需求端，2021年中国新能源汽车销量激增带动三元电池出货保持高增长态势，对三元正极产生旺盛需求。...尽管lfp电池出货增幅显著快于三元，但目前绝大多数中高端车型仍将采用三元电池，三元动力电池未来有望逐渐向高端领域、高续航里程、快速充电以及具有特殊要求的车型领域渗透，带动三元材料市场需求进一步增长。

来源：高工锂电2022-04-06

一般来说，三元电池更适合再生利用，磷酸铁锂电池更适合梯次利用。

来源：起点锂电大数据2022-04-06

据此换算，1gwh三元电池需要20吨pvdf，1gwh磷酸铁锂电池需要35吨pvdf，1gwh4680电池需要80吨pvdf。

来源：电池中国2022-04-02

2022年，动力锂电池头部企业对高镍三元电池和磷酸铁锂电池长期看好，还有磷酸锰铁锂等类型电池被“重新唤醒”……整个锂电池赛道将持续火热。

来源：鑫椤锂电2022-04-02

2016年国家精准扶持政策将电池能量密度纳入考核标准，以高能量密度，长续航里程为补贴重点，使得三元电池凭借较高的能量密度优势迅速发展，2018-2020年，国内三元电池的年产量一直高于磷酸铁锂电池。

来源：高工锂电2022-04-02

车用领域，lfp电池在乘用车领域持续攻城略地，2021年lfp动力电池出货量增速已超三元电池，达到51.7%。

来源：起点锂电大数据2022-04-01

对此三元电池，其在电压高、安全性高、循环寿命长、在低成本的同时拥有与5系ncm电池几乎相同的能量密度。从资源获取的角度考量，磷酸锰铁锂原料成本低，环境友好，材料的市场前景广阔。

来源：中国能源报2022-03-31

那么，今年三元电池和磷酸铁锂电池之间的产量差距是否会进一步拉大？原材料价格上涨对三元电池影响更大据了解，2021年是磷酸铁锂电池产量、销量和装车量占比均超过三元电池的第一年。

来源：电池中国2022-03-31

因电动工具对于高倍率放电、高能量密度的要求，目前市场基本被三元电池所占据。18650和21700是目前行业内主要的圆柱电池品类。据了解，比克在电动工具领域的主打产品有18650-pt2.5ah等。

来源：起点锂电大数据2022-03-30

蜂巢能源依据工信部发布的第334批公告，蜂巢能源已下线装车的三元电池最大单体能量密度可达216wh/kg。

来源：电池中国2022-03-29

磷酸铁锂装机已经完全逆转三元电池，占据主流。...据他介绍，目前国轩高科单体能量密度210wh/kg的磷酸铁锂电池已经量产，今年年底将量产230wh/kg的磷酸铁锂电池，“(随着能量密度的提高)，铁锂会在更大范围内替代三元电池。”

来源：高工锂电2022-03-29

高镍材料：目前，包括宁德时代、松下、lg新能源、三星sdi、ski等头部电池企业已经大规模量产供应镍含量超过80%三元电池，同时正在加快超高镍电池的研发进展。

来源：起点锂电大数据2022-03-28

本次传出比亚迪与蔚来和小米汽车合作消息，或许一是因为车企对刀片电池安全性更高、价格相较于三元电池低等因素的考虑；二是因为比亚迪在合作商务条款上的优惠力度让这两家车企满意。

来源：北极星储能网2022-03-27

比亚迪推出刀片电池，解决安全痛点，实现包体能量密度与三元电池相当，循环寿命、安全系数更强，把磷酸铁锂重新拉回了行业正道。同时，中国不可能从燃油车时代被石油卡脖子，变成电动车时代被金属钴、金属镍卡脖子。

来源：北极星储能网2022-03-26

3月26日，国轩高科党委书记、董事长李缜在电动汽车百人会国际论坛发表演讲表示，磷酸铁锂电池将会在更大范围替代三元电池，而三元电池本身的技术进步也在积极地改变现状。