来源：清新电源2019-01-31

相反，ru-cu-g中cu的表面在煅烧前含有氧基团(图3c)，煅烧后，表面上的氧基团显著减少，并且由于电子吸收的衰减，相应的结合能降低(图3d)。

来源：新兴产业观察者2019-01-31

快充能力：在保证能量密度不出现大幅衰减的前提下，全球唯一一家具备4c充电能力的供应商，可将乘用车快充时间从40min缩短至11.25min（能量密度略低，暂未量产应用），该技术领先行业1代产品。

来源：连线新能源2019-01-31

冬季电动车能效降低一直是司机们言之不尽的痛点，低温环境导致电池性能衰减，充电效率低，续航里程缩水，暖风加速电池消耗，平时每天充1-2次电的出租车，在冬季则可能需要充3-5次电，如果不考虑电池损耗，每次都选择快充

来源：国际旅游岛商报2019-01-30

在新能源汽车电池性能衰减和需要更替方面，目前消费者购买使用的众多销量排名靠前的企业产品中，已经普遍能够提供不低于8年或15万公里的质保期限，且质保期限是指电池可用容量在不低于新车状态80%。

来源：材料匠2019-01-29

一般认为，支持电解质要比溶剂容易还原，还原产物夹杂于负极沉积膜中而影响电池的容量衰减。...本文总结并分析了锂离子电池容量衰减的可能原因，包括过充电，电解液分解及自放电。锂离子电池在两个电极间发生嵌入反应时具有不同的嵌入能量，而为了得到电池的最佳性能，两个宿主电极的容量比应该保持一个平衡值。

来源：清新电源2019-01-25

18650电池分别用循环和存储两种方式进行老化直至容量衰减至80%soc，其中存储老化温度为60 ℃。

来源：清新电源2019-01-25

然而，铝硫电池较差的可逆性以及快速的容量衰减极大的限制了其广泛的应用。

来源：高工锂电技术与应用2019-01-25

粘结剂通常会有溶胀现象，溶胀超出一定程度就会影响活性物质和集流体间的导电性，就会造成电池容量衰减，所以需要控制其溶胀率。5.具有良好的离子传输性和电子导电性。

来源：北京日报2019-01-25

但是在地面上的利用率却不高，因为在地面上利用太阳能会受到大气的吸收和散射、云雨的衰减以及季节、昼夜更替的影响而衰减很多，能量密度变化也巨大，很不稳定。不过，在太空中太阳能却非常充裕。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2019-01-24

30%自发自用收益率注：1、表格发电量数据来源于全国工商联新能源商会与隆基联合出版的《分布式光伏知识汇编》手册；2、各省市的发电量数值基本都以省会城市为代表，部分省份取值为该省各市的均值；3、组件年均衰减率为

来源：上海交通大学2019-01-24

在与美国合作伙伴开展的研究中，薄首行和团队成员们发现na3sbs4的钠离子固态电解质在暴露空气后，电池充放电性能不但没有任何衰减，反而会大幅提高。

来源：尚德电力2019-01-24

尚德双面组件还有如下优势高品质：30年的性能保证，首年衰减低于2.5%，年衰减低于0.5%抗pid：85%rh，85℃，1500v，192hrs条件下，pid测试后功率衰减低于2%高强度：最大载荷能达到正面

来源：中国能源报2019-01-23

“hjt组件具有工艺流程简单、无光致衰减、无电位衰减、低温度系数等优势，是未来光伏产业向25%效率水平发展的有效过渡。”

来源：选车侦探2019-01-23

一般来说衰减超过20%的动力电池就已经不再适合新能源车使用。但是，大部分企业对于动力电池衰减程度的评判并没有明确说明，仅有北汽新能源、比亚迪、上汽等车企给予20%动力电池衰减度置换的承诺。

来源：《环境科学研究》2019-01-23

，结合水文地质条件、水化学及同位素技术，分析污染物自然衰减过程中挥发、微生物降解和吸附等作用，研发低耗高效的强化自然衰减技术. 3.3.5 突破地下水污染修复关键技术组合与优化集成京津冀地区典型污染场地水文地质条件及污染状况复杂

来源：电池中国网2019-01-22

而锰酸锂电池能量密度低、电解质相容性差以及衰减较快等缺点，使得其逐渐被主流车企抛弃。2014年，时任日产董事长的卡洛斯·戈恩就提出出售aesc的建议，以便为旗下的电动汽车能寻找性价比更高的动力电池。

来源：高分子科学前沿2019-01-22

其中长链多硫化物（li2s8，li2s6和li2s4）易溶于电解液，进而透过多孔隔膜迁移至电池负极，造成正极材料逐渐流失，称为“穿梭效应”，被认为是导致锂硫电池性能衰减的三大重要原因之一（图1）。

来源：材料牛2019-01-21

它和没掺杂co的s/ncnt@sns2电极相比，电极容量较高，容量衰减较慢。这项工作为改善锂-硫电池的电化学性能提供了一种有效的方式。...另外，该电极的每次循环的容量衰减仅为0.16%（300次循环，电流密度为3.2 ma cm2）。这项成果发表在国际著名学术期刊adv. funct. mater上。

来源：汽车之家2019-01-21

●固态电池的寿命和衰减有优势么？在密度领先的优势下，在寿命和衰减方面是否也有优势呢？...关于目前固态电池具体的寿命和衰减方面，技术商表示其完整充放电1000次后，电池还能保留88%的原始寿命。●固态电池的充电效率有优势么？

来源：科学网2019-01-21

第三，要深入研发电堆的衰减机理，开发抗腐蚀、稳定的新材料，大幅度提高发动机的可靠性和耐久性。