来源：澄泓研究2016-04-13

公司一方面继续开拓磷酸铁锂动力电池在乘用车的市场，同时积极布局三元动力电池。...3.2三元动力电池新能源客车的电池需求量大，爆发迅速，是目前公司业绩的基石，未来随着新能源客车增速的放缓以及竞争的加剧，新能源乘用车的爆发将成为各动力电池厂商争夺的焦点，乘用车动力电池要求更高，三元材料动力电池已经成为主流

来源：动力电池网2016-04-08

笔者个人认为在技术上仍然有进一步提升的空间,未来单体三元动力电池应该可以达到甚至超过200wh/kg的水平。

来源：unima新材网2016-04-05

2015年随着三元动力电池的占比逐步上升，动力电池企业开始弃干法而转向湿法因此干法隔膜的市场竞争将更加激烈。近几年国内外同类隔膜产品的价差很大。

来源：中国电池网2016-03-24

三元电池的需求量由2014年的36.2万kwh暴增到2015年的241.19万kwh，但由于相关产能跟不上，直接导致2015年三元动力电池的供应紧张。

来源：盖世汽车2016-03-16

有媒体报道称，暂停决定发出后，有主机厂延期或直接取消了三元动力电池订单，让电池厂商遭受了巨大损失。...刘彦龙指出，从应用的情况来看，相对磷酸铁锂动力电池而言，我国在三元动力电池大巴运营方面尚缺乏有效的经验。

来源：第一电动网2016-03-11

即动力系统成套数量比客车多，这就意味着，暂缓三元在客车方面的应用不仅是缩小应用范围、降低风险，也是倒逼厂商在乘用车、专用车领域积极加大实践力度，那么作为三元电池生厂商，在暂缓使用的观察阶段，踏踏实实做好三元动力电池在乘用车领域的应用

来源：经济观察网2016-02-02

因为三元动力电池的功率密度为190wh/kg，而磷酸铁锂电池的功率密度为120wh/kg，这使得众多车企将目光纷纷转向三元锂电 池。

来源：中国电池杂志2016-01-26

【导读】如果限制政策不落地，判断三元动力电池占比将快速提升，有望于2018年超过磷酸铁锂;2016年三元电池供应较为紧缺，2017年得到缓解;三年内高端三元电池有效产能占比提升60%以上。

来源：高工锂电网2016-01-26

同时，三元动力电池依然可以在物流车、专用车等商用车领域应用，而且三元动力电池在电动大巴上应用数量本身并不多，所以整体来说影响并不是太大。

来源：中国证券网2016-01-15

格林美表示，双方本次签署合作协议,在三元动力电池 材料方面展开全面战略合作和规模化供应,为公司未来进军国内高端新能源汽车与车用动力电池市场奠定了良好的基础,极大的提升了公司三元动力电池材料的 盈利能力和核心竞争力

来源：动力电池网2016-01-07

但是三元动力电池领域，尤其是在纯电动的商用车上，它还属于起步期，只能做试点的运用。

来源：第一电动网2015-12-25

「盖世汽车新能源」认为，此举意味着众泰对三元动力电池及供应商的选择是比较慎重的，当月众泰生产的电动汽车中采用三元材料动力电池的仅仅为149辆，并且与多家动力电池厂商进行了合作，这说明众泰很可能是在对三元动力电池进行小规模的装车试验

来源：高工锂电网2015-12-18

【推荐阅读】深度：2016年国产车用动力锂电池成本预测方建华：合肥工厂三期项目的一条线就是规划做三元动力电池。我认为在商用车领域，三元动力电池现阶段不适宜推广，而磷酸铁锂在一定时间内会是主导。

来源：电车之家2015-12-16

在终端景气分化的背景下，磷酸铁锂动力电池景气将受压制，三元动力电池景气将快速攀升。建议明年聚焦新能源乘用车产业链，往新的有预期差和有价格弹性的细分领域布局。

来源：北极星输配电网2015-12-15

由于政策的惯性和产品价格不断走低，预计在2016年，新能源商用车市场会继续保持1.5-2倍的增幅，出于安全性和成熟性考虑，政府主导部门和行业专家希望整车企业仍然主要磷酸铁锂动力电池，谨慎使用三元动力电池

来源：第一电动网2015-12-15

国内企业在三元动力电池领域普遍积累不足，技术、研发、生产、配套、售后等都存在短板，但是已经有一些企业在加速发展三元动力电池，如比亚迪在新的车型上试水三元动力电池，catl在国内国外全面推广三元产品，力神推出方形

来源：国联证券2015-12-11

7月底通过增资山东恒宇新能源取得20%股权,布局了三元动力电池,并收购无线绿洲获得车联网及bms技术。8月初首座能源站奠基,截止目前已落实约8座能源站的建设用地,整体规划正稳步实施中。...目前公司的主力车型是330ev,采用三元动力电池,续航可达150km。根据盼达用车的规划,16年除继续深耕重庆市场外,还将布局成都、北京等多个城市,预计采购量16年会大幅增加。

来源：中国客车网2015-11-27

【延伸阅读】三元动力电池成主流 市场迎来新机遇【延伸阅读】新能源汽车需谨防虚火：企业热情消费者冷淡...【延伸阅读】三元动力电池成主流 市场迎来新机遇【延伸阅读】新能源汽车需谨防虚火：企业热情消费者冷淡新能源客车的市场份额已达到23.51%1-9月，50家企业共有26家涉及新能源客车领域，新能源客车销量达到

来源：国联证券2015-11-27

三元动力电池爆发将带来新机遇。...同时随着新的补贴政策的实行，三元动力电池将日渐成为乘用车的主流，这将是16年最大的变化。锂资源和电解液受益整体动力电池产能紧张。

来源：中国电池网2015-11-20

通过表3可以看到，2014年韩日企业的锰酸锂和三元动力电池的价格与中国企业的磷酸铁锂电池价格基本相当。