来源：新时代电新2020-02-05

锂电池在储能的应用上，以磷酸铁锂电池为主流。1.3 经济性拐点开始出现，电化学储能兴起动力电池产业链成熟，带动锂电池价格快速下降。...目前，宁德时代循环寿命10000次以上的磷酸铁锂电池已有小批量的投产，我们认为未来2-3年循环寿命8000次以上的储能电池将逐渐成为行业主流。动力电池产业成熟推动锂电池价格持续下降。

来源：汽车维基2020-02-05

沃特玛失败的原因其实是“抱团取暖”，由于公司不重视核心技术，一心只想通过产业联盟赢得一时的订单，所以沃特玛联合了中下游的中型企业组成联盟，一同销售磷酸铁锂电池，却在转型时放弃了正在推动的三元锂电池，导致了整个联盟的衰落

来源：NE时代2020-02-04

因此，它的磷酸铁锂电池不再单单用于储能和商用车，范围向电动船舶、两轮电动车及其换电延伸。磷酸铁锂电池对电动商用车和储能更为合适。...低成本的磷酸铁锂电池能够满足较低行驶里程的乘用车需求，以及物流车、卡车等价格敏感的车型需求。储能市场空间甚至可能超过动力电池。

来源：东吴证券2020-02-04

比亚迪近期发布的刀片铁锂电池，通过ctp技术减少模组环节来提高体积能量密度。车型铭牌显示，目前提车的model 3仍然使用松下电池，暂未切换至lg化学。

来源：新能源深度研究2020-02-03

目前磷酸铁锂电池、方形三元电芯价格保持稳定。

来源：电池中国网2020-01-31

首先，电池组不会存在过充过放等问题，使用寿命和安全性能均有一定提高；其次，不会刻意地追求动力电池能量密度，大部分情况磷酸铁锂电池就适用；再者，增程式电动汽车城市百公里内节油率大于80%，省油省钱；同时，

来源：真锂研究2020-01-21

特斯拉的快速发展，作为中国新能源汽车销量no1.的的企业，必然会带来中国新能源汽车产业链的成本下降，尤其是国产动力电池成本的下调；自中国新能源市场大幅退补之后，自主企业急需降本提升竞争力，在此背景下磷酸铁锂电池依据技术的提升

来源：高工锂电2020-01-21

其中，三元电池主要应用于新能源乘用车领域；磷酸铁锂电池主要应用于储能、物流车领域。市场方面，河南锂动电源配套的客户包括东风汽车、龙马环卫、深圳东风、江西大乘、中集凌宇汽车、事必达汽车等车企。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-01-20

盘点汽车领域，基于三元、磷酸铁锂电池的ev、phev车型、48v混合动力车型可谓玲琅满目，基于燃料电池的客车和乘用车也让我们充满期待。...2019年，宁德时代用企业行动积极践行，孜孜不倦地协助推动“能源革命”，我们突破了锂补偿规模量产技术并应用于磷酸铁锂电池，单体循环5400次，容量保持率＞92%，电池系统能量转换效率为93%，并应用于福建闽投

来源：隆众资讯2020-01-20

三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为4.8gwh和4.7gwh，同比分别下降28.2%和22.6%，12月份二者装车比例基本持平。...其中三元电池装车量累计40.5gwh,占总装车量65.2%，同比累计增长22.5%；磷酸铁锂电池装车量累计20.2gwh,占总装车量32.5%，同比累计下降9.0%。

来源：新兴产业观察者2020-01-20

id：gh_6204a1a38b22）板块配置建议：光伏q1行业高景气有望超预期，关注一季报高增；电力设备近期首推充电运营，持续推荐泛在、低压、5g电气、工控龙头；电车或迎政策强催化，推荐动力、消费、铁锂电池全产业链龙头

来源：北极星储能网整理2020-01-20

北极星储能网获悉，近日，甘肃720mwh大规模储能示范项目瓜州子站130mwh项目磷酸铁锂电池组和华润濉溪孙疃风电场50mw工程配套10mw(10mwh)储能系统pc工程已发布中标候选人。第一候选人分别是海基新能源

来源：高工锂电2020-01-20

2019年5月，公司完成募资25亿元，用于建设5gwh储能动力电池产能(3.5gwh磷酸铁锂电池和1.5gwh方形三元电池)等项目。

来源：电池联盟2020-01-19

比亚迪重新回归磷酸铁锂路线是否意味着磷酸铁锂电池要回归呢？目前，磷酸铁锂电池在新能源专用车及新能源客车的电池应用上，装机量都达到了80%-90%。...受ctp技术的影响，磷酸铁锂电池在乘用车方面的装机量将会有所回升。

来源：CATL宁德时代新能源2020-01-19

宁德时代为电站提供的磷酸铁锂电池是储能专用电池，电池单体循环寿命可达12,000次，集电池高安全性、模块集成高一致性及在线监控等多项先进技术于一体。

来源：中国电力企业管理2020-01-16

针对磷酸铁锂电池方案，主要技术要点如下：由50个1兆瓦/4兆瓦时集装箱式储能单元组成，磷酸铁锂电池dod按90%考虑；厂家保证电池充放电次数大于6000，运行15年后容量不低于80%；储能电站寿命按照25

来源：电池中国网2020-01-15

其中，动力电池系统能量密度最高为161.27wh/kg，是郑州宇通客车研发的宇通牌zk6126bevgs5纯电动双层低地板城市客车，配套电池来自宁德时代的磷酸铁锂电池。...其中，前2款车型的配套电池均是来自孚能科技的三元电池，也是本批推荐目录中纯电动专用车电池系统能量密度最高的车型，为169.1wh/kg；后2款车型的配套电池均是来自宁德时代的磷酸铁锂电池，系统能量密度全部为

来源：长城证券2020-01-15

，而目前纯电乘用车市场中，三元电池装 机占比高达 95%，未来随 ctp 技术逐渐应用于磷酸铁锂电池上，磷酸铁锂电池有望在低续航车型上实现渗透率的提升。...刀片电池降本提效，或将提升电动车续航至 600 公里：比亚迪“刀片电池” 是一种采用 gctp 技术、增大电芯长度的方形铝壳磷酸铁锂电池，由于单 体电芯较长且呈现扁平化，故命名为“刀片”。

来源：E车汇2020-01-15

此次被正式命名的刀片电池即去年王传福在比亚迪年中业绩交流会上提出的“超级磷酸铁锂电池”。...据称该刀片电池“体积比能量密度”比传统铁锂电池提升了50%，成本能下降20%-30%，放电倍率将大幅提升，寿命长达8年120万公里。

来源：中国能源报2020-01-15

其中，三元锂电池的装机量为35.56gwh，磷酸铁锂电池的装机量为15.88gwh。充电基础设施方面，全国充电基础设施数量持续上升。